简介：树林含馥香，艺海汇英华。
用户华林
说走就走自驾西藏，四个人一台车就出发了，出发前也做了一些攻略，感觉很多准备的东西都没用上，七八年前在西藏做过工程，对高海拔地区比较适应，同行的人虽然是第一次去西藏，但基本上也没啥反应，此次出行探岳还是比较给力，不管是川藏线还是青藏线，感觉动力损失也不大，加速还是可以的，比较惊喜的还是油耗，看来带粒子捕捉器还是适合跑长途。
一年了几乎都没跑过高速，春节前刚好出差内蒙，也没坐公共交通，开着车就去了，拉了几箱羊肉干了2000公里，回来感觉车辆通畅多了，就好比一下子治好了多年的便秘，这几天过春节开着车走亲访友油耗也比以前低了很多。
探岳330一年半了，市区的驾驶占一大半，虽然没出现过颗粒扑捉器堵塞提示，但市区的油耗还是很高，表显都在13多，启停也几乎失效，每次只要有机会就赶紧跑跑高速，s档一跑到底，近100公里下来油耗也降了，启停也回复工作了。
我的探岳330一个冬天都没跑过高速，一直在市区上下班代步，虽然没有出现颗粒扑捉器堵塞的标志，但市区油耗都在14个以上，刚好公司安排紧急出趟差，想了想高速现在免费不行把车开上吧，虽然累点，但也能有机会跑跑高速，让颗粒扑捉器也疏通疏通。 总结一下跑完高速的一点车辆变化：油门响应感觉灵敏了，加速也比以前畅快点，有种说来就来的感觉，轻轻点一下车就前进的动力，没有以前那种比较闷，比较木的感觉，下高速跑市区油耗也降到11个左右了，但那有那么多机会可以去跑高速，这长期下去也不是办法。
2020年9月份买的探岳330豪华智联Pro版，用车一年多了，说说感受吧！ 优点：外观年轻时尚，19寸轮毂自己比较喜欢，空间挺大，配置也可以，动力挺足，开着有高级感。 缺点：2021年初听说探岳颗粒扑捉器容易堵，自己也一直观察，始终没有出现颗粒扑捉器堵塞的标志，但不知道是不是颗粒扑捉器的原因，市区行驶的油耗让我实在有点后怕，车辆油耗显示一直在14至18个油，加300元的95#，纯市区行驶跑不到200公里，跑高速还行，300块钱的油能跑500多公里，还有就是自动启停的问题，每次跑完高速之后，自动启停能正常工作一两天，之后自动启停就好像自动关闭了，再也不会启动工作了，也去4S店检查过，但没找到故障，最后也就不了了之，另外就是双离合低速行驶有明显的顿挫感。 总结：以上为个人用车的一点感受，同时建议买车的朋友如果主要是市内通勤就看看其他的吧，如果高速驾驶能占到日常的一半以上，可以考虑一下。
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