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    吉顺李刚

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #爱车的换季保养俗话说:“一年之计在于春”,每逢换季汽车和人一样,也需要由内到外保养一番,才能保持最佳状态。接下来,请大家查收 春季汽车保养指南 ~ 一、防潮杀菌 冬天为了保温,大家往往很少给车开窗通风透气,这就导致车内悄悄积聚了大量细菌。春天天气转暖,它们会在潮湿的车内苏醒、疯狂繁殖,所以这个季节的车内全面消毒一定不能少。 1、检查空调系统 首先要检查冷凝器、蒸发器表面的清洁情况,如果灰尘较多,需要用干净的抹布擦洗。其次需要检查空调滤芯,它是车内空调进风口的过滤器,最容易隐藏污垢。可以选择到4S店更换新的产品或使用空调清洁剂进行彻底的清洁。 防霉小技巧:打开汽车空调的风扇并保持约3-5分钟,可以有效地排出空调管道中的水分。 2、清洗汽车内饰 换季换“新衣”,可以用专门的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。不过需要注意的是,千万不要用含有较强酸碱性的物质清洗,它们可能会损害内饰的皮质,也要注意防止音响、收音机、CD等电器设备进水。 温馨提示:安全带、脚垫、顶部把手、椅套等一些很容易忽视的地方也不要忘记! 二、防腐防老化 “防腐防老化”是车主拥有爱车后一年四季都需要学习的知识点,受春天特殊气候的影响,这个问题尤其需要注意。 1、保养汽车漆面 春季雨水、大风天气较多,雨水中的酸性成分对汽车的油漆面具有很强的腐蚀作用,长此以往会对汽车的漆面造成伤害,如果车身有划痕的话,还容易引起生锈。此外,在高速行驶中,风沙对汽车漆面的伤害也很大。所以这个季节要多给车打蜡、封釉,给车的漆面多一些爱护。 车蜡选择:普通的固体蜡抗酸较差,下雨后也容易留有水印,建议大家选择釉料或涂层,防止酸和灰尘的效果更好,保护作用约为2-3个月。 2、检查雨刮器 雨刮片是橡胶件,经历了冬季的严寒,胶条可能已经出现变硬或老化的情况,造成安全隐患。检查雨刮器时需注意观察雨刮器在工作时是否有震动和异响,并检查不同速度下雨刮器是否保持一定速度、刮水的状态以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。此外,可以用手指在橡胶雨刮片上摸一摸,检查刮片是否有损坏橡胶,并确认叶片的弹性。 温馨提示:日常洗车时,用玻璃清洗液擦拭雨刮条,这样可以让雨刮片的寿命更长! 3、检查汽车底盘 春季大家外出踏青,拥抱大自然的同时。汽车在野外行驶可能会导致底盘上沾满泥土,泥土多呈碱性,对车底盘有腐蚀性,而且可能堵塞车底盘上的通风孔。 温馨提示:有条件的车主可以做一次底盘防锈处理,抵御酸碱带来的腐蚀,确保底盘不会生锈。 三、车胎养护 温度每升高10℃,轮胎的气压就会升高7—14kpa左右。因此,换季时要及时调整胎压,以避免胎压升高影响轮胎抓地力,进而对汽车的操控特别是制动性产生影响。 检查胎压 每月应对所有轮胎,包括备胎,在冷却情况下进行至少一次气压检查。如果胎压存在异常,需排查轮胎有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等情况,若发现问题应及时处理。 四、油液更换 换季时检查机油及其它油液是非常重要的一项保养措施。这些油液在经过一个冬天以后,会由于自身氧化及温度差异的原因导致其本身品质有所下降,特别是在换季的时候。 1、检查机油 冬季使用的机油为了保证其良好的流动性能,黏稠度都比较低;而在气温越来越高的春季,应考虑使用黏稠度稍微高一点的机油,以确保达到更好的润滑效果。 2、检查冷冻油 春季气温逐渐回升,有的朋友发现水箱里的冷却液不足时,会用清水来补充。此时汽车防冻虽不再是保养的主题,但清水易生成水碱、水锈,由于沸点低,还极易出现“开锅”的情况。因此建议大家,不能将冷却液随意换成清水。 3、检查制动液 制动系统有无异常、反应是否灵敏,与制动液的质量有很大关系。制动液具有极强的吸水性,如果有水混入制动液,在制动的过程中,摩擦产生的高温会使水汽化。气体具有可压缩性,在制动液中被压缩,就会造成制动失灵甚至失效。 各位车友,在享受明媚春光、踏青远行前,请记得关怀下您的爱车。让它打起精神,“健健康康”为您效劳~

