唐dmi尊荣八月份底提车，到现在开了近三个月。从最初等车的兴奋和惊喜，到现在渐渐回归到代步工具本身的感觉。唐豪华的内饰如今都不太关注了。无论哪种车，对于工薪阶层来说，最关注的还是用车成本。 那就先说说油耗吧。唐这个车，本质上还是个电车的感觉，如果想省油，平均速度不能超过50～60。我自己的用车环境是长距离的城郊快速路，由于比较赶时间，而且路上红绿灯比较少，一般均速都开到80，有时候还超个车啥的（你懂的）。所以车买回来之后油耗始终在6～7个油。虽然已经很省了，但是看到网络上很多车友都在4～5个油。我就一直怀疑是不是自己不会开，还是我的唐哪个地方出了问题。 更过分的是有次跑高速，一大早出发拉着一家五口人加行李，后备箱满载，定速110巡航，满油满电的情况下油耗飙到了9个。我当时觉得比亚迪这个油耗有点过分了。虽然对油车来说这个油耗并没啥问题，但是跟我的预期和他的宣传还是差距比较大。开车的前两个月，我的油耗始终没有低于6个。后来休班的时候开着车去市中心，由于是周末，非常堵，我走走停停，速度始终跑不起来，等我无意等红灯的时候忽然看到我的油耗竟然降到了4.4。这时候我才明白，比亚迪dmi混动系统设计的用车环境就是城市路况。我的用车环境根本不是他最省油的用车环境。所以我的油耗始终达不到网友的低油耗的情况。  除了油耗之外，另外就是磷酸铁锂电池冬季续航问题。这个缩水还是比较明显的。我上班单程70公里，九月份的时候温度较高，充满电21.5度电的情况下跑到单位正好到28%～30%。到了11月份北方降温到零度左右，这时候同样的路程满电跑了60公里就到25%自动开了混动模式。当然我的车速比较高。但是电池冬季缩水这个事实却是毋庸置疑的。 除了这两个问题之外，我在用车的时候还出现了两次受限告警。不过都是小毛病。一次盲区监测受限，重启车子没用，后来去4s店重新刷了程序好了。不是硬件问题，是软件的事。这里要夸一下比亚迪的售后，态度很积极，服务很好。还有一次是下雪，车上都是积雪，车子报了好几个报警，都是传感器的，后来重启了车子就好了。传感器多了功能多了也是麻烦，尤其是有积雪的情况下一直滴滴的报警提醒碰到东西了。 用车三个多月了，跑了6000多公里。一直惦记着首保。还闹了个笑话。我对象跟我说三个月或混动3500首保。我当时也忘了啥时候首保了。两个月的时候我一看还有一个月，混动才开了1000公里，害怕磨合不到位就首保影响发动机的后续使用，就完全不充电，然后馈电开，而且有事没事就开车转悠，一下子把混动里程干到了1900，结果偶然翻越使用手册发现是六个月首保。问了销售销售也说是六个月，瞬间感觉自己像个笑话。这个车如果有充电的条件的话，混动真跑不了多少里程，后续保养混动里程7500，感觉里程数很难跑到，还是按时间保养，否则机油不是过期就是出其他问题。 上面说的都是我开的这段时间的问题和不满意的地方。当然这个车优点很多，开着开着都惯出毛病来了，开老丈人的凯越感觉都没法开了。比亚迪的车刷新了我对国产车的认识。尤其是买了一个自动充气的垫子，出去玩打开铺上就是个大床，很舒服，而且还能外放电，一堆人吃个火锅，爽的不要不要的。总而言之，这个车性价比非常高，而且开起来很舒服，自从换了车，上下班都没有那么累了。对了，这个车的隔音太好了，导致噪音都来自胎噪，我对佳通这个轮胎越越不满意。最近在看轮胎，马牌的mc6和米其林ps4都有这个尺寸。不过马牌的便宜1150一条，米其林的真贵啊1800多一条。这两个胎到底哪个比较静音，有没有网友指点一下。准备开到40000万公里换轮胎。

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