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    用户1894432127463

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-11-04

    一直想给老婆买辆新能源代步车,在路上看到过很多黑猫觉得挺好看的,某天心血来潮去欧拉4S店里逛了一圈,黑猫没看上一眼就看中了好猫,无论外观还是内饰颜值都非常高。回家商量一番后老婆觉得代步车没必要买这么贵的,毕竟新能源不保值,加上当时芯片问题闹得沸沸扬扬,就一直搁置了买车的事情。 直到12月9号官方发布通告截止当天订车前的用户能补贴一万充电权益后是真的心动了,当即下定了雅典娜 三元锂版本的。 销售跟我说拼色车订车大概4个月,结果意外惊喜1月14号就到车了,美滋滋的年前把车提了下来。接下来就是各种买买买~ 提车之后基本都是我在开,过年期间到处跑,爬雪山,环岛游行,真的开了电车后油车都不想开了,简直爽飞。 经过将近一个月左右的驾驶,总体来说还是挺满意的,但是小毛病也是挺多,下面来说说具体的一些“毛病” 1、主驾迎宾模式:开启功能后打开车门后座椅自动向后方便驾驶员上车,关门自动调回到原位置。但是如果中途开门下车座椅后移之后,再上车座椅不会回调到原位置,得要下电重新踩刹车或者手动调回,这点算是个小BUG吧 2、下车后回到座位后蓝牙断掉不会自动重连,偶尔自动重连后蓝牙音响打不开,需要断开蓝牙重新连接。 3、舒享模式:这个模式打开真的挺惬意的,但是只能用于前台,一旦退出后座椅立马回调,或者一个电话进来舒享模式就退出了,也不能在舒享模式下看看视频听听歌,这点一点都不人性化。假如中午开启舒享模式在车里睡觉,一个电话进来打断,那真是太难受了。希望以后更新能把舒享模式优化一下。 4、小欧:是真的有点智障,刚贴完车膜,师傅叮嘱三天内一定不要开窗。这几天一直在下雨,车窗很容易起雾,那天在开车喊了下小欧小欧,打开车窗除雾,啪,小欧把车窗打开了,心态炸裂!!而且真的有点耳背,有时候要说很多次才能识别。车里有人在的时候,你跟他说的指令他听不出来,后座聊天的内容全给你识别出来,希望后期OTA能把这耳背的小欧优化一下。 5、自动刹车:在闹市区人多的地方很容易触发,行人走在你前面脚没有点刹车的情况下啪给你刹停,关键自动刹车介入时候声音贼大,感觉向撞到了石头,第一次经历给我吓出一身冷汗。不过估计这个声音大的事情OTA也解决不了,习惯就好了。设置里面可以关闭的,但是又怕紧急情况自己分神没注意到,还是开着吧,只要能成功的紧急制动一次都是赚的。 6、网络:碰到过一次,在城市路段手机信号满格情况下车机无网络,按照网友方法按住顶上呼叫按键15秒以上网络重置恢复 7、转向异响:近期天气不好,只要一下雨第二条早上出门打方向转向都会伴随着一阵吱吱吱的异响,有时间开去4s店看看什么问题 8、快充:试过两次,充电比较慢,达不到官方说的30%-80%半小时时间,可能天冷的缘故。但跟隔壁比亚迪根本不能比,人家那才真的叫快充。 9、续航: 坐标浙江,三元锂版本,高速开空调续航6折左右,市区七八折。冬天续航普遍较差能理解。 至于什么避震,隔音之类的其实没啥好谈的,我觉得对于十万出头的车来说已经非常不错了,至于车机芯片,我觉得也能够接受,其实开车能用导航听歌就已经可以了,其他功能可有可无,至于开机慢,我就遇到过一次,其余时间开机都很快。主要说的我觉得还是软件问题,毕竟这些都是可以OTA解决优化的。真心希望国产车越做越好。 码字不易感谢认真观看。

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    好猫雅典娜版本深度体验报告图6好猫雅典娜版本深度体验报告图6

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    好猫雅典娜版本深度体验报告图10好猫雅典娜版本深度体验报告图10
    好猫雅典娜版本深度体验报告图11好猫雅典娜版本深度体验报告图11
    好猫雅典娜版本深度体验报告图12好猫雅典娜版本深度体验报告图12

