简介：这个人很懒，什么都没写~
凡尔赛车主123
这车质量可以啊，这冲击力不断轴，转向拉杆断了，损坏不大！
夕陽下那一抹妖騷
📒等车日记 我以前没怎么了解的时候也容易被其他视频带歪，现在感觉不自己亲自了解没什么必要，合适他的不一定合适你。我一直都喜欢这种风格的跨界两厢车，以前20万以下的根本没有几款，这款车可太合适我了。也被其他长辈说怎么不买丰田什么的，我爸也不太同意我买雪铁龙，还好不是他出钱。丰田去车展坐过chr，那味道直接劝退我买丰田的想法（想到去年还是小白的时候说过要是卡罗拉出个2.0自吸就绝对买了，今年它来了，但我不是当年的那个小白了），这车这配置这价格都我觉得很实惠了，我是不考虑suv的所以看这车简直完美对上了我的喜好。最后还是想说交车啊神龙，月底都要用车了用品都买的差不多了。
Trajectory1012
先上试驾图，应该很快成为凡尔赛车主了 优点差异： 【1】常说的最大优点——底盘的差异。 实际上凡尔赛的底盘没有那么神奇，也不是那么的紧致高级有韧性，就比较正常中等偏上的水平，不松散，较为舒适，但中低速有点类似于老君越的开船感，忽悠忽悠的摇摆...查看全文
懂车更懂飞机
预订超过一万二，这次的凡尔赛发布会可以说是万众期待了。但为什么发布以后，大家从之前的期待变成了很多的不满呢？我本着一个已预订准车主的心态来说说这件事。 一个品牌的发布会，应该正式的介绍新产品的产品力。亮出人无我有，人有我精的地方，或者是应用了什么黑科技，而凡尔赛的发布会没有这么做。除了二，三级车的价格和置换补贴金额，其他的几乎都是在发布会之前车友们可以提前了解到的。对于配置的详解没有，是否可以选装备胎和某项配置都只字未提，对于金融政策的具体数额未提。所以，整个发布会可谓毫无惊喜，且内容缺失。 大家为什么失望的吐槽价格？我觉得这个主要是没有关注消费者的消费心理造成的。神龙公司一头雾水的觉得，售价区间早就公布了，当时也换来了掌声，为什么发布时候再公布却换来了板砖呢？肯定是水军，是车黑！其实则不然。大家都对价格区间明晰的时候，你再公布一遍是不是太乏善可陈了？虽然我能读懂神龙高层是为了改观法系车保值率的考虑，才承诺售价坚挺一年。但对于所有期待良久的准车主和关注这部车子的人来说，满心欢喜，满怀期待的参加这次发布会，神龙对于价格的坚持就显得太过于生硬了。就好比一家盖了新房要上梁，邻里邻居都来捧场，最后这家放了挂鞭，就没有然后了。没有点心和零钱可抢的邻居们定会非常失落！是因为他们差这点点心和零钱解决温饱吗？当然不是！他们都是来捧场讨彩头的，结果来了白玩儿，只是看人家放鞭自娱自乐，不失望，不发牢骚才怪！神龙真的可以认真学学电视购物，在介绍完产品有多好，公布的价格有多便宜，大家都认为性价比无敌的时候，最后又请了一个什么狠角色出场，又给到了更优惠的政策或者价格，给本次的销售活动最后再来个高潮。直接触动还在观望的消费者下单。 一万两千多名准车主，在没有试驾甚至没看过实车的情况下就付了真金白银给品牌方，这不是对这款车最大的爱，对品牌最大的信任甚至是冒着风险吗？神龙公司不应该再加一把火，让他们心满意足，彻底锁定第一批用户吗？虽然凡尔赛的产品力和第一批用户的用车反馈，才是这款车能不能持续热卖的关键，但锁定这一万两千多个准车主不香吗？让他们都能心满意足的成为凡尔赛的第一批用户，然后口碑相传不香吗？推出订金膨胀活动，哪怕意思一下也是好的。上市后的前一万单与预定者共享积分又是什么操作？神龙真应该多跟小米学学。