认证：云朵车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
凤姐儿L
**最喜欢：** 性价比超高，十万出头的价格，就能买到一辆续航510公里、配置丰富的纯电家轿，还要啥自行车？对比同级别车型，星光的价格优势非常明显。 空间宽敞，车身尺寸接近B级车，第二排腿部空间非常充裕，坐三个成年人也不会觉得拥挤。后备厢空间也很大，日常家用完全够用，偶尔拉点大件物品也没问题。 续航扎实，510公里的续航里程，在市区通勤完全不用担心续航焦虑。我平时上下班来回大概30公里，充一次电可以跑半个月。即使跑长途，高速服务区充电也很方便。 驾驶感受舒适， 动力输出平顺，加速线性，开起来很轻松。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时，滤震效果不错。 智能化配置实用， 360度全景影像清晰度高，倒车入库、窄路会车都很方便。智能语音识别准确率高，可以控制导航、音乐、空调等功能，开车时不用分心操作。 **最不喜欢：** 内饰用料一般，虽然设计风格简洁大方，但内饰用料以硬塑料为主，质感一般，新车有点异味。 第二排座椅靠背角度不可调，长时间乘坐的话，舒适性会打一些折扣。 刹车偏软，刹车踏板行程偏长，需要适应一下，急刹车时信心不足。 高速风噪明显，车速超过100km/h后，风噪比较明显，影响车内静谧性。 **空间：** * **乘坐空间：** 我身高175cm，前排调整到合适坐姿，头部空间一拳有余。第二排腿部空间两拳有余，头部空间一拳左右。 * **后备厢空间：** 后备厢容积很大，进深和宽度都不错，可以轻松放下三个行李箱。后排座椅支持比例放倒，可以进一步扩展储物空间。 * **储物空间：** 车内储物空间丰富，门板、扶手箱、手套箱都能放下不少东西。中控台下方还有一个镂空的储物格，可以放包包或者鞋子。 **驾驶感受：** * **动力：** 电机最大功率100kW，最大扭矩200N·m，动力输出平顺，起步轻快，市区超车毫无压力。 * **操控：** 方向盘转向轻盈，指向精准，底盘调校偏舒适，过弯时侧倾控制得不错。 * **刹车：** 刹车踏板行程偏长，需要适应一下，急刹车时信心不足。 * **隔音：** 市区行驶时，车内静谧性不错。高速行驶时，风噪和胎噪比较明显。 **续航：** * **实际续航：** 市区行驶，续航里程可以达到450公里左右。高速行驶，续航里程在350公里左右。 * **充电速度：** 快充模式下，30分钟可以充到80%的电量。慢充模式下，充满电需要8小时左右。 【性价比】 * **价格：** 十万出头的价格，性价比非常高。 * **配置：** 配备了360度全景影像、智能语音、无钥匙进入、一键启动等实用配置。 **外观：** * **设计：** 外观设计简洁大气，车身线条流畅，LED大灯造型犀利。 * **车身颜色：** 提供多种车身颜色选择，我选择的是银色，看起来很有质感。 **内饰：** * **设计：** 内饰设计简洁大方，中控台布局合理，操作方便。 * **用料：** 内饰用料以硬塑料为主，质感一般，新车有点异味。 * **屏幕：** 配备了10.25英寸中控大屏，显示效果清晰，操作流畅。 **第二排舒适性：** * **座椅：** 座椅填充物柔软，坐垫长度适中，靠背角度不可调。 * **空间：** 腿部空间充裕，头部空间一般。 * **空调：** 后排配备了空调出风口，可以调节风量大小。 **智能化：** * **360度全景影像：** 清晰度高，倒车入库、窄路会车都很方便。 * **智能语音：** 识别准确率高，可以控制导航、音乐、空调等功能。
