认证：AION Y车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
开出帝王绿
我已经换了好几台车了，还没等到它，比亚迪的松散太贵了买不起
对于刚拿驾照的女朋友来说，这个车轴距长，每次倒车入库都得倒腾好几把方向，索性就直接交给自动泊车了，试了N次，没得问题
提问你们一般打多少的胎压呀？ 我听老师傅说胎压打到2.8，跑起来更省电
提问这个项目应该是流产了，曾经一眼就爱上的车，如今成为心中的意难平
有没有啥好的好的颜色推荐，纠结死了😣
我这个是21 款80悦享科技，三元锂的电池，6万公里续航还是不比较坚挺
现在的YP 内饰好看些，外观跟直接来比圆润了不少，没了棱角分明的感觉
虽然尊贵的宝马车主不应该自己动手洗车，😅，我其实就想看看车子哪里刮花了而已
家里原本有台埃安Y，日常带娃自驾游空间没得挑，但媳妇总抱怨车身太大不敢开去商圈窄路。趁着国补换了这台UT给她代步，没想到开了一周她直接跟我讲：以后Y归你，UT是我的了！ 作为Y老车主，UT最戳中我们的是“尺寸缩小但实用不减”——4米2的车长比Y短了30厘米，接送孩子穿巷子、侧方停车一把入库毫无压力，但轴距居然和Y一样2750mm，后排照样能塞下两个好姐妹加安全座椅。 媳妇最满意的是方向盘比Y轻巧，调头单手就能搓盘子，540度影像+自动泊车让她彻底告别刮轮毂焦虑。续航和Y一样实打实，她每天上下班30公里，两周充一次电足够，手机远程开空调比Y还快5秒，大夏天抱娃上车再也不烫屁股。 要说缺点，后备箱确实没Y能装，但媳妇一句话怼回来：“谁让你买给我是代步车？周末全家出游反正开你的Y！”现在想想，UT其实比Y更适合女性车主——颜值够独特，奶凶大灯配悬浮顶开出去不撞款；智能化更贴心，语音调空调不用分心按屏幕；安全细节也到位，低速靠近障碍物自动弹实时影像，对新手太友好。如果家里已经有辆大车，第二台车选UT真的香，毕竟让老婆开车舒心，全家才能真的省心。
质量是真的不错，15万公里了，没有大修，换过一次离合器分离轴承，档位切换非常顺畅
提问降了降了，油价降下来了
提问听说95油价会在17号大幅度下调哦！不知道真不真？
提问19款b48的发动机，你们现在的油耗是多少？
偶然间发现一台老三系，改了低趴，但是没有升级气动避震，外观非常漂亮，新老同台的情况下这台老三系风采依旧
对于普通车主，原厂卡钳足以应对日常驾驶，盲目改装易造成过度投入。但若追求极致操控或频繁激烈驾驶，专业改装能带来显著提升：锻造卡钳轻量化设计降低簧下质量，多活塞结构增强制动力线性输出，耐高温材质确保连续制动稳定性，搭配通风划线盘更能有效抑制热衰减。此外，大尺寸卡钳+镂空轮毂的视觉冲击力，为颜值党提供个性化选择。 理性改装建议：城市通勤无需跟风，跟我一样给卡钳喷个喜欢的颜色就可以了，不推荐装卡钳罩，容易脱落。赛道玩家或性能控可针对性升级，切记选择正规品牌并匹配刹车总泵、轮胎等系统，确保安全与性能兼得。真正懂车的人，只为需求买单！
有钓友知道这是什么鱼吗？
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