认证:AION Y车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
开出帝王绿
我已经换了好几台车了,还没等到它,比亚迪的松散太贵了买不起
对于刚拿驾照的女朋友来说,这个车轴距长,每次倒车入库都得倒腾好几把方向,索性就直接交给自动泊车了,试了N次,没得问题
提问你们一般打多少的胎压呀? 我听老师傅说胎压打到2.8,跑起来更省电
提问这个项目应该是流产了,曾经一眼就爱上的车,如今成为心中的意难平
有没有啥好的好的颜色推荐,纠结死了😣
我这个是21 款80悦享科技,三元锂的电池,6万公里续航还是不比较坚挺
现在的YP 内饰好看些,外观跟直接来比圆润了不少,没了棱角分明的感觉
虽然尊贵的宝马车主不应该自己动手洗车,😅,我其实就想看看车子哪里刮花了而已
家里原本有台埃安Y,日常带娃自驾游空间没得挑,但媳妇总抱怨车身太大不敢开去商圈窄路。趁着国补换了这台UT给她代步,没想到开了一周她直接跟我讲:以后Y归你,UT是我的了! 作为Y老车主,UT最戳中我们的是“尺寸缩小但实用不减”——4米2的车长比Y短了30厘米,接送孩子穿巷子、侧方停车一把入库毫无压力,但轴距居然和Y一样2750mm,后排照样能塞下两个好姐妹加安全座椅。 媳妇最满意的是方向盘比Y轻巧,调头单手就能搓盘子,540度影像+自动泊车让她彻底告别刮轮毂焦虑。续航和Y一样实打实,她每天上下班30公里,两周充一次电足够,手机远程开空调比Y还快5秒,大夏天抱娃上车再也不烫屁股。 要说缺点,后备箱确实没Y能装,但媳妇一句话怼回来:“谁让你买给我是代步车?周末全家出游反正开你的Y!”现在想想,UT其实比Y更适合女性车主——颜值够独特,奶凶大灯配悬浮顶开出去不撞款;智能化更贴心,语音调空调不用分心按屏幕;安全细节也到位,低速靠近障碍物自动弹实时影像,对新手太友好。如果家里已经有辆大车,第二台车选UT真的香,毕竟让老婆开车舒心,全家才能真的省心。
质量是真的不错,15万公里了,没有大修,换过一次离合器分离轴承,档位切换非常顺畅
提问降了降了,油价降下来了
提问听说95油价会在17号大幅度下调哦!不知道真不真?
提问19款b48的发动机,你们现在的油耗是多少?
偶然间发现一台老三系,改了低趴,但是没有升级气动避震,外观非常漂亮,新老同台的情况下这台老三系风采依旧
对于普通车主,原厂卡钳足以应对日常驾驶,盲目改装易造成过度投入。但若追求极致操控或频繁激烈驾驶,专业改装能带来显著提升:锻造卡钳轻量化设计降低簧下质量,多活塞结构增强制动力线性输出,耐高温材质确保连续制动稳定性,搭配通风划线盘更能有效抑制热衰减。此外,大尺寸卡钳+镂空轮毂的视觉冲击力,为颜值党提供个性化选择。 理性改装建议:城市通勤无需跟风,跟我一样给卡钳喷个喜欢的颜色就可以了,不推荐装卡钳罩,容易脱落。赛道玩家或性能控可针对性升级,切记选择正规品牌并匹配刹车总泵、轮胎等系统,确保安全与性能兼得。真正懂车的人,只为需求买单!
有钓友知道这是什么鱼吗?