简介：这个人很懒，什么都没写~
御剑江湖682
14年买了一辆迈腾，今年跑了8万多公里了，因为老婆换工作，上班比较远，把车给她开了，所以去长沙比亚迪星一4S店新提了一辆比亚迪宋PLUS-DMI,3个月开了四千多公里，说一说这款车的驾驶体验吧。 1、油耗。平时主要在长沙内五区上下班跑，堵车和红绿灯属于家常便饭，纯电大约1毛钱/公里，没电的情况下，大约4毛钱/公里。对比一下我14年买的1.8T的迈腾，市区基本是0.8-1.0元/公里，实在是太省了。 2、充电的速度。①96年建的老房子，墙上的插座接16A的公牛插座，再接宋PLUSDMI，大约10个小时能充满，但是屏幕有显示“没有接地线”，并且充电器的指示灯会报警。②地下车位比亚迪送的充电桩，大约5小时充满（PS:比亚迪送的充电桩没有锁，理论上隔壁的车位也可以偷偷充你的电，不过偷这几块电费，普通人估计做不出来）。 3、行驶噪音。纯电情况下，刚开始的1千公里左右可以说零声音，大约1千公里以后踩油门能听到一点“嗡嗡”声。电量用到10%以下，发动机会自动启动，刚启动的时候声音比较向，大约1分钟转速稳定了，声音几乎听不到。总体来说比汽油车强一个档次以上。 4、纯电里程。我买的旗舰版112公里，上下班来回35公里左右，我用高德地图对比了一下行驶距离，可以确定没有虚标。因为是6月提的车，所以冬天的行驶距离如何还有待观察（行驶时显示的剩余里程与熄火一段时间再重启显示的剩余里程会有点小出入，出入不大，个人还是认为夏天纯电跑个112公里没有压力）。 5、跑高速。只上过2次高速公路，而且电量基本保持在50%以上，车上还坐了 2个大人，跑个130公里/小时没有问题。个人觉得最高速度不是宋PLUSDMI的强项，够用吧。 6、启动速度。宋PLUSDMI启动速度比普通家用小轿车肯定要快的多，而且油门踏板轻轻踩就有反应，没有迈腾汽车的那么厚重感。宋PLUSDMI松开油门以后，车速下降的比较快，屏幕功率显示的是负数，估计是在充电，对比一下迈腾汽油车，松开油门以后，可以明显感觉到有一股惯性在推着你往前跑，而且是沉甸甸的一砣铁在推着你往前跑，和宋PLUSDMI开起来轻飘飘的感觉完全不同。 7、随车赠送的“全民K歌”的话筒，效果肯定不如KTV。小朋友在车上玩玩还行，大人在车上唱感觉有点另类。另外，行驶途中唱歌，当汽车打转向灯的时候，大屏幕会从“全民K歌”中跳出来，变成360度车周围实时影像，完成转向后，自动返回“全民K歌”画面，继续K歌。 8、后排座震动。后排座坐过大人和小孩，我没提醒过，好像也没人跟我提这个事情。下次亲自坐一下后排体验一下看。 9、比亚迪APP。远程遥控开个空调，开个车门，自动呜笛什么的，很实用。长沙的夏天提前开个空调，不要太爽。 10、刹车性能。没有我之前开的迈腾有安全感。 11、电动尾门。我买的112公里旗舰版，打了尾门以后，个子不高的女同胞和小孩够不到关闭尾门的按钮，有点尴尬。 12、装充电桩。先在国家电网APP申请，还要提交物业公司的证明，国家电网免费开了电表以后，再联系比亚迪充电桩的人。充电桩是免费送的，电线是免费30米，超过部分是35还是45一米，有点小贵，不过现场看过以后也觉得值了，不是普通的家用装修用的电线，充用电桩用的电线有成人大拇指粗，一分钱一分货。充电安全和效率还是很重要的。
用户1548132739126
本人2020年6月购买的哈弗H6冠军铂金版，目前车辆行驶一万公里左右，车辆于2021 🚘 车辆信息 年6月15日在湖北省恩施洲建始县发生碰撞，翻滚重大事故，车辆损坏严重，但是车辆的安全气囊并没有及时弹开，万幸当时车内人员都系了安全带，人员没有太大伤亡，事故后联系当地服务商，并询问气囊没弹开原因，服务商回答说我没有撞击到感应区，后联系厂家也告知我同样的答复，多次跟厂家和服务商沟通均得到同样答复，后续车辆我也没在服务商那里修，弄到外面保险认可的修理厂维修，拆开车辆一看，车辆前保险杠严重变形，车架大梁也撞弯了，在铁证如山的情况下联系服务商他们说还坚持原来的答复，如果异议让我自行联系第三方进行检测，作为用户个人觉得车辆有问题肯定第一时间联系厂家和服务商，而不是让我去外面找别人进行车辆检测，多次联系厂家最终也没得到正面的处理问题，实在是没有办法了，就来咱懂车帝平台找虎小叔帮忙，希望看到的广大网友予以支持！车辆的问题永远不是个人问题，而是我们广大用户的问题！ 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 💔爱车吐槽
346郭
亲民的玛莎Levante，上市1天卖出了3千辆，很多才买了长安CS75plus，车主已哭晕抢救中
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