    【购车经历】 我家原本有两部油车,一部东风标致307,一部260,由于东风标致307是接盘的10年车,18万公里,车况还行,但是小毛病已经开始显现,换了后悬挂花掉1750元大洋,加上油价高企,实在受不了,随即决定置换一个车。最开始预算8万以下,先后依次看了五菱miniEV、小蚂蚁、克莱威、几何和哪吒,逐一放弃,原因就是五菱续航太短,300版本又觉得性价比不高;小蚂蚁、克莱威涨价后,性价比也不行;几何E吧,之前表妹订牛牛被水惨了,有前科,放弃;哪吒感觉差了点意思。期间,单位又小发了几个,于是追加预算13万以内,一看没得选,就只有海豚了。也考虑过ID3和木兰,但是囊中羞涩ID3放弃,木兰低配版简直毫无诚意,放弃。于是订了海豚时尚版,等车期间,又觉得自己260的天窗一年都不开一次,天幕对我来讲毫无用处,随即改了自由款。 【换车定位】 仅用来上下班,价格一定保持落地13万以内,安全六气囊,海豚完全满足我的要求。 【提车价格】 坐标成都,不说地点就容易误导别人,哈哈。言归正传,车型:自由粉(粉色内饰最好看,不接受反驳),车价11.28万元,上牌500元,保险4473元,服务费3000元(贪图厂家贴息5.6万24期贷款方案,全款的没有此项费用哟),落地价格12.073万元。 补充:领到金牛区商务局补贴1200元,成都市新能源购车消费券,20张满100省100卷。 赠送:行车记录仪、脚垫、后备箱垫、膜、四个比亚迪靠枕、一个比亚迪充电保护箱(厚起脸皮要的)。 【提车时间】 从下定到提车,用时45天,先后下定3家,那个最快提那个。有点遗憾的就是,成华SM广场哪家送的更多,可惜等车时间过长,放弃。 【驾驶感受】 开了1300余公里,好的方面:1.加速性能蛮好,0-80KM/H区间,加速线性而且提速蛮快的,震动无,驾驶感受超过预期;2.方向盘上的功能键,比较灵敏,便于操作;3.蓝牙连接手机,接打电话和微信等网络电话也好使,唯一不好的就是,接打电话会遮挡导航路径,有待优化;4.续航比较真实,标准回馈,ECO模式,城镇非高速道路,我续航能开到1:1,高速打折严重。 缺点:方向盘虽然能够回正,但是不过清晰准确,需要手动来回微调。 【空间表现】 这个就多说一嘴,这车轴距真可以,乘坐空间完全没问题,鄙人1.81米,后排坐下很舒服。不过后备箱就一般了,空间有限,其实还可以往下探,多一点储物空间的。 【最不满意】 一是等车时间,有一说一,之前买车都是一周之内拿车,这个足足等了45天,而且还是下定三家,要不然2个月起;二是A柱确实有点粗壮,左转弯需要左右习惯性摆头,哈哈哈;三是隔音效果有点差,关好车窗,依然能和外面对答如流;四是远光灯,垃圾的要命,属于聊胜于无的状态,调整角度,也只有稍微改善,后期准备改灯。四是品控真的LOW,焊接不如摩托车的焊接水平,海豚鱼鳍歪的,比亚迪的迪字都脱胶,哎。 最恶心的来了,4S店的服务可以说,不要想了,瓦塔西瓦。 【其他分享】 一是推荐大家买某多的,一件升窗器,76元,完美规避锁车忘记关窗;二是安装充电桩时,自己提前估算距离,而且安装过程,全程陪(监)同(视),因为给你在桥接里面卷几米,你都不知道,全是钱,所以必须全程观看。另外,要安装充电保护箱的,建议淘宝购买,比师傅提供的便宜近50%,要是会用电锤自己安装的话,4个膨胀节约100元,哈哈哈。 请圈主推荐,谢谢,阿里嘎多!

    提车行驶1300余公里,来交作业了,哈哈图1提车行驶1300余公里,来交作业了,哈哈图1
    提车行驶1300余公里,来交作业了,哈哈图2提车行驶1300余公里,来交作业了,哈哈图2
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    提车行驶1300余公里,来交作业了,哈哈图7提车行驶1300余公里,来交作业了,哈哈图7
    提车行驶1300余公里,来交作业了,哈哈图8提车行驶1300余公里,来交作业了,哈哈图8
    2022-11-12

