简介：个人车，17年大众蔚领，1.6t，自动挡，68500公里
涡轮侃车
卖房都赔不起啊！宁波一位女车主实线变道，撞了价值4700万的柯尼塞格超级跑车，从照片来看，别克车直接压在实线上，全责无疑了。已经有保险公司表示：“车辆价值4700w，最后定损406w，保险出300w，别克女车主需要自掏腰包106w，车子还得运回瑞典维修”。 这台被撞的超跑是柯尼塞格Agera R，据说全国只有5台，这是一台可以挑战布加迪超跑的存在，全车大量使用了碳纤维，它搭载了5.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力达到了1156匹，峰值扭矩1200牛·米，采用中置后驱的驱动形式，匹配7挡湿式双离合变速箱，只需要2.9秒就能够完成破百，0-200km/的加速时间也只需要7.5秒，极速达到了420km/h。 说到这儿，我想提醒大家3点： 1、车辆的保险，能买全就尽量买全，我还见过有些大哥给车子上保险的时候，只上一个交强险，这种“勇者行为”，一旦发生稍微大点儿的事故，真的欲哭无泪； 2、在路上开车，见到那些奇形怪状的车、扁扁的车、不认识的车，甚至是有些看丑丑的车，我们还是尽量地躲远点儿吧； 3、第三点也是最重要的一点！开车上路，一定！一定！一定要遵守交规，各种胡乱变道、胡乱加塞，真的要不得！如果这位女车主不是变道全责，也不至于这么悲惨……
慧眼观星
7月初提的车子，开着一直很满意，没有出现什么问题。车子平顺，加速快，动力强劲，不论是ev模式还是hev模式都很安静，动力也没有什么变化。个人感觉非常不错，油耗也低。 这两天看车友圈有人说强制保电低速车子保不住电了，而且hev模式下动力减弱，噪声变大。我还不信，因为15号刚用hev强制保电开了十几公里，一切正常啊，只有车子停下来过一会发动机才停机。 今天晚上出去有事，电量不足只有38%的电，开到33%电量时手动切换hev，天冷后我车子设置锁定强制保电，一般都是百分之30以上就手动切换到hev。发现车子和以前大不一样，发动机出现咕噜咕噜声音，噪声大很多，以前很安静，ev和hev模式就是两种感觉。hev模式明显动力下降，加速也不如以前。一丢油门滑行发动机6，7秒钟就停机，一踩刹车发动机一两秒就停机，车速低于30公里发动机不启动。hev用车感受和以前比差很多。今天气温6度，上一次降温比这温度更低hev模式也好好的。 升级程序是为了更好，你比亚迪把个好好的车升级成这样，这种不成熟的升级比亚迪你推出来干嘛？是要砸自己的招牌吗？比亚迪请你赶紧把我的车恢复到以前。我的车又不抖，比亚迪你要干吗？就算天冷有发动机抖动的情况出现，你把hev介入的soc值调高不就行了吗？干吗把车子搞成这样？真气人！麻烦比亚迪请先内测好再推送出来，不要让我们车主做实验！ 有同样感受的车友顶起来，让比亚迪官方看见。我明天打比亚迪售后和400电话投诉。
我要认证车主
今天去加油站⛽️加油，下车🚌忘记熄火了🤔，结果工作人员也没发现，等发现了让我快点熄火。尴尬😅问题来了，工作人员说你的车发动机静音🔇效果真好，顿时感觉提皓影跟摸了一把好牌似的，那么一瞬间我认为和你们说的发动机超抖动及噪音不关联了…
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