简介：这个人很懒，什么都没写~
我想不出来啊啊啊啊
提问ID3极智还是帕萨特380豪华？ 虽然两辆车跨度确实有点太大了，但是确实是我现在纠结的事情 用车需求：偶尔上班通勤（往返30KM），逢年过节需要跑无锡到盐城（江阴大桥会堵车），单程230KM。本人小白一枚，驾照拿了好多年但是基本没开过车。 关于两辆车，喜欢帕萨特的大空间，但是不喜欢他的后排地台隆起，喜欢ID3的白外白内，但是又担心电车没有家冲条件会不方便。 内心来讲ID3对我来说更像是一个大玩具，帕萨特就会更加迎合家里长辈的期待，所以兄弟们有什么看法呢？
淡定松鼠o3i
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高奔GoBig
吉利银河 E8 能不能买？#吉利银河 #吉利银河e8 #比亚迪汉
大雪三日l
两款都在等新车 考虑增程 内饰外观都挺好看的 就是不知道价格咋样
车技集合
唐DMP适合什么人？想要高性能、低油耗还不想要续航焦虑的
小怪物Live
2022年2月19号。今天是小蚂蚁维修一周后接车的日子。下午1点多接到（北京中汽汇亚汽车贸有限公司），奇瑞新能源四店的提车电话。我的心情大家是可想而知的。毕竟也有一周的时间了。简短的对话，我问了一下，车真的修好了吗？那边的小姐姐很痛快的回答，是的。您可以来接车了。到了店外，一眼看见自己的小蚂蚁。心里有说不出的高兴，终于有腿了。大家知道提车的时候应该注意什么吗？我简单总结了一下。也是到店想唯一问到的一些事宜。 第一点就是车都维修了哪些方面，也就是说，具体都有哪些零部件更换了。 第二点就是，车子四轮定位做了没有？刹车到底有没有调好？这是我最关心的两个问题。 首先进店之后。四s店的前台接待员，直接就把钥匙给了我。没有任何的手续交接。我要的明细也没有打印。我暂时还没有整条的信息。我也很疑虑。那就先看看车吧。毕竟先开上一圈儿心里才有底。经过试驾。总共两次，反复上车间。第一次果真是调了刹车。重新放气，换刹车油。要么开出去，第一脚就感觉不对。软绵绵的，明显不对劲。大力刹车下去，都没有留下轮迹。再有，我特意观察了一下。今年新出的小蚂蚁。轮胎型号确实从165变成了175。第二个问题就是方向盘跑偏。明显四轮定位没有做。果断第二次回车间。返修。而就在返修的过程中，我看到了，放在一旁维修后拆下的零部件。顺便问了一下，师傅。结果我发现我更换下的副车框架，由原来的全铝框架变成了现在的铁质框架。心里一下，矛盾重重。于是我回到了大厅。找到了维修接待员。证实了一下。人家的回答是，奇瑞新能源汽车源头配件就是铁框架。而且今年新出的小蚂蚁也是铁质的。这里我更是疑惑重重。不知道人家说的到底是真是假。你们新买的小蚂蚁是铁质的副框架吗？在这里也求大师们给解答一下。他们的说法是否正确？一辆车的前后比重是很重要的，小蚂蚁轴距本身就短。稳定性就不好。最牛逼的，要数全铝框架了。这下好了，维修后就变成铁的副框架了。车身整体前后比重肯定是不一样了。下雨下雪的时候。肯定跟原来全铝的也不一样了。稳定性从哪里来？虽然整车才6万块钱。但这毕竟是维修呀。中国人造的车。给中国的消费者就这样修。这是我第一时间的反应。这就是中国车企呀。 就说到这么多吧。毕竟刹车系统，车辆的四轮定位。在我的要求下已经督促他们修好了。凑合开吧。什么铝的变成铁的，保险杠缝隙变大之类的就不考虑了。 感觉到处都是坑。你们说这要是连车一点都不懂的。这样的车从店里出来能开吗？这就是奇瑞新能源的四s店。他们修完的车连试都不试。就告诉你可以开走了。真好！…… 大家看看我拆一下的副车框架。
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