外观上星光和星光S肯定是不能比较的，因为一个是轿车，一个是SUV，这个就看个人喜欢了，不过五菱星光这个星烁金的车身颜色我挺喜欢。 内饰是一个纯黑色的内饰，这个确实适合男生开，耐脏，而且大气，不过相比白色的内饰，看着有点普通了。不过男生不太适合白色内饰，看着好看但是真的不耐脏。如果买星光S我也会选择黑色内饰。 五菱星光的两块仪表我觉得和星光S差不多，但是在这辆车上却显得够大，可能是轿车的原因吧，特别是中控屏，看着非常大。我特意试了一下，这两块屏幕是可以联动的，液晶屏是可以显示导航信息的，这样我觉得以后开车就不用在转头看中控屏导航了，而且中控屏上也有很多实用软件，像我对象平时坐车就喜欢看视频，之前那辆车中控屏上就没有爱奇艺这个软件，她只能用手机看，看久了就会晕车，这辆五菱星光车机直接就内置了视频软件，还有微信，这以后她在看视频就不用看手机了。 还有就是这辆车不仅有360全景影像，还有透明底盘，我试了当我低速行驶的时候，它就会自动触发小窗视角，我还记得有一次我回老家，开车，有一段石头路，我说过不去，我媳妇说可以，结果就给我车底盘刮了，现在有了这个透明底盘，如果再走那样的路，就不担心刮底盘了。 我选择电车让我最担心的还是续航问题，因为它不像油车，没油了就可以加，加油站很方便，现在充电桩倒也几乎都覆盖了，那就要看看充电时间了，我问了一下销售，了解了一下。这辆车的充电有快充和慢充，快充只需要15分钟，就可以把电量从百分之三十充到百分之八十，而且这辆车现在续航是六百多公里，那这样我们就不可以不用担心续航问题了。即使自驾游的时候车没电了，在服务区休息一会就可以把电充满了，还是挺方便的。
我这辆五菱星光买了也有一个月的时间了，我买的是一辆混动版本的，因为我觉得纯电续航还是不能满足我。所以我选择了插混版。 这辆车最低只需要八万多就可以落地了，我觉得这个价格还可以，至少我能接受。 今天我来和大家聊聊我开这辆车一个月的一些感受。以及优缺点 优点 这辆车最大的一个优点那就是续航足够长，综合续航确实可以达到1000多公里，虽然没有官网说的1100+，但是我还是可以接受的，油耗综合油耗也就是百公里五升左右，真的很省油。 然后就是一些实用的配置，比如车机支持多种语言交互，特别是可以识别方言，这个很贴心，而且车机尺寸也很大，15.6英寸车机，还有一个8.8英寸仪表，当然这个自动泊车，和100米循迹倒车，对于我对象这个新手女司机来说特别实用。她平时开车就特别怕倒车入库了。这辆车空间感受也可以，我175的身高，150斤体重，我试了一下，不管坐在前排还是后排，空间都很宽松。后备箱空间也是非常大，后排座椅放倒以后空间更大。 缺点 这辆车我觉得悬挂有点偏硬，减震效果不是很好，过减速带的时候有一些颠簸感，不过我觉得这个价位的车型应该都差不多。 还有一点就是插混版的这个电机功率有点小，馈电状态下上坡有点费力，不过还好有发动机的加持，可以解决。 这辆车我还是很推荐年轻人购买的，特别是预算不是很高的家庭，这辆车性价比还是可以的，不论是纯电版本，还是插混版本。当然如果你是追求超级豪华内饰，超强动力或者有越野需求的还是不要选择这辆车了，你更适合五菱星光S或者越野车型。
【最满意】 空间真的很大，一辆十万出头的车有四米八的车长在星光出之前是想都不敢想的，而且是混动的，够省，够大，够用，完美的家用车，外观真的是一绝，个性年轻大气，之前还会担心像网约车，但是见到实车之后根本就不用担心了，真的是太帅气了。 【最不满意】 说实话我没有什么的不满意的，如果非要说一点的话，那就是刚买来的时候车里的异味有一点重了，我知道每一款新车都会有不同程度的刺鼻性异味，了解下来之后，不论是什么品牌的车都有一定的新车味道，只是有的车型味道不是很明显，有的车型味道确实很刺鼻，很难接受，但是还好的是五菱星光这个新车的异味也不是很重，是我能接受的。 