小米已经第二次为他们的第一批预定用户(小米称他们为自己的梦想赞助商)提供等值购物券来回馈他们了。以至于我身边就有人说，等小米汽车出来一定要买啊！说不定将来小米就把钱再返给你免费用车了！ 现今是一个物质极大丰富的时代，酒香也怕巷子深。对于一款车型的全生命周期来说，给首批预订人优惠这点蝇头小利对企业来说微不足道。但他能表明一个企业的态度，伤害到了包括我在内的梦想赞助商的感情就得不偿失了。希望神龙公司好好总结这次发布会的成败得失，钻研消费者的消费心理学，别在这些没必要的地方伤害到客户的感受，损失品牌的商誉。老话说，赔本赚吆喝，更何况还有得赚。
清爽百灵鸟Ht
兄弟，可以理解你的心情，但买车首先要自己喜欢，我想你能订购凡尔赛，肯定是看中它的性价比了，就像你说的能优惠个500也算个事啊，但咱冷静下来想想，真优惠个五百一千的大家就买了吗，我看不一定，只能说最终售价没有达到自己心理预期罢了，发布会也只是一个导火索，并不是你不买的根本原因，大家都想着能优惠个一两万，指导价即落地价，我本人也希望这样，但在今年芯片普遍稀缺的大环境下，其实想想也不现实，所以我们拭目以待吧，看三个月后凡尔赛的销量吧，销量低了厂家自然会优惠的。
Stellantis4222
首先我得要提前说明的是，我对这次神龙对于凡尔赛的定价没有任何异议，以及上市之后的价格划分也没有任何异议。 相比于德系日系，我觉得我做的凡尔赛值这个钱！隔音棉全是白的绝不用回收棉，前后防撞梁给你用铝合金的绝对不用钢结构。为CNCAP五星打补丁，后门加legpush防撞块增加刚性。全都是隐蔽工程，没人看得见。 你们要知道E43在生产期间碰到疫情，吸音棉在那段时间涨价有多厉害！铝锭前段时间也涨的不少，神龙的技术部门从来没有想着简配换成本。神龙的技术部门在目前这么艰难的环境下，完全没有任何的懈怠，每天都是奋战在成都工厂的一线，发现问题解决问题。捉虫车发现的问题全部都不计成本的更正，为了能让凡尔赛准时高质量的交付到消费者手中。 欧洲出口的车，多了一些配置，造成了国内消费者的误解。工程师们一直在努力解释，这些功能为何会出现在欧洲的车上而不是中国的车上，为什么欧洲会先上混动。一直在努力和车黑们对喷，为的是什么？ 抖音上外星人小黑子向大家科普这车如何好开，驾驶质感如何的好，法力无边不遗余力的去宣传法系车。 我们能从中间拿到一分钱么？不会！卖的再好也不会给我们分一毛钱！ 本来以为铺垫了这么久，说在粉丝家里面进行上市发布会，有可能会整点活。没想到，还是找人来尬聊。那些网红除了收钱做事，时候会给我们带来一点效益么？不会的，坚决不会。他们只能锦上添花，不能雪中送炭。 我看到有论坛的老哥们分析的很好，我觉得很有道理。 发布会就是用来发布新产品的，不是来大家坐在一起吹牛逼的。 截止到目前，不知道大家因为什么退订了，也谢谢那些还在等待试驾并且保留订单的人。我作为设计师之一真的很感谢你们，我能做的，也就是把意见反馈上去，让上层真正的为消费者着想，别再整那些虚头巴脑的发布会。 发布会已经结束，退订的老哥们也不可能再回来。接下来要做的，只有做好交付，做好试驾，让保留订单的人不会再次寒心！
水鸟飞翔
老司机购车一个半月开了2000公里后写了5000字的提车作业 一、购车经历 买大狗前，开了福克斯快9年，10万公里多，大问题没有，也可以继续开着直到报废。但近两年却想换辆车，也许是喜新厌旧，也许是虚荣心作祟，起先偏向轿车，考虑过奥迪、奔驰...查看全文
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