#提车日记

提车后基本上下班开了 700+公里，综合感受比较满意，以下优缺点一并讲了，都是个人用车实际感受，欢迎交流！ 「外观内饰方面」 个人觉得实车比图片好看大气，久看不腻的类型，比较符合我的审美。我定的银外米内，米内是真好看，座椅坐上去是真软，同时也有不错的支撑性，能摸到的地方基本都是软的，特别是麂皮包裹的地方，手感很 nice（当时到 4s看车心里就想着如果要定这车，就定银外米内！），缺点就是不耐脏，可能日后打理起来要多花点精力，单从内饰这块已经完全把之前试过同价位的车按在地上摩擦了。车机的一语多义，自带高德地图有红绿灯读秒(这个我很喜欢)，但是导航不会显示限速，只有语音播报，不熟悉的路段得多注意听播报。目前为止蓝牙出了两次问题，显示连上的却不能打开蓝牙音乐，不知道是我操作问题还是车机问题，重连了好几次才连上。车机也不够智能，比如想打开陡坡缓降，需要通过语音指令从初级菜单一层一层进入，而且陡坡缓降必须显示在当前页才能用语音打开，那我直接手点不就行了？这种设计逻辑感觉有点智障了！其他个性化功能可以说是基本没有，不过本人使用需求不高，只要不卡就行，并且软件方面是可以升级的，问题不大，期待官方能重视并尽快完善车机系统！车内空间是完全足够，毕竟 b 级，后排翘个二郎腿不在话下，后备箱450L也是够大够深。车内还是有一点味道，属于能接受的程度，由于一直停地下车库，没啥太阳暴晒的机会，买了香薰和一些炭包丢车里，也不知道有没有用，图个心理安慰吧。 「动力操控方面」 加速很线性，提速也比普通油车快，不像我试驾的某3，虽然动力很猛，但是起步轻踩油门就会往前窜一下，反观 d7 就让人很有安全感。后半段的加速也比较有力，没开过太快，最高 130，感觉继续踩油门动力还是给力的，发动机介入声音也很小，基本察觉不到。但是高速时噪音比较大，打开音乐会有改善，车友说不是风噪是胎噪，可能因为不是静音胎，毕竟控制成本，以后考虑自己换静音胎。转向精准，方向比较轻，感觉高速变道和路口掉头的时候侧倾比较明显，没那么沉稳。刹车距离个人觉得也还好，属于正常水平吧，开过的车也不多，不好做评论。动能回收强度调教的比较nice，不像很多电车坐着容易晕车，D7 的感觉更像油车，无论是加减速都比较柔和线性，总体开起来感觉是很轻松舒适，让人很有信心的。 「续航方面」 目前开了700+公里，除了提车开回家是智能混动，其他时候基本都是纯电优先+ECO，最近几天降温，用智能混动多一些，因为开了空调电量掉的更快了，空调风力和温度来的也挺及时，平时踩油门也是随性，没有刻意去控制能耗。车位装了送的电桩，加满一箱油基本没用到过，电桩是峰谷电，谷电三毛多一度，我大概是两天一充，保证电量都在5成以上，装了私桩真的很方便，最重要是真便宜啊！音乐每次都会打开，空调偶尔开，通勤主要以城市道路为主，少量高速，因为没有完全把电量跑完过，粗略计算不开空调情况下，温度十度左右，纯电续航基本是1:1，达成率还是比较满意的，能耗在下面，简单看下吧(没有开到过亏电状态)。另外，车友遇到的方向偏，车窗升起有异响，目前还没遇到，希望以后也不要出现哈哈！ 「总体感受」 虽然d7存在一些小问题，但瑕不掩瑜，毕竟没有一款车能做到符合每个人的口味，仁者见仁了，至少在我看来，这个价位，d7 基本是没有对手的，妥妥的降维打击！  📸 爱车美图

荣威D7 DMH车友圈

荣威D7 DMH提车快一个月啦！

Sean777的西瓜呢

有没有车友群啊？求拉，刚订了中配，一起交流呀[耶][耶]

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