【外观】 外观和空间是这个车的两大杀手锏，前后一体式的灯光，修长的车身和一个溜背，太对我的胃口了，整体的设计很有辨识度，基本上在路上一眼就能认出来，而且一点不像网约车，十分的年轻个性，每次停下车都要回头看两眼，外观必须满分！ 【智能化】 车机不算很优秀的，语音有时候不管用，而且不能下载其他软件，但是有360全景影像，手机app可以远程遥控，可以开个空调之类的，这个好评，车机的流畅度还可以虽然东西不多，中控的尺寸很大，清晰度也很高。 【内饰】 内饰十分的精致，整体的用料和质感完全不像十多万的，而且没有很复杂的设计，很简约大气，而且是旋钮换挡这个真的太高级了，内饰的做工和拼接什么的都很整齐，而且保留了一些实体按键，这个必须好评，中控大屏幕看着也很高级。 【360】 360影像和透明底盘，很好用，倒车我基本不看后视镜，都是雷达和摄像头搞定了。看看这大屏，不仅能导航还能听歌看电影，这真的是一屏多用，最关键的一点是倒车时它是我出行生活中贴心的小助手，给我的每一次倒车都能得心应手,让我不用探头出去就能清清楚楚的看到外面实时的路况，这真的是给了我很大的帮助。 【驾驶感受】 这个车开起来是很柔和的那种，就是有一种慢悠悠的感觉，加速也不着急，减速也缓缓的。油门的响应也是很缓和的，然后地盘是偏向那种舒适柔软的，可能够弯道的时候能感觉的车身会偏，但是家里人坐过都说好，可能性子急的开起来会感觉不跟脚，但是对于一辆家用车来说是完全没有问题的，很稳重，而且已经给的够多了，还要啥自行车。 【续航】 我这个是150续航的，平时上下班都是纯电，基本不用油，一个星期冲个两次电就可以了，而且是混动嘛，有出远门的需要也不慌，完全不用担心没有电什么的，经济性也很好。 【空间】 车内空间同价位绝对是无敌的存在，座椅非常的舒适柔软，储物空间也非常多，哪里都可以放点东西，后背箱的空间挺大的，但是我觉得开口有点高，然后有点小，后排的空间也非常宽裕，中间有一点小小的突起，基本上没有影响。 【后备箱】 后备箱的空间对于我个人来说是足够的了，可以说是绰绰有余，平常几乎都不怎么用到后备箱，就是偶尔休息的时候会和朋友出去短程的自驾游一番，带的露营装备也是能完全放的下的，需要用得到后备箱的时候也就是春节回家过年会用来装年货，还有就是拜年走亲戚了，这些时候我都有经历过，所以后备箱的空间对我来说是真的够用了，当然了这只是我的个人用车情况啦！ 【第二排】 第二排的空间也是不错的，就算前排把位置调好，后排的空间也是富余的，坐在后排翘个二郎腿都是没问题的，中间有一点点小小的凸起，这个设计很贴心，就算后排乘坐3个成年人，作中间的那个也不会感到不适与局促，这一点设计和以前的大多说车比起是比较贴心的。 【性价比】 在同价位，想买家用车就选这个，完全没有对手，空间够大，已经到B级车的尺寸了，油耗够低，短途基本纯电，一毛钱一公里，该有的东西都有，360全景影响，导航什么的，而且做工和外观也是很好的，十万出头啊。
今天这事儿还挺有意思。我的车送去保养了，可我还有事得出门，就跟我朋友借了他那辆刚入手没多久的五菱星光。 之前呢，我压根没见过这车。听朋友说他买了五菱星光，我第一反应是五菱车的外观是不是挺一般，可能不太好瞧。谁知道我一看这车，还挺让我眼前一亮的。要不是车身有五菱的标志，我估摸着还真认不出来这是五菱的车。这车外观有点轿跑的范，挺顺眼的，跟我印象中的五菱车完全不一样。 再仔细看看这车的内饰，跟五菱之前的车型风格差挺多。用的材料很实在，好多地方是PU材质的，手感挺不错，还能看到缝线工艺。这车内饰是黑色的，整体给人感觉很稳重。关键是这车有两块屏幕，能看出来五菱在这车上挺用心思的。8.8英寸的仪表盘，不光支持导航，还有三种主题模式可以切换。