简介：这个人很懒，什么都没写~
用户6066828047214
边牧全款落地11.8，喜欢
用户3928746228677
真受不了了 新车发动机故障灯频繁亮
原来是二师兄呀
提车时间：19号上牌 车型：24顶配+19寸原厂胎 改装：仅加装车顶平台+爬梯，非必要不建议加装，风噪有点大！尤其不建议加拓展箱，可以用行李包替代！ 行程：宝金穿越线路+理小线，全程700公里 油耗：将近600块钱油 路况：50%高速+30%铺装+20%水冲碎石路 海拔：1000——4800，海拔落差较大，山路回头湾多 用车感受： 1、稳！稳就一个字！行驶质感稳当！动力充沛！ 2、基本上你想去的路，如果技术允许+不心疼车，基本上都能去，此次穿越宝金线，基本上都是带大梁的车，我这车进去问的人还挺多，回头率挺高！想想不到20的车和别人几十个的车一样的造，心里面还是美滋滋。 3、综合油耗相对较高，可能和我设置不当有关系，去的是由于电量低跑高速设置在80%强保，所以高速一直在充电。 4、电池达成率较高，基本上没有虚标。 5、水冲碎石路，高海拔爬升，全程未开后锁，动力随叫随到，上山下河，如履平地。 用车经验： 1、低速走烂路的时候不要用四驱，发动机不参与驱动，掉电太快，完全保不住！就用标准模式就行，大部分时候是后驱，系统会根据路况四驱会介入，可以保住电，甚至还能充进去一些。 2、长下坡用四驱纯电+单踏板，动能回收最快，我最高下坡冲进去78公里电！特别爽的是不用油门刹车来回踩，只需要控制油门就能控制车速！ 3、高速省油要用经济+智能保电模式，回程高速路该模式实测油耗2.5 问题及建议： 1、过弯侧倾严重，可能是车重原因自己还没习惯，反正过弯记住车速一定要慢！ 2、四驱模式低速行驶发动机不发电，不介入驱动，完全靠电四驱，很快就没电了！OTA升级能否调整下！ 3、晚上通电开空调，仪表屏幕没办法关闭？还是我没找到在哪里关闭？ 4、D档到N档容易误操作，我习惯性把手放在档把，今天下陡坡，我手往前一撑，挂上了N档，车速一下飙起来，把我吓死。 综合建议：20内能买到的性价比很高的插电式4驱了，值得入手，非必要不建议上最高配，后锁基本上用不到！
莫以萧然
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 艾瑞泽82023款高能版 2.0T DCT劲 2024-04在南宁购入 裸车价11.54万元, 落地价14.40万元
用户7466191962489
本人6月26日购买一辆2024款哈弗猛龙，4S店卖车的时候解释说厂家续航102公里，实际续航81公里，但是用了3天加了两次充满电发现此车实际情况达不到81公里，最多能跑60公里左右，现在是夏天跑不到80，冬天更不用说了，不推荐此车！耗电特别快，买这个就是天天充电
贫民窟的梵高
提问本人02年的，存款有5万➕，一开始就看上啦捷途旅行者的外观，很喜欢，因为有女朋友马上要去女朋友家一趟，不想带着自己女朋友坐车去，转车太麻烦了，东西又多，想入手旅行者2.0的，也试驾过啦，目前工资4000➕，有点犹豫要不要上，想首付10万，然后慢慢还贷款，我年轻轻，经验不够，各位车友们，提一下建议，思域我也有点喜欢就是低盘矮，女朋友家在高山上，去路难走，才考虑到这款车的，给点建议，真心求问🙏🙏
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