认证：深蓝G318车主·车龄半年
简介：Hi，我是深蓝大31G8的用户
胡淼5173
一是能耗：最满意的还是能耗，虽然网上说什么快乐表，但作为参考还是比较真实，跑多少续航就掉多少，我是两驱舒享版原装胎，跑高速一百零几的时候就CLTC续航九折左右，当然开130以上的就不做参考，我也没上过，城区国道开能耗也是蛮低，外面38度，里面空调吹的人都冷的情况下，运动模式电耗百公里十五六个，用油的话5.6左右，也没有说舍不得油门，该怎么开怎么开，并没有说踩油门的时候有省油省电的想法，就这样开出来这个能耗很满意了，朋友开的领克06，9个油，还说你这个大方盒子违背能耗常识了，是装了核反应堆嘛哈哈，虽然之前选车有了解但实际开起来还是蛮惊喜的。 二是外观：从去年开始了解该买什么车的时候看到哈弗猛龙，就喜欢上方盒子的硬朗外观，有棱有角，方方正正，霸气侧漏，但去年因为各种原因购车计划就拖延了，到年初的时候看到网上发布的深蓝G318的时候，看到外观就比较满意，然后了解到增程的相关知识，能耗也符合预期了，毕竟纯油的方盒子开不起....，到上市前段时间，去到本地深蓝体验中心，看到实车的时候，发现实车竟然比照片好看，又高又大，比猛龙更加霸气，因为猛龙紧凑型这个是中大型，这是超出了预期的，从外观外形就把猛龙从计划排除了。同时期奇瑞山海T2也有实车也火的不可开交也能做到低油耗，我就也去看了实车做了对比，但马上就排除了，因为山海T2是油改电，实车底下的电池是露出来的，给人感觉是旅行者拿去改装后加上去的，立马就pass了，而深蓝他底下是平的，这样看着舒服，而且底盘也高也更加安全。所以到最后外观上也选择了深蓝。 三是体验：车子开起来还是很舒服的，比如我们形容好听的歌的时候说耳朵怀孕，这个开的时候坐起来屁股怀孕，当然有点夸大，但底盘我感觉绝对不差，我两驱舒享版不是带空悬版本，但底盘确实还是蛮舒服，我试驾过深蓝S7，网上说S7底盘Q弹，碰到烂路还会左右晃，但在G318上是绝对没有的，而且就目前大部分G318车友吐槽用车问题的时候，问题提了九个十个，没有一个是底盘相关的问题。而且是S7还是G318，电机的加速就是丝滑就是比油车爽就是噪音低就是没震动，主打一个安静舒适，同时期的并联混动车型我也试驾体验过，但亏电时发动机介入后那个发动机噪声很大，发动机传动也会有震动，而G318发动机介入后不仔细可以去听，噪音可以忽略不计，而且纯电机驱动就是丝滑，技术不论好坏，就体验而言，发动机串联比并联更加舒适。四是安全：车身强度45000/牛米，我不知道什么概念，但就目前越野的视频，直线撞击、高空坠落、坦克冲击等视频一个个刷新我眼球，加上最近电池严重磕碰起火然后居然自己熄灭了，安全性不言而喻，一个个子大，油耗低，又安全的车子，不可挑剔了。而且车子还有L2级智能驾驶，能自动启停，在高速上可以节省很大一部分精力，之前开的车子没有这个功能，一下高速就腿软就精神疲劳，现在高速两个小时下去精神状态还好的很，所以这智能部分的体验还是蛮不错，当然跟华为智驾还是有很大区别，但是对我而言够用的，而且就这么个价格，不能既要又要，毕竟一分钱一分货的，目前很满意了。 一是车机：车机比较抽象，内容不够丰富，像是测试版的半成品。因为车机这块的对比是相对性的，不是说非要跟电脑比，跟智能手机跟平板比，我开过朋友的海豹06，他家车机丰富程度和体验程度像是玩平板电脑，G318车机还有很长的路要走。 二是售后：不是说车子出了问题不解决，目前用的很好没问题，就售后人员而言，我问的一些车子相关问题，有些东西他也给不出完美答复，不知道是专业性不够还是说这辆车大家都不是很清楚，而是一些响声什么的，是什么响声，车子哪个功能怎么弄之类的，答不出个所以然。
深蓝G318能耗
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 深蓝G3182024款两驱舒享版 2024-08在黄冈购入 裸车价18.59万元, 落地价19.16万元 发票金额开低了，实际上还是原价买的
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