认证：蔚来ES6车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
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可能有的人会认为nomi 是一个装饰品，仅仅是会有一些表情，但是，nomi对我来说不仅仅是一个装饰品。他让我感受到在语音的时候是面对他说的，不仅仅是面对空气，就像人与人交流一样。上车之后还会把头转过来跟我打招呼。车上有小朋友的时候，还会用儿童的方式来沟通，没有系上安全带也会相应提醒，他对我来说就像是一个情感寄托的对象～
蔚来车机中有一个APP叫做潮汐，大部分人都没有打开过，其实可以把它看作一个拥有白噪音的闹钟，平常中午在车里面休息的时候，我都会打开它，里面会有一些轻松的音乐，设置好小憩的时间，最短可以设置5分钟，最长可以设置2个小时，同时把座椅设置为舒躺模式，就可以安静的休息了。到了设置的时间会有闹钟的提醒。唯一的缺点就是当时没有选择女王副驾，休息的时候脚没有放的地方，没有那么舒服。
中午在车里小憩一会儿#蔚来es6 #蔚来...查看全文
大家在洗车、下雨和下雪后有没有感受到在刚踩刹车时有一个刺耳的噪音声，如果有，那么大概率是刹车盘生锈了，电车在行驶过程中很多都是用动能回收代替传动刹车，这也导致了刹车盘使用率变低蔚来在车机设置中选择行车驻车，将制动盘除锈打开，车辆就不会再通过动能回收进行制动，打开之后最好是可以在下坡路在没有妨碍交通的情况下，轻踩几次刹车就达到除锈的目的了，基本上就可以解决噪音的问题了～
有了nio phone 以后，就可以更加方便的导出行车记录仪当中的视频了？在手机相册里面找到图集→wodeES6就可以看到啦，导出4k视频相当的快，路上遇到一些好看的风景，直接用这个方法导出就行啦。两周一更新的nio phone 不知道又会带来什么样的互联功能呢？
元旦前小区门口的换电站试营业了，第一时间就去换了一块新电池。家门口有换电站真的省心了不少，之前要去 10 公里以外的换电站，来回跑也不是很方便，这次家门口有换电站更没有续航焦虑了，下次可以试试跑到续航为 0。这次填写的心愿单达成了，希望下一个心愿单的到来！
趁着休息跑了一趟山路，一路基本上空调是 23 度，上车前开了有 10 分钟左右的座椅加热和空调，这段路上坡多了一些，感觉如果没有提前加热能耗还能低一点，最冷那几天能耗基本都要干到 29 了，空调的能耗真的能占不少了，随着天气变暖能耗会越来越低了。
西安NIODay我来啦！（二） 接上车友，剩下就交给nop+了！...查看全文
天气现在越来越冷了，北京现在下雪，车友们记得开起除雾模式，基本两三分钟就可以把前挡的霜融化掉。不过最好不要直接开，玻璃容易开裂，最好是等车内暖风开启一定时间以后再打开除雾模式，也可以在设置里面打开自动除雾功能，识别到车内外温差较大的时候就会自动打开除雾。
购买蔚来已经将近半年了，体验最好的还是换电这个模式，把车开到换电站全程可以自己完成换电，还只需要不到4分钟，相比充电快的不是一星半点，换电尤其在高速服务区优势最明显了，自动排队，时间又短。但是换电在购车时销售带准车主体验的不多，导致大部分准车主体会不到，准车主一定要体验过蔚来的换电再去选择。
蔚来 2024 年将再次布局1000座换电站，目前蔚来已经有2300多座换电站，在高速出行以及城市补能方面都非常方便了，随着换店联盟的建立，蔚来车型不止可以在蔚来的换电站进行换电，等统一换电标准后，是不是可以在任何一座换电站都可以进行换电，从此再也没有里程焦虑。
蔚来在 2023 年发布行政旗舰 ET9，搭载了蔚来一系列的全新技术，包括全线控智能底盘、900V 高压架构及低内阻电池，以及支架芯片和整车全域操作系统，其中全主动液压悬架也是第一次出现在国产车上面，真正做到了在颠簸路段车辆平稳驾驶，没有车身晃动，并且转弯侧倾也几乎做到了 0 侧倾！
很多蔚来车主都很期待在车机上使用Apple Music，虽然蔚来在浏览器中可以使用Apple Music，但是在浏览器中使用体验并不是很好，这次通过NIO Phone天空视窗这个功能，可以变相的去使用Apple Music，这个体验会比浏览器要好很多。这个功能现在唯一的缺点是无法调用车机的7.1.4杜比全景声，不过后续会添加天空视窗调用全景声这个功能。
换电已经24次了，换电的体验确实不错，购买蔚来换电权益包每个月能免费换电6次。换电过程只需要不到4分钟，目前充电还没法达到这个速度，为了体验下充电速度特意去试了一下，大概30分钟左右从20的电量冲到了90左右，不能说很慢，但是还是换电更爽。
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