#我的哪吒S心路

增程小版提车近一年，说下一个新疆车主的使用感受吧： 1.首先是颜值，新疆这边新能源车保有量比较低，更不要说那么精致的哪吒品牌，当然也和这边地广人稀有关系，车友会少一些，哪吒S极大的满足了我的虚荣心，开在路上，那回头率简直爆表，不知道多少路人追问我车是啥车，加上我把尾标一扣，妥妥豪车逼格。   2.关于驾驶体验，主要说说OTA升级的自适应巡航和自动跟车吧，简直长途神器，从阿克苏到喀什的600公里，基本都是高速，ACC一打开，按着限速跑，非常的丝滑，车机也很人性化，打哈欠，手离开方向盘了都会有提示。   3.迎合标题说下游新疆吧，三太子带着我上过高原，下过沙漠，先说说上高原吧，去年十一假期，趁着尾巴，来了一趟说走就走的旅行，带着家人就飞奔喀什古城，一个来回跑了近2000公里，阿克苏-喀什-白沙湖-帕米尔高原-盘龙古道，海拔一直跑到5000m，去了的时候没做什么功课，到了地方才发现这么高的海拔（我比较神经大条，大家不要学习，出去开车游玩还是要做功课的），还好一路顺顺利利，没有一点波折，没电了就用增程跑，开的过程中基本没有感觉到增程器启动切换的情况，动力完全没有衰减和不足，上去的时候一路爬坡，超车也非常自信。回去的时候就是下坡了，用纯电跑，到市里面基本没有掉续航，全部动能回收的能力就够了，非常给力。说到这了，欢迎广大网友来新疆游玩，领略新疆的大末风情，跑跑独库公路，一路领略一年四季。再说说下过沙漠吧，我们这是著名的环塔拉力赛举办地，我也屁颠颠的跑去凑热闹了，当然没有去越野，就是去发车点打了个卡，到发车点是要上一个路沿石的，本来举办方是垫了连砂石的坡度的，但是由于参赛的车比较多，那个连砂石走的就比较松散了，我上去前量了一下高度，觉得没问题，结果上去就托底了，陷入了上也上不去下也下不来的尴尬情况，最后硬着头皮撵上去了（下来的时候做了一些措施依然拖了地），出来后心情还是比较紧张的，毕竟电池包在下面，赶紧去4S检查了下，还好下面防护的很好，原厂就带喷的有底盘装甲，就那里被划了一些痕迹，电池什么问题都没有。   4.能耗问题，因为我个人充电比较方便，基本是家充，也基本是当纯电开着呢，所以价格非常低，不具有参考性，但是我们这边毕竟是西北地区，属于寒冷地区，310的标定续航我这夏天基本可以开250左右，冬天就150的样子，给大家参考下。

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驾驶哪吒S游新疆用车感受