简介：这个人很懒，什么都没留下。
牵手xingfu
行驶路线：重庆—宜昌，单程650km 往返时间：10月1日出发，10月5日返程 行驶里程：1700km 油耗和电耗：出发时满电，燃油消耗600元 路况：高速1400km，农村盘山公路200km，城市道路100km 用车感受： 高速行驶： 1.巡航功能： 基本都开启全速自适应巡航，有车突然变道也可以很好的响应，限速区域和隧道区域特别实用，可以缓解疲劳，降低事故发生概率。 2.欧尚旅游： 开启这个功能，沿途的风景都可以自动播报，语音自动介绍风景区的历史文化，景点特色等，为旅途增加了一丝乐趣； 3.流媒体后视镜： 视频呈现比较清晰，视角也很广，下雨天行驶的时候，可以很好的帮助观察侧后方是否有车，很好的辅助了变道的安全性。还可以切换导航和音乐显示，不错哦 乡村盘山公路： 1.动力： 满载五个人，ECO模式下，农村盘山公里动力 勉强可以，最好切换到normal或者sport，这样才会随心而动，指哪儿打哪儿，山路好不容易出现的超车机会可以轻松拿捏； 2.电量回收： 农村盘山公里下坡，电量回收调成强劲，省去了很多踩刹车的烦恼，纯电里程上升的也很快。 3.空间： 回农村老家免不了大扫荡，农产品基本堆满了后备箱，以前回家没带又后悔的蔬菜、瓜果等，这次塞了满满，到城里可以吃一阵，也可以缓解思乡之情哈
17年，从燃油车切换到PHEV（逸动PHEV，纯电续航60km），初尝混动的味道 换车的初衷纯属是为了省油，上下班80km，一天要从两次电，早上在公司充，晚上在家充，五年行驶8W+，基本都是纯电模式。 用车感受是省钱，动力超越了15万以内所有的燃油车！ 22年，看到Z6iDD，被外观和纯电续航150km深深吸引，果断下手。 提车两月有余，行驶5000多km，85%纯电，把用车感受跟大家分享一下： 外观方面：不用多说，大家都可以看到，外观科技时尚，配合车外语音，科技感十足。 内饰和空间：中央手扶箱有个镂空设计，可以放包包和女司机的高跟鞋，很实用哦。我175身高+80kg体重，主驾驶正常位置，后排还有接近四拳的空间，小孩子坐车可以愉快的自由玩耍。 配置：基本上该有的都有了，有几个很喜欢的 座椅加热和通风，夏天上车就开启，屁屁凉飕飕的，真舒服 360影像和行车记录仪的加持，新手也很块就可以上手。 基本没有按键，很多功能实现了语音控制，开始有点不习惯，上手后很安逸 油耗和动力：尝试过亏电状态下40km的实际驾驶，大约4.0L/100km，应该算很低了吧。纯电行驶15.6kwh/100km电耗，不知道高不高，但是五毛的电费，不需要关心吧。 动力方面一直就是混动的优势，电机响应很迅速，换挡很丝滑，超车随心所欲，告别了普通燃油车肉的时代！ 以上对你们有帮助吗？欢迎评论区交流
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