简介：这头人影乱，那边酒旗斜
南风知我意夜
每个人洗车模式都不一样，我选择滋泡沫来洗车 洗的过程中又爽，而且洗得干净还可以避免伤车漆。 #撸车日常 #自己洗车 #解压洗车 #家用洗车机 #自己洗车也是一种享受...查看全文
虾仁不眨眼的Mr
第一辆车是结婚前自己开的宝马X2（F39），纯进口，底盘调的比较紧致，很好开，趁年轻改了避震刹车排气轮毂，虽然不是大佬级别，但一番折腾下来对车子也算有自己的理解，所以最终选择岚图Free也不是巧合。 首先它是一辆很好开的车，了解底盘的朋友可以去看关注下，这辆车的底盘用料几乎全是铝，这个价位能用上双叉臂四球节的不多，大家可以参考老款奥迪q5的底盘，真的非常像。这也直接决定了它开起来一点也不像一辆轴距三米的中大型suv，我对操控有执念一样的强迫症，这辆在大冰块拆车环节底盘接近满分的free确实给了我不少惊喜。他的四活塞刹车也很线性，对刹车系统了解的都知道活塞数量决定了刹车脚感，一和舍得在底盘和刹车上下料用功夫的车，至少态度是认真的。 其次是外观，我不太喜欢开一个烂大街的车，岚图Free的真的很像放大版本的进口两箱一系，特别是高能模式空悬降下来之后，车身比例姿态完全就是完美状态，一低遮百丑，改装党很难不爱。内饰选的灰色，接近白色但比较耐脏，母婴级别面料也是没什么味道，能放心让小孩接触。 空间方面，车圈有个人定律，外观协调的车子，大多空间会有问题。也就是外观的完美，我最大的顾虑来了，这种类似旅行车的空间怎么样，家人一番试驾之后，最终发现空间不是问题，我一米九，前后排都没有任何触碰，唯一要吐槽的就是它后排座椅不可调，对长途后排需求较多的车主不友好。配合用原厂送的腰靠，后排家人反馈比较舒服，坐姿相对自然，坐垫长度也够，承托较好。 车机和智能化只能算是够用，总感觉逻辑和常人不一样，很多功能和调节需要在屏幕上找半天，百度地图也有需要完善的地方，总之虽然新能源，好在我不在乎车机智驾这一块，不然真的是要扣分，由于平时用得少在此不过多赘述。 写在最后，这辆车有不少法系影子，有着不少偏执因素。曾有车评人点评的很中肯，就像一堆理工直男的偏执带来的玩具，恰好我也是。如果你想要一辆兼顾家用且很好开的车，它是一个不错的选择，如果你要住车里，当我没说。
小呀嘛000
车辆在变道压线或正常行驶压线时，发现方向盘抖动；大家有这情况吗？是有问题，还是有什么设置？
用户7951112498556
想问一下各位，漆面微微凸起，出现一条黑色的线条，用手摸上硌手，这是漆面开裂吗
甘梅鸡排不切
1.外观颜值 说真的有被现代这次的设计颜值惊艳到，虽然没有新能源车那么有未来感，但是也是在今年车系大换代的背景下，个人认为力压群雄，吊打一众日系。内饰中规中矩，换装了有个性的怀档看着也很是不错。大连屏设计见仁见智，我个人觉得在合资燃油车中还算好看。车内座椅有些老气和外观感觉不搭，车内氛围感营造前排还可以，有三条氛围灯带显示64色不过质感还可以，后排没有。 2.做工用料 个人觉得车壳用料一般，质感相近于日系，漆面磨砂颜色居多，这个银色还要额外➕2000馒头。1.5t的前排门窗是单层玻璃，2.0的前排是夹胶的。车底盘悬挂前面是铁的单层冲压下摆臂，后面也都是铁的，防撞梁没看到不知道和十代一样吗不过价格在这放着了感觉还是挺香的，光全系8at最起码日系比不上，但是有一点是外在这个车的密封胶条上发现有橡胶毛刺，不知道是不是展车的问题，这细节上确实有待考究 毕竟也是一分钱一分货的东西。 3.试乘试驾 我去店里试驾，试驾车没有1.5的，2.0版本的动力还行吧，上来试驾员就往猛里造有推背感，本人对动力没什么需求，但是通过对比朋友的迈腾380来看，动力响应是不如迈腾直接的。底盘方面，我试驾的路段是普通城市公路，没有很大的颠簸，底盘过滤震动还挺好的，处理细小震动还不错，再过减速带时也蛮有韧性，整体底盘也偏日系，不像德系那么硬。过弯的支撑性也是偏韧的哪一种，不像德系那样整体性强。我的感受是于雅阁不相上下，介于凯美瑞之下。跑起来的隔音低俗还可以80以下于大部分的b级轿车差不多，但是过了80之后还是有差距的，主要来自于风噪，底盘的隔音还可以。 以上本人近期想买车对十一代索纳塔的个人观点，仅供朋友们参考。索纳塔这次置换活动优惠力度挺大的，感觉性价比特别高，在现如今新能源掀桌子的时代，大家会考虑便宜更便宜的燃油b级车吗？反正我挺纠结的，感觉车价已经把油钱省出来了。
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