中控屏有15.6英寸，放在轿车里算很大的了。我试着操作了几下，很流畅，而且支持语音控制。最重要的是，它内置了很多实用软件，不用自己再另外安装，这点很不错。 这车的空间呢，我觉得还可以。对于轿车来说，空间算比较宽敞的了。不过我以前一直开SUV，习惯了那种高大宽敞的感觉，坐进轿车里一开始还有点不太适应。这车的配置对我来说够用了，有座椅加热和通风功能，还有360全景影像、透明底盘，最关键的是配备了L2级自动驾驶辅助功能，这些常用配置都很齐全。 再来说说驾驶感受。我自己的车是燃油SUV，提速挺慢的，特别是红绿灯起步的时候，总感觉慢悠悠的。但这辆五菱星光起步很快，油门响应很灵敏。减震效果也不错，过减速带的时候虽然会有点颠簸感，但还在能接受的范围内。 最后说说大家比较关心的续航问题。我开着空调，但掉电速度并不快。这车标称续航600公里，我觉得实际开个500多公里是没啥问题的。而且这车充电速度也挺快的，很方便。 说实话，开完这辆五菱星光之后，我还真有点动心了，甚至有点想把我自己的车给置换掉。因为电动车和燃油车开起来感觉完全不一样，电动车更省钱也更方便。不过，大家对这辆五菱星光怎么看呢？
作为一名五菱星光的车主，这段时间与它相伴，积累了不少真实感受，想和大家聊聊这款车的优缺点。 外观上，五菱星光的溜背式车身造型很对我的审美，线条流畅又具运动感，白色车漆在阳光下也格外亮眼，开在路上辨识度高，不少朋友都夸好看。 内饰的科技感营造得不错，双联屏设计简洁大方，显示清晰，操作也顺滑。 座椅是皮质的，触感柔软，包裹性也很好，长时间乘坐没那么容易累，而且车内空间利用得挺好，前后排腿部、头部空间都比较宽裕，一家五口人出行也不挤。 作为新能源车，能耗是我很关注的点。日常通勤，纯电模式下续航扎实，能覆盖我一周的短途出行，就算亏电用油，油耗也不高，比起之前的燃油车，油费省了不少，经济性这块确实让人满意，对于普通家庭用车来说，这是实实在在的实惠。 智能车机系统挺好用，语音控制识别准确率高，说 “你好小菱，关闭大灯” 这类指令，响应迅速，能轻松控制车窗、空调、多媒体等功能，开车时不用分心去操作按键，方便又安全。还有 360 环视功能，停车、过窄路时太实用了，能清晰看到周围情况，减少刮蹭风险。 高速上隔音差点意思，胎噪、风噪呼呼往车里钻，想安静听个歌都得把音量调大。 过减速带、坑洼路时，颠簸感有点明显，后排老人小孩坐着会觉得 “颠屁股”。要是底盘调校能更柔和，过滤颠簸更细腻，舒适性能再上一层楼。 溜背造型一定程度上压缩了后备箱垂直空间，放一些较高的物品时不太方便，要是经常需要装大件行李，得好好规划摆放，这点对于家庭用车场景，多少有些影响。 五菱星光整体是款很适合家用的车，外观内饰讨喜、能耗经济、智能配置实用，这些优点能满足日常大部分需求。当然，隔音、底盘、车机生态、后备箱空间这些不足，也希望厂家能重视优化。 但就这个价位来说，它的性价比还是挺突出的，如果你和我一样，追求经济实用、看重颜值和基础智能体验，五菱星光值得考虑，期待它后续通过升级变得更完美，也希望我的分享能给想选这款车的朋友一些参考 。
**最喜欢：** 性价比超高，十万出头的价格，就能买到一辆续航510公里、配置丰富的纯电家轿，还要啥自行车？对比同级别车型，星光的价格优势非常明显。 空间宽敞，车身尺寸接近B级车，第二排腿部空间非常充裕，坐三个成年人也不会觉得拥挤。后备厢空间也很大，日常家用完全够用，偶尔拉点大件物品也没问题。 续航扎实，510公里的续航里程，在市区通勤完全不用担心续航焦虑。我平时上下班来回大概30公里，充一次电可以跑半个月。即使跑长途，高速服务区充电也很方便。 驾驶感受舒适， 动力输出平顺，加速线性，开起来很轻松。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时，滤震效果不错。 