各位冠道的车主们，如下图宝安某4s店给的价格给点建议，看到很多车友说24能落地，这差得有点远[灵光一闪]

冠道车友圈

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各位冠道的车主们，如下图宝安某4s店给的价格给点建议，看

冠道1.5T智享版

深圳卖灯的小刘

有小孩后，21年初开始看车，定位就是家用。由于没有特别急的用车需求（家里有辆2012款宝来，平时出差多也不用开自己的车），从21年开始关注，到22年7月才购车，期间有看过汉兰达，冠道，URV，Q5，X3，昂科威，比亚迪宋，荣放，坦克300，奥德赛，GL8。 一直摇摆，一个是考虑是否买7座，二是要不要一步到位上BBA，三是想就在20万以内买个家用代步，就不用投入太多（经济紧张，能省点更好） 7月份佛山购入240智享全款落地24出头（具体不说了，答应销售不外传），该送的4S店都送了，4月份出厂全新现车，外白内黑。 🗒 真实感受 我自己之前开的比较多的只有宝来，速腾，CRV，宝马325，坦克300，个人感受仅供参考，每个人的感觉都不一样（只针对我开过的车，大家手下留情，不要扩散思维） 驾驶感受： 1.方向盘比较舒服，轻重合适，超控起来比较好驾驭，指哪儿就是那儿，另外就是转弯半径不大。 2.刹车比较线性，就是不会一下子刹死，但是能做到想刹到什么程度就是什么程度，我个人比较喜欢，一般刹车后，我可以做到刹停车身只有微小抖动，或者一点抖动都没有，乘坐的人员比较舒适。这一点点赞，开宝马325是开的人很爽，乘坐的人体验不好。之前老婆一直晕车，换了冠道后开车1000公里回家，表示不晕车了，就是这么神奇[可爱]。 3.底盘比较软，舒适度不错，但是在高速超过130公里/小时后会开始偶尔有点抖，幅度不大，不仔细感受不会感觉到。相对来说CRV在100的时候就开始了，宝来也是120左右开始飘。对比来看冠道高速稳定性和速腾差不多，和宝马325差距比较大。总体来看高速够用，市区CVT很舒服，个人比较满意。 4.说到大家关注的动力了，我一直市区舒适模式，高速手动模式，40公里/小时以内起步很肉，转速需要拉倒3000以上才能比较快起步。本田为了保持动力输出，自动换挡逻辑是一直保持转速2000-2500（根据开车经验，没数据支撑），40-100是动力最好，100以上必须6挡高转速才能有明显的加速，到120后续动力比较弱。（新车，控制没超过3000转，也许转速高了会有动力）。我觉得加速体验和速腾（手动）差不多，比宝马325低功差远了。 5.再说到转速，我目前高速120手动7挡基本在2200转左右，130会上到2300如果是上坡会到2500。 6.油耗高速8个油，市区9.5综合差不多8.5到9个，个人觉得相对车价和后续停车等其他费用，油耗差不了多少，没必要纠结，不用刻意控制。 为什么选冠道 1.7座首先排除掉了，现在才1胎，2胎冠道也够用了。 2.汉兰达性价比太低，目前的价格不如买Q5L了。 3.最初是准备等9月新款CRV的，因为家里长辈有3辆CRV，都是7-10年，确实耐用，稳定，没啥问题，所以比较倾向于本田。后来冠道降价，24的价格估计和CRV新款价格差不多，对比下来冠道的颜值（很中意），后排空间，安全性，用料和CRV比高了一个级别， 其他荣放，比亚迪宋和CRV一档的也就没考虑了，选了冠道。 4.X3和Q5L主要还是价格，用车成本都比较高，占用太多家庭收入不合适（缺钱是主要原因[捂脸]）。坦克300跑过1000公里高速，腰疼，不适合家用，排除。 5.发动机噪音：低速起步噪音比较大，此时没有胎噪，没有风噪会比较明显，这个确实比其他车来的明显，特别是超车的时候。跑起来后转速稳定了，噪音就小了。2000转速，高速120匀速行驶，感觉不到发动机噪音，主要噪音来自胎噪和风噪，胎噪和风噪其他车也一样。  总结来看： 优点：颜值高，空间大，乘坐感受舒适，本田皮实耐用，目前优惠性价比高。实用按键多，个人比较喜欢，用起来很方便。比CRV，宝来，速腾的隔音效果好，和宝马325差不多。 缺点：动力家用够用，但是用起来不爽，也许不是一直不爽，但总有让你羡慕别人动力足够的时候，不适合急性子。中控没有导航，目前就是一个摆设，看时间用， 车漆薄。

用户5210518176372

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冠道240智享三个月用车感受