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用户96022260

首先，挺喜欢哪吒的外观！一直也将哪吒S或猎装列为自己的购车选择范围内，但是看了发布会和产品，还是想说一下: 1、基本的实际认知上来说，哪吒的品牌影响力还是和目前主流的新能源车企差距较大，所以品牌因素我认为仍然是基本面。在品牌力不足的情况下，选择如何去突破才是车企应该着重考虑的。 2、哪吒S猎装在当前市场环境下，在品牌没有优势的情况下，没有真正的去站在用户角度造车和卖车。为什么这么说？首要一点，哪吒不能只把外观优势作为唯一的买点，并且实际上来说除了哪吒S、GT、猎装这三款车，其他车型大多网友也在吐槽其外观，小气、不好看。也别把越级尺寸作为优势，买车除了看或者说为了面子，还得有里子，时间一长会发现更重要的还是自己的使用舒适性。再者一点，我认为其实定价不能单独说高或是低，只是说是否值得，但就目前哪吒S猎装的表现来看并不值得。单从外观颜值、车身尺寸来看，它是超值，但我说了从使用属性来看，从车辆的舒适性配置（例如:腿托、零重力座椅、后排功能等）、电池品牌、容量、续航里程、智驾程度、芯片使用这些方面仍然与这辆车的定位或者尺寸不相符。哪吒很像多少年前传统的燃油车，配置标准还在给客户挤牙膏，在大多主流新能源车企目前都在玩标配的时候，他还在玩基本配置差来实现价格差。所以，目前的车价定的可以，没问题，但是配置却不符合车辆定位，或者说这种配置差会让客户的心里感受到不值得(其他品牌入门即标配，在你这儿我还得花钱)。很简单对比来看就清楚，极氪无论001，还是007，你把激光雷达、续航里程、电池品牌、电磁悬架这些成本减掉，可能极氪的车比哪吒还便宜，或者说相当吧！既然相当，客户选择有品牌支撑的极氪还是哪吒呢？ 3、所以，既然在品牌没有优势，又在产品力无法做到提升或标配的情况下，就好好做性价比吧！想要通过基础配置差形成价差，何不入门款定价更低一些，看看隔壁零跑，就是做性价比。我也知道，定价太低与车身尺寸不符合嘛，但是开篇我就阐述过观点，车身尺寸优势在目前新能源市场一定不要作为唯一优势，或者说，没有这个成本支撑、产品支撑、品牌支撑，就不要打肿脸充胖子，非要去做越级。新能源主流消费者现在正变得越来越年轻，不要拿消费者当白痴，所以不要玩配置差，不要让车身尺寸越级了而体验感受落后，智驾、悬架、电池容量这些拿来做价差也就行了。如果做不到，那就拿出真正的诚意性价比，如果产品本身无法节约成本了，那企业的成本节约再优化一下吧，若是这样也做不到，长此以往，企业危矣！作为消费者，还是希望企业健康平稳发展的！一句话，不要比上不足，比下仍不足！

2024-08-30

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