    【购车经历】 我家原本有两部油车,一部东风标致307,一部260,由于东风标致307是接盘的10年车,18万公里,车况还行,但是小毛病已经开始显现,换了后悬挂花掉1750元大洋,加上油价高企,实在受不了,随即决定置换一个车。最开始预算8万以下,先后依次看了五菱miniEV、小蚂蚁、克莱威、几何和哪吒,逐一放弃,原因就是五菱续航太短,300版本又觉得性价比不高;小蚂蚁、克莱威涨价后,性价比也不行;几何E吧,之前表妹订牛牛被水惨了,有前科,放弃;哪吒感觉差了点意思。期间,单位又小发了几个,于是追加预算13万以内,一看没得选,就只有海豚了。也考虑过ID3和木兰,但是囊中羞涩ID3放弃,木兰低配版简直毫无诚意,放弃。于是订了海豚时尚版,等车期间,又觉得自己260的天窗一年都不开一次,天幕对我来讲毫无用处,随即改了自由款。 【换车定位】 仅用来上下班,价格一定保持落地13万以内,安全六气囊,海豚完全满足我的要求。 【提车价格】 坐标成都,不说地点就容易误导别人,哈哈。言归正传,车型:自由粉(粉色内饰最好看,不接受反驳),车价11.28万元,上牌500元,保险4473元,服务费3000元(贪图厂家贴息5.6万24期贷款方案,全款的没有此项费用哟),落地价格12.073万元。 补充:领到金牛区商务局补贴1200元,成都市新能源购车消费券,20张满100省100卷。 赠送:行车记录仪、脚垫、后备箱垫、膜、四个比亚迪靠枕、一个比亚迪充电保护箱(厚起脸皮要的)。 【提车时间】 从下定到提车,用时45天,先后下定3家,那个最快提那个。有点遗憾的就是,成华SM广场哪家送的更多,可惜等车时间过长,放弃。 【驾驶感受】 开了1300余公里,好的方面:1.加速性能蛮好,0-80KM/H区间,加速线性而且提速蛮快的,震动无,驾驶感受超过预期;2.方向盘上的功能键,比较灵敏,便于操作;3.蓝牙连接手机,接打电话和微信等网络电话也好使,唯一不好的就是,接打电话会遮挡导航路径,有待优化;4.续航比较真实,标准回馈,ECO模式,城镇非高速道路,我续航能开到1:1,高速打折严重。 缺点:方向盘虽然能够回正,但是不过清晰准确,需要手动来回微调。 【空间表现】 这个就多说一嘴,这车轴距真可以,乘坐空间完全没问题,鄙人1.81米,后排坐下很舒服。不过后备箱就一般了,空间有限,其实还可以往下探,多一点储物空间的。 【最不满意】 一是等车时间,有一说一,之前买车都是一周之内拿车,这个足足等了45天,而且还是下定三家,要不然2个月起;二是A柱确实有点粗壮,左转弯需要左右习惯性摆头,哈哈哈;三是隔音效果有点差,关好车窗,依然能和外面对答如流;四是远光灯,垃圾的要命,属于聊胜于无的状态,调整角度,也只有稍微改善,后期准备改灯。四是品控真的LOW,焊接不如摩托车的焊接水平,海豚鱼鳍歪的,比亚迪的迪字都脱胶,哎。 最恶心的来了,4S店的服务可以说,不要想了,瓦塔西瓦。 【其他分享】 一是推荐大家买某多的,一件升窗器,76元,完美规避锁车忘记关窗;二是安装充电桩时,自己提前估算距离,而且安装过程,全程陪(监)同(视),因为给你在桥接里面卷几米,你都不知道,全是钱,所以必须全程观看。另外,要安装充电保护箱的,建议淘宝购买,比师傅提供的便宜近50%,要是会用电锤自己安装的话,4个膨胀节约100元,哈哈哈。 请圈主推荐,谢谢,阿里嘎多!

    提车行驶1300余公里,来交作业了,哈哈图9提车行驶1300余公里,来交作业了,哈哈图9
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    提车行驶1300余公里,来交作业了,哈哈图16提车行驶1300余公里,来交作业了,哈哈图16
    2022-11-12
    2023-05-03
    2023-05-03
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    北哥车视界图8北哥车视界图8
    北哥车视界图9北哥车视界图9
    2021-06-18

    座标:广东省深圳市。这段时间的气温在15--26之间。 从提车回来到现在,我开着我的小A回了两次400公里外的老家。 因为很多车友都说几何Apro的续航真实可靠,所以我也是比关注这电耗问题的。平时在深圳市日常应用时,我比较喜欢电车的加速感,喜欢感受它灵活的操控性,我的电枆大概在百公里13度左右。虽然跟别人百公里11度的电耗有点距离,但是我认可了。 那么,我这个几何Apro的高速电耗怎么样呢? 从提车到现在,我开着小A回了两次老家,基本体验还算是满意吧! 在这里也和大家分享一下我的高速公路电耗。 全程在广东省内高速,气温18-26℃,胎压2.4左右,车速在100-110之间,限速100的路段顶着100跑,限速120的路段跑115,因为比较顺畅大部分时间是采用定速巡航跑的。 在单程出发时我做了平均油耗和小里程清零。 我的几何Apro高速公路上的平均百公里电耗14.5度:基本上定速巡航在100公里时速时电耗显示14.0左右,定速巡航在115时,大概在14.7左右,(因为是自己一个人开车,行驶中没有拍下照片)。我实际折算了一下,这个数据是很实在的,信得过! 📉能耗分享 其间,在行驶过程中为保险起见,单程在服务区小充了10度电,充电用了9分钟,1.44元/度,(还充过一次1.8元/度的)挺快的,也挺贵的。我平时在深圳都是充0.85-0.99元/度的,瞬间就感觉到肉疼了。回过头再想一下之前开油车时一加油就300多元,心里马上就美滋滋了。 小结一下:我这个几何Apro高速公路上的平均百公里电耗14.5度,也就是高速公路二 上续航里程打个八折。 大家认为怎么样?可以接受吗?

    几何Apro 的高速公路实测电耗来了图1几何Apro 的高速公路实测电耗来了图1
    几何Apro 的高速公路实测电耗来了图2几何Apro 的高速公路实测电耗来了图2
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    几何Apro 的高速公路实测电耗来了图6几何Apro 的高速公路实测电耗来了图6
    几何Apro 的高速公路实测电耗来了图7几何Apro 的高速公路实测电耗来了图7
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    2021-10-26
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    2021-04-16
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    2021-11-02
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