简介：这个人很懒，什么都没写~
我要买智己
这10天下来，城区、高架、高速算是全都试过一遍了，在续航这方面，L6真给我挺大的惊喜。 1. 自测满电续航：我自己做的测试，肯定不能像专业机构那么严谨，但绝对贴近实际家庭用车，我买的是710续航的长续航版，纯市区上下班（市区和高架七三开），我一个人，偶尔接下媳妇，舒适模式加23度空调，也没为了省电故意收着开，跑到最后显示电量归零充电，电耗11.8度，一共跑了660公里，达成率93%，相当可以。 2. 高架电耗最低纪录：11度，车上坐三人，开着空调，靠NOA接管，均速低是因为两次堵车，不是故意蜗牛车，这个电耗水平比我上下班都低。 3. 高速电耗最低纪录：14度，从上海回杭州，车上四人，遇上大雨，虽说天气凉快不需要开空调省了电，但毕竟路况差，能维持这样的电耗我也是挺满意的了，开了一共174公里，显示掉了249公里续航，七成的达成率，感觉如果车上人少点，天气再好点，达成率还会再涨一些。 所以这样看，智己L6的续航真的是抗用，后面我回老家跑长途之前我还担心高速续航打折太狠，现在也不用担心了。
型号：L6超强性能版，拉斐尔茶，半幅方向盘，选装上，性能这么强，必须选上20英寸运动轮辋，别的没了。 咱也不吹牛，一个月跑了3800公里，有图为证。至于具体跑啥的就不说了，就这将近一个月的时间，我差不多快睡在L6上了，关于这车的具体感受，我...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
