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暴走萝卜君

提车用车记：优雅绅士-- 沃尔沃S90

自去年12月份开始考虑换车、看车，至今年三月份订车，转眼已近一年。换车目标为豪华品牌的C级车或中型SUV，鉴于轿车造型及个人驾车偏好，更喜欢轿车；选车范围基本是奥迪A6L，沃尔沃S90，雷克萨斯ES200，英菲尼迪QX50，沃尔沃XC60，奥迪Q5L。一、选车英菲尼迪QX50，小众，保养维护贵，CVT，配置一般；但单外观来讲我非常喜欢，几乎可以打满分；奥迪Q5L，内饰设计风格直线多，冷冰冰的机械感，动力、行驶质感等中规中矩，很均衡，车内气味重；奥迪A6L，三联屏内饰，科技感强；但驾驶、乘坐感受均不舒服，同样有味道，风格感觉不适合家用；雷克萨斯ES200，外观抢眼，内饰温馨舒服，保养用车省心，典型的丰田风格，但加速体验差，车机落后，加价且交期长；沃尔沃XC60（2021款），外观内饰简约，驾驶轻快舒服，但机械档把，隔音差，后排空间较小；沃尔沃S90（2021款），外观内饰简约，但细节设计感满满，相较于XC60，隔音、底盘等的质感更好，内饰不像奥迪内饰冷冰冰的，后排空间大。二、订车经过两个月的对比和试驾，综合外观优雅的设计、内饰舒适温馨、配置、行驶质感、用车养车等、最终还是倾向于沃尔沃S90和雷克萨斯ES200两辆轿车，在我看来，雷克萨斯ES就像东方的谦谦君子，沃尔沃S90就像西方的优雅绅士，但车都无完车，雷克萨斯的加价和加速体验差，还是让我更倾向的选择了沃尔沃S90。最终，经朋友介绍的一个4S店经理订车，价格算是中等偏低，不算最低（有些车友谈成很低的价格），但也是挺满意了，送了10次保养，车膜脚垫等东西。三、用车感受自三月份提车至今8个多月，13000公里，整体使用感受与我试驾和了解的基本一致；外观：修长而宽扁的车身，整体舒展而优雅，标志性的雷神之锤头灯，加上车头、车侧适当镀铬条，显得从容淡定。尾部的鸭尾凸起及大量的横线条，简约中透出动感，有轿跑车的味道。内饰：北欧简约风格，很对我的审美，大片漂浮木与blingbling的镀铬饰条、钻石切割状旋钮，相得益彰，既温馨又不失豪华感；前后排空间充裕，座椅外硬内软（座椅造型据说是骨科医生根据人体结构设计），车内无异味且自带cleanzoom空气净化，新车也仅有淡淡的皮革味，车内整体感觉很温馨。动力及行驶质感：250P的2.0T发动机+48V轻混，城市道路或是高速路都够用，配合爱信8AT，整体调校符合一辆中大型轿车的调性，推背感不强，但加速感顺滑，动力释放源源不断，驾驶感受比较舒服，好开；但时速在20~30时，偶尔有顿挫感；刹车性能应该不错（之家有评测在36m左右），但由于介入了电池动能回收，刹车脚感不线性，底盘韧性强，整体感很好，但悬挂偏硬，细微振动过滤不彻底，路感传入明显，加上沃尔沃采用环保的玻璃纤维隔音材料，所以行驶在较硬的水泥路时，胎噪明显，由于全车双层夹胶玻璃，风噪和车外噪音隔绝效果还不错。安全与辅助驾驶：提到安全，虽说这个级别的车安全性都不差，但沃尔沃在这方面确实做到出类拔萃，车身采用了37.6%的硼钢（热成型超高强度钢），主动安全、被动安全几乎是满配，全系标配City Safety，通过预警、主动刹车和避让来避免追尾或盲区安全隐患，这套东西已经帮我刹停了两次，避免过两次追尾了（开车还是要集中注意力）。这个车还配备了L2级别的辅助驾驶系统polit assist，实现0~130km/h自适应巡航，车道保持，实际使用下来，自适应巡航跟车还算比较聪明，减速刹车也是比较自然，保持车道居中及车道的识别也很靠谱，开高速神器。其他：中控台一直有异响，首保到4S店检查没搞定；后挡玻璃加热驱水珠效果不好，开了和没开差不多；21款没备胎配了补胎工具，跑高速有点不放心；语音助手功能有限，识别成功率低。好了，不吹不赞了，看图看图

提车用车记：优雅绅士-- 沃尔沃S90图1

提车用车记：优雅绅士-- 沃尔沃S90图1

提车用车记：优雅绅士-- 沃尔沃S90图2

提车用车记：优雅绅士-- 沃尔沃S90图2

提车用车记：优雅绅士-- 沃尔沃S90图3

提车用车记：优雅绅士-- 沃尔沃S90图3

2021-12-19

暴走萝卜君

上周刚定，坐标广州，33.3落地智逸（有5k大客户），闪银灰无现车，月底到。送4次保养（本来是6次但我不是广州本地就没要两次4s店的，换成了一年延保），龙膜脚垫记录仪。感觉买贵了，求指点。

RALPHSHANG：上周刚定，坐标广州，33.3落地智逸（有5k大客户），闪银灰无现车，月底到。送4次保养（本来是6次但我不是广州本地就没要两次4s店的，换成了一年延保），龙膜脚垫记录仪。感觉买贵了，求指点。

2020-11-23

没有更多了～