![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车日记从发布会当晚升大定到今天提车不到一周时间，办理提车手续，上临牌再上正式牌照，再到贴膜一气呵成。 今年初就有购车计划，因为小朋友九月开始上小学了，家里一辆油车不够用，所以有增购一辆新能源车的计划。新能源一圈看下来，发现20万以下的选择很少，尤其是纯电，在今年年初几乎没有什么好的选择。这个这个现实几乎动摇了我们买新能源的决心，一晃时间到了5月份。 刚好5月底BYD dmi5代新技术的发布，掀起一阵热潮，就去了店里试驾。试驾发现虽然省油但是15万以内的车子驾驶体验感真的与我们现有的车子差太多，遂放弃。 后来小米su7的上市，也打算下定，但是交付时间要3-4个月，实在是太迟久了，又放弃。 后来与朋友聊购车的事情，他建议我去看看小鹏汽车，告知我将有一款新车在近期要上市。在网上做了几天功课，又去试驾了g6和g9，体验都很好，因为无法与家人达成一致意见，决定等新款mona上市。期间一直在网上关注m03的一切消息，第一时间小定，又第一时间升大定，然后又迅速锁单，提示我1-3周交付，但是我一直坚信最多一周就能交付。果然8月29日短信通知我开始配车，等了三天车子到店，交付同学通知我可以提车啦。所以约了今天一早就来提车啦，然后去车管所上牌，下午又去接孩子放学，前前后后开了有100公里，体验很好。虽说后悬架是扭力梁，但是并不是网上所说的很差，过减速带，窨井盖感路感清晰，但是车身很稳定，颠簸感比较小。续航也很能打，cltc 620的续航感觉这个天气应该在500左右，市内代步完全够用啦。 由于才是第一天，各项操作和性能还在熟悉中，期待Mona m03能带给我更多惊喜。
2024-09-03
没有更多了～