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    用户9939351482388

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    03-09

    如果不提升能力,恐将被市场淘汰!!! 汽车行业正经历着前所未有的变革,尤其是在智能化、自动驾驶和新能源技术的驱动下。长安福特探险者却不及时提升其产品力,特别是在智能驾驶、油耗优化和智能化配置方面,其市场竞争力将会受到严重威胁,甚至可能面临被市场淘汰的风险。 比亚迪“天神之眼”引领潮流,不跟上就要被淘汰 在当今汽车行业,智能化已经不再是奢侈品,而是消费者的基本需求。尤其是像比亚迪这样的国产新能源汽车品牌,凭借其在智能驾驶方面的突破,已经引领了行业的潮流。例如,比亚迪的“天神之眼”智驾系统,通过多种传感器(如摄像头、雷达、激光雷达等)实时感知周围环境,实现车道保持、自适应巡航、自动泊车等多种功能。 在这种背景下,如果福特探险者在智能驾驶方面仍停留在传统的辅助驾驶水平,无法跟上行业的技术演进,便难以吸引年轻一代消费者。这一代消费者更加注重汽车的智能化程度,对于拥有全面智能驾驶功能、先进驾驶辅助系统(ADAS)和更强大自动驾驶能力的车型有着更高的需求。如果福特探险者在未来的车型中不能提供更为智能的驾驶体验,那么它很可能会错失市场份额,甚至被消费者遗忘。 降低油耗与新能源化,做不到等着被抛弃 福特探险者作为一款传统的中大型SUV,其较高的油耗无疑成为了消费者的痛点。福特探险者在油耗和新能源方面的技术进展相对缓慢,仍主要依赖传统的内燃机技术,尽管在燃油效率方面有一定的提升,但与新能源车相比,仍存在较大的差距。虽然说买的起车也能开的起,但是谁不想既要又要呢?难道一个在现有的基础上油耗能大幅降低,消费者会不喜欢? 智能化座舱时代的必然要求,一步落后步步落后 除了智能驾驶和油耗控制,智能化座舱配置的全面提升也是当下汽车竞争中不可忽视的一环。福特探险者的车载系统和智能配置显得较为落后,落后时代了。虽然它配备了一些基本的智能化功能,例如智能语音助手、触摸屏操作等,但在深度智能化的应用场景下,其表现依然有限。对于消费者来说,除了基本的驾驶需求,更多的是对智能娱乐、舒适座椅等功能的需求。而福特探险者在这方面的不足,势必影响其在市场上的竞争力,难道车主不要要一个空间大、舒适、智能的车么? 结语:还是希望探险者活下来 长安福特必须紧跟行业发展趋势,积极提升其智能化技术,降低油耗,并增强车载系统的智能配置,才能在竞争激烈的市场中立足并获得消费者的青睐。否则,福特探险者很有可能成为一个被时代抛弃的车型,这绝不是危言耸听,而是一个喜爱探险者的fans的呐喊,长安福特,请救救探险者吧!!!! 车有们,你们觉得呢

    凯雷德魅力,雨夜中的王者之选!视频1凯雷德魅力,雨夜中的王者之选!视频1
    2024-11-26
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    抖音上铺天盖的车评人都说探险者好,有几个人真的花40多万的价格去买它?买完了你们才告诉我你们是口头支持?40多万买别的车面子里子都有了,千万不要跟我一样头铁,马路上几乎看不见这个车是有原因的!探险者是辆好车,但是真的要买他就要做好接受他一切缺点的准备! #探险者昆仑巅峰版 #纵置后驱 下面是我和众多23款探险者昆仑巅峰车主遇到的问题,并多次投诉厂方未得到有效的解决方案。 @长安福特 @福特中国 1、原车车机落后并且不稳定,经常会卡顿死机甚至蓝屏黑屏,重启一下会正常一段时间; 2、切换驾驶模式反应迟钝跟不上驾驶员节奏; 3、原车360倒车影像画面不清晰,并且看不到轮边,夏天在太阳底下晒久了会出现闪屏的情况; 4、标准模式下起步以及速度的时候顿挫感非常明显,试驾时候用的运动模式顿挫感小所以没注意; 5、变速箱程序逻辑不科学,每次降档时像野蛮冲撞,后排乘客体验感极差; 6、定车时经销商甚至厂家都明确答复2024年不会有改款计划,结果刚买三个多月就出新款; 7、原车车机导航版本老旧且路线规划不科学,经常导错路线,高速上让我下高速再掉头,浪费时间浪费精力浪费感情; 8、原车电瓶减配严重,容量太小,并且在匀速行驶下到60%就停止蓄电,刚买的新车几天不开就有打不着火的现象; 9、原车刹车前段太软,紧急刹停后,能闻到焦糊味,存在严重安全隐患; 10、新车买来两个月就发现后备箱脚踢感应开关门功能失灵; 11、有车友刚满一年就发现底盘排气管生锈,存在严重质量问题; 12、发动机和方向盘经常出现共振现象。车辆怠速时异响严重,像柴油车拖拉机的声音; 13、原车雷达存在误报情况,经常旁边压根没人就发出警报,容易导致驾驶员预判造成安全隐患; 14、车机智能语音经常无故被唤醒,语音识别准确率不高; 15、原车方向盘质量存在严重问题,才用了没多久就掉皮严重; 16、音响与宣传严重不符,宣传手册写的是BO音响,销售介绍时也说是全车14个BO音响,后面发现其实是福特对消费者玩的一个文字游戏,所谓的全车BO音响只是整车音响效果基于BO品牌调音方案。

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