智能化配置实用， 360度全景影像清晰度高，倒车入库、窄路会车都很方便。智能语音识别准确率高，可以控制导航、音乐、空调等功能，开车时不用分心操作。 **最不喜欢：** 内饰用料一般，虽然设计风格简洁大方，但内饰用料以硬塑料为主，质感一般，新车有点异味。 第二排座椅靠背角度不可调，长时间乘坐的话，舒适性会打一些折扣。 刹车偏软，刹车踏板行程偏长，需要适应一下，急刹车时信心不足。 高速风噪明显，车速超过100km/h后，风噪比较明显，影响车内静谧性。 **空间：** * **乘坐空间：** 我身高175cm，前排调整到合适坐姿，头部空间一拳有余。第二排腿部空间两拳有余，头部空间一拳左右。 * **后备厢空间：** 后备厢容积很大，进深和宽度都不错，可以轻松放下三个行李箱。后排座椅支持比例放倒，可以进一步扩展储物空间。 * **储物空间：** 车内储物空间丰富，门板、扶手箱、手套箱都能放下不少东西。中控台下方还有一个镂空的储物格，可以放包包或者鞋子。 **驾驶感受：** * **动力：** 电机最大功率100kW，最大扭矩200N·m，动力输出平顺，起步轻快，市区超车毫无压力。 * **操控：** 方向盘转向轻盈，指向精准，底盘调校偏舒适，过弯时侧倾控制得不错。 * **刹车：** 刹车踏板行程偏长，需要适应一下，急刹车时信心不足。 * **隔音：** 市区行驶时，车内静谧性不错。高速行驶时，风噪和胎噪比较明显。 **续航：** * **实际续航：** 市区行驶，续航里程可以达到450公里左右。高速行驶，续航里程在350公里左右。 * **充电速度：** 快充模式下，30分钟可以充到80%的电量。慢充模式下，充满电需要8小时左右。 【性价比】 * **价格：** 十万出头的价格，性价比非常高。 * **配置：** 配备了360度全景影像、智能语音、无钥匙进入、一键启动等实用配置。 **外观：** * **设计：** 外观设计简洁大气，车身线条流畅，LED大灯造型犀利。 * **车身颜色：** 提供多种车身颜色选择，我选择的是星耀黑，看起来很有质感。 **内饰：** * **设计：** 内饰设计简洁大方，中控台布局合理，操作方便。 * **用料：** 内饰用料以硬塑料为主，质感一般，新车有点异味。 * **屏幕：** 配备了10.25英寸中控大屏，显示效果清晰，操作流畅。 **第二排舒适性：** * **座椅：** 座椅填充物柔软，坐垫长度适中，靠背角度不可调。 * **空间：** 腿部空间充裕，头部空间一般。 * **空调：** 后排配备了空调出风口，可以调节风量大小。 **智能化：** * **360度全景影像：** 清晰度高，倒车入库、窄路会车都很方便。 * **智能语音：** 识别准确率高，可以控制导航、音乐、空调等功能。 **总结：** 五菱星光510续航纯电版是一款性价比非常高的纯电家轿，空间宽敞、续航扎实、配置丰富，非常适合预算有限、追求实用的消费者。当然，它也存在一些不足，比如内饰用料一般、刹车偏软等。但总体来说，瑕不掩瑜，是一款值得推荐的家用轿车。
空间真的很大，一辆十万出头的车有四米八的车长在星光出之前是想都不敢想的，而且是混动的，够省，够大，够用，完美的家用车，外观真的是一绝，个性年轻大气，之前还会担心像网约车，但是见到实车之后根本就不用担心了，真的是太帅气了。 外观和空间是这个车的两大杀手锏，前后一体式的灯光，修长的车身和一个溜背，太对我的胃口了，整体的设计很有辨识度，基本上在路上一眼就能认出来，而且一点不像网约车，十分的年轻个性，每次停下车都要回头看两眼，外观必须满分！ 