简单说说选车过程：本来从来没考虑过深蓝，一直看的是可直驱的插混，比亚迪、吉利、长城这些，直到一天看到吉利3挡DHT高速上抛锚的帖子，于是放弃多挡DHT，比亚迪不喜欢。转念一想，增程不就是最好的选择吗？纯电的使用感受，结构简单可靠，可油可电没有里程焦虑，也就高速油耗高一点。看了一圈，零跑什么都要选配，PASS，深蓝配置齐全还帅，就你了。 再简单说说优点：虽然是无框车门，但同价位隔音算是不错。后排座椅很舒服（前排就差点，坐垫有点短）。油门调教很好，线性，不会一点就蹿。刹车总体感觉不错（除了下面说的问题），给人很足的信心，某车评人也说过S7的100-0刹车成绩很好但很奇怪深蓝从来不宣传这一点。 至于悬挂的问题就不多说了，余震很多，左右晃动剧烈，飞坡后轮离地，死症，除非换避震。 下面说说可以优化的地方，也是我主要想说的： 刹车：初段刹车力度过大，低速时刹车很容易有撞墙感，点头严重。刹车力度不均匀，保持脚上踩刹车的力度不变，车子速度一路降到12KM/H的一瞬间会突然强烈减速，就好像猛踩刹车一样，但实际上我的脚一直保持没动。 空调：温控不准。即使在夏天，除非是很猛的太阳，温度调到29度还是冷，风力1级风还是有点大，风机的声音也很明显，建议调整风力级数，1级时风力再小一点。 音量调节：音量步进有点大，有时无法调到合适的音量，建议在现在的音量等级下再增加一倍。 增程器：升级到2.0后启动增程器声音明显大了很多，震动也很明显，需要再优化。 电机动力：在不踩油门时（类似于油车的怠速）电机的输出动力偏小，经常溜车，车子本来又重，在有坡度的地方挪车容易误操作。 Autohold：触发力度太大了，刹车要踩很深很用力才触发，建议调小一点。 音乐播放器：在某次更新“优化”后几乎每次开机播放本地音乐都要重新选择U盘，偶尔能记录上次的状态，妥妥的负优化。 行车记录仪：偶尔会提示未开启，要手动开启，这也是升级2.0之后才有的问题。 深蓝APP：更新1.5.3后时不时莫名其妙会显示车窗已打开，我才更新了一天，出现两次了，也是负优化。

深蓝S07车友圈

5000公里感受，希望厂家的人进来看看

kendwk

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问一下锁了单或者提了车的朋友，需要跟4S店签合同吗？如何

问一下锁了单或者提了车的朋友，需要跟4S店签合同吗？如何保证4S店能兑现赠送的东西呢？ 虽然已经有车了，但还是第一次在网上下订单买车，咨询一下。