    春季汽车保养指南!图1春季汽车保养指南!图1
    2022-04-01

    烧机油的典型症状 如何判断车辆机油消耗量是否偏多?方法很简单,我们在保养的时候,将机油添加到机油尺允许的上限刻度,然后等下一次保养时(日韩系5000公里,德系7500公里)后,若机油的油位已经低于机油尺下线刻度,那么就判断为机油消耗过量。车辆一旦被确诊为机油消耗过量,接下来需要做的事情就是检查机油到底是漏掉了,还是烧掉了。第一种情况就是机油泄漏。比如发动机气门室盖漏油、油底壳放油螺丝漏油、机滤漏油等。通常来说寻找漏油点并不难。若发动机不存在漏油情况,那么机油莫名其妙的消耗,就必然是其他原因,一般来说就是烧机油。也就是说机油进入到气缸里,然后被汽油的火焰点燃,最终成为蓝色烟雾………机油就是这样一点点消失不见的。因此烧机油比较厉害的发动机,我们都可以在排气管看到蓝烟。上述讲的其实就是发动机真正的烧机油的症状。机油是很难完全燃烧的,也就是俗话说的“烧不干净”。机油烧不干净的结果就是蓝色的烟雾和我们看不见的积碳。 *烧机油、机油增多,都是慢性病 当然,发动机并不是没有积碳才好!而且天底下只要能正常运转的发动机,就没有一台不积碳的!其次,轻微的少许的积碳,其实对发动机大有好处!能很好的增强发动机的密封性能!因此,不必谈积碳就色变。只有当积碳速度非常快的时候,发动机才会出现一系列的“衰退”现象:动力不行了,油耗明显上去了。而烧机油的车辆,发动机积碳一般情况下相对都会更严重些。所以从某个角度来说,发动机烧机油更像是一个“慢性病”。它并不会对发动机造成太直接的伤害,但却会让你很不爽。综上舒适,除了机油严重乳化会直接威胁到发动机安全之外,无论是机油增多,还是烧机油,都不会让发动机报废。它们都是“慢性病”,慢慢影响着发动机的表现,让发动机性能衰弱在衰弱。

    “烧机油”和“机油增多”你真的了解吗?图1“烧机油”和“机油增多”你真的了解吗?图1
    2021-08-18

    我们在路上007亚洲龙和凯美瑞有什么区别?

    长期不更换空调滤芯,等于慢性自杀 空调滤芯就像人的肺,当你开启空调外循环时,空调滤芯可以阻隔空气中肉眼看不见的细小微粒,比如灰尘、粉尘、以及各种难闻的异味等,保证进入车内的空气是干净的。如果空调滤芯很脏,过滤功能消失了,这些看不见的细菌、微尘就会通过空调风吹进车内,被吸进肺部。 取出的空调滤芯与新滤芯对比 噗一吹,尘土、杂物乱飞不好好保养汽车空调滤会怎么样? 空调滤芯没有好好保养会让滤光板、散热器、蒸发器、翅片表面积累大量灰尘和污垢,造成气流堵塞;而且你的空调也会出现制冷、制热效果下降,增加耗电、噪音的现象,空调的使用寿命也会降低。 更为严重的是:车内的异味还会危害到驾驶员和乘客的身体健康。长期处在这种环境中的话,人会感到头晕、恶心,甚至诱发呼吸道疾病。 一般空滤每年一换,下图是过度使用之后的空调滤芯: 像这样的空调滤,就属于过度使用,已经没有正常空调滤的效果了,需要抓紧更换。 车主都知道,汽车空调使用一段时间后进风口和蒸发箱等就会积累很多灰尘和污物。尤其在春季传染病高发期,车主如果不及时的清理,就有可能引发一系列的身体问题。 空调的风从何而来? 在车内,夏天有冷气,冬天有暖风,但你知道风是从哪里来的么? 目前,大部分车辆采用的是冷暖一体式空调系统,简单来说空调的通风原理就是:鼓风机将外部空气吸入空调进气道,通过蒸发箱及空调滤芯或滤网后,沿送风道经车内出风口进入车厢内。 为什么要清洗空调? 空调能够调节车内温度、排除湿气,使车内的空气得到充分的流通,隔绝空气中的污染物。 不过受到外界环境的影响,汽车空调的通风管路、滤芯都会受到污染。 蒸发器和空调管路中会有残留水分,在阴暗温暖的环境中极易产生各种细菌。通过更换空调滤芯和清洗空调风道可以有效减少细菌增生。 车内的环境安全么? 既然空调系统可以改善车内的空气质量,那么当雾霾、沙尘暴这种坏天气到来时,它也可以起到隔离空气中污染物的作用。不过小编建议,大多数情况选择空调内循环会更加明智。 专家表示,更换空气滤芯的时间主要还是看外部环境。在德国,一台A8可以跑5万公里才换一次,而在国内,一般情况下,车辆的空气滤芯的保养周期是1万公里或者半年左右一次,如果在雾霾比较严重的情况下用车,好是3个月更换一次。当你打开空调的时候,如果感觉有异味,那就是要及时更换了。

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    2020-08-02
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