车机不算很优秀的，语音有时候不管用，而且不能下载其他软件，但是有360全景影像，手机app可以远程遥控，可以开个空调之类的，这个好评，车机的流畅度还可以虽然东西不多，中控的尺寸很大，清晰度也很高。 内饰十分的精致，整体的用料和质感完全不像十多万的，而且没有很复杂的设计，很简约大气，而且是旋钮换挡这个真的太高级了，内饰的做工和拼接什么的都很整齐，而且保留了一些实体按键，这个必须好评，中控大屏幕看着也很高级。 360影像和透明底盘，很好用，倒车我基本不看后视镜，都是雷达和摄像头搞定了。看看这大屏，不仅能导航还能听歌看电影，这真的是一屏多用，最关键的一点是倒车时它是我出行生活中贴心的小助手，给我的每一次倒车都能得心应手,让我不用探头出去就能清清楚楚的看到外面实时的路况，这真的是给了我很大的帮助。 这个车开起来是很柔和的那种，就是有一种慢悠悠的感觉，加速也不着急，减速也缓缓的。油门的响应也是很缓和的，然后地盘是偏向那种舒适柔软的，可能够弯道的时候能感觉的车身会偏，但是家里人坐过都说好，可能性子急的开起来会感觉不跟脚，但是对于一辆家用车来说是完全没有问题的，很稳重，而且已经给的够多了，还要啥自行车。 我这个是150续航的，平时上下班都是纯电，基本不用油，一个星期冲个两次电就可以了，而且是混动嘛，有出远门的需要也不慌，完全不用担心没有电什么的，经济性也很好。 车内空间同价位绝对是无敌的存在，座椅非常的舒适柔软，储物空间也非常多，哪里都可以放点东西，后背箱的空间挺大的，但是我觉得开口有点高，然后有点小，后排的空间也非常宽裕，中间有一点小小的突起，基本上没有影响。 后备箱的空间对于我个人来说是足够的了，可以说是绰绰有余，平常几乎都不怎么用到后备箱，就是偶尔休息的时候会和朋友出去短程的自驾游一番，带的露营装备也是能完全放的下的，需要用得到后备箱的时候也就是春节回家过年会用来装年货，还有就是拜年走亲戚了，这些时候我都有经历过，所以后备箱的空间对我来说是真的够用了，当然了这只是我的个人用车情况啦！ 第二排的空间也是不错的，就算前排把位置调好，后排的空间也是富余的，坐在后排翘个二郎腿都是没问题的，中间有一点点小小的凸起，这个设计很贴心，就算后排乘坐3个成年人，作中间的那个也不会感到不适与局促，这一点设计和以前的大多说车比起是比较贴心的。 在同价位，想买家用车就选这个，完全没有对手，空间够大，已经到B级车的尺寸了，油耗够低，短途基本纯电，一毛钱一公里，该有的东西都有，360全景影响，导航什么的，而且做工和外观也是很好的，十万出头啊。
**最喜欢：** 性价比超高，十万出头的价格，就能买到一辆续航510公里、配置丰富的纯电家轿，还要啥自行车？对比同级别车型，星光的价格优势非常明显。 空间宽敞，车身尺寸接近B级车，第二排腿部空间非常充裕，坐三个成年人也不会觉得拥挤。后备厢空间也很大，日常家用完全够用，偶尔拉点大件物品也没问题。 续航扎实，510公里的续航里程，在市区通勤完全不用担心续航焦虑。我平时上下班来回大概30公里，充一次电可以跑半个月。即使跑长途，高速服务区充电也很方便。 驾驶感受舒适， 动力输出平顺，加速线性，开起来很轻松。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时，滤震效果不错。 智能化配置实用， 360度全景影像清晰度高，倒车入库、窄路会车都很方便。智能语音识别准确率高，可以控制导航、音乐、空调等功能，开车时不用分心操作。 **最不喜欢：** 内饰用料一般，虽然设计风格简洁大方，但内饰用料以硬塑料为主，质感一般，新车有点异味。 第二排座椅靠背角度不可调，长时间乘坐的话，舒适性会打一些折扣。 刹车偏软，刹车踏板行程偏长，需要适应一下，急刹车时信心不足。 高速风噪明显，车速超过100km/h后，风噪比较明显，影响车内静谧性。 * **乘坐空间：** 我身高175cm，前排调整到合适坐姿，头部空间一拳有余。第二排腿部空间两拳有余，头部空间一拳左右。 * **后备厢空间：**后备厢容积很大，进深和宽度都不错，可以轻松放下三个行李箱。后排座椅支持比例放倒，可以进一步扩展储物空间。 * **储物空间：**车内储物空间丰富，门板、扶手箱、手套箱都能放下不少东西。中控台下方还有一个镂空的储物格，可以放包包或者鞋子。 * **动力：**电机最大功率100kW，最大扭矩200N·m，动力输出平顺，起步轻快，市区超车毫无压力。 * **操控：**方向盘转向轻盈，指向精准，底盘调校偏舒适，过弯时侧倾控制得不错。 * **刹车：**刹车踏板行程偏长，需要适应一下，急刹车时信心不足。 * **隔音：**市区行驶时，车内静谧性不错。高速行驶时，风噪和胎噪比较明显。 * **实际续航：**市区行驶，续航里程可以达到450公里左右。高速行驶，续航里程在350公里左右。 * **充电速度：**快充模式下，30分钟可以充到80%的电量。慢充模式下，充满电需要8小时左右。 * **价格：**十万出头的价格，性价比非常高。 * **配置：**配备了360度全景影像、智能语音、无钥匙进入、一键启动等实用配置。 * **设计：**外观设计简洁大气，车身线条流畅，LED大灯造型犀利。 * **车身颜色：**提供多种车身颜色选择，我选择的是星耀黑，看起来很有质感。 * **设计：**内饰设计简洁大方，中控台布局合理，操作方便。 * **用料：**内饰用料以硬塑料为主，质感一般，新车有点异味。 * **屏幕：**配备了10.25英寸中控大屏，显示效果清晰，操作流畅。 * **座椅：**座椅填充物柔软，坐垫长度适中，靠背角度不可调。 * **空间：**腿部空间充裕，头部空间一般。 * **空调：**后排配备了空调出风口，可以调节风量大小。 * **360度全景影像：**清晰度高，倒车入库、窄路会车都很方便。 * **智能语音：**识别准确率高，可以控制导航、音乐、空调等功能。 五菱星光510续航纯电版是一款性价比非常高的纯电家轿，空间宽敞、续航扎实、配置丰富，非常适合预算有限、追求实用的消费者。当然，它也存在一些不足，比如内饰用料一般、刹车偏软等。但总体来说，瑕不掩瑜，是一款值得推荐的家用轿车。
【最满意】 空间真的很大，一辆十万出头的车有四米八的车长在星光出之前是想都不敢想的，而且是混动的，够省，够大，够用，完美的家用车，外观真的是一绝，个性年轻大气，之前还会担心像网约车，但是见到实车之后根本就不用担心了，真的是太帅气了。 【最不满意】 说实话我没有什么的不满意的，如果非要说一点的话，那就是刚买来的时候车里的异味有一点重了，我知道每一款新车都会有不同程度的刺鼻性异味，了解下来之后，不论是什么品牌的车都有一定的新车味道，只是有的车型味道不是很明显，有的车型味道确实很刺鼻，很难接受，但是还好的是五菱星光这个新车的异味也不是很重，是我能接受的。 【外观】 外观和空间是这个车的两大杀手锏，前后一体式的灯光，修长的车身和一个溜背，太对我的胃口了，整体的设计很有辨识度，基本上在路上一眼就能认出来，而且一点不像网约车，十分的年轻个性，每次停下车都要回头看两眼，外观必须满分！ 【智能化】 车机不算很优秀的，语音有时候不管用，而且不能下载其他软件，但是有360全景影像，手机app可以远程遥控，可以开个空调之类的，这个好评，车机的流畅度还可以虽然东西不多，中控的尺寸很大，清晰度也很高。 【内饰】 内饰十分的精致，整体的用料和质感完全不像十多万的，而且没有很复杂的设计，很简约大气，而且是旋钮换挡这个真的太高级了，内饰的做工和拼接什么的都很整齐，而且保留了一些实体按键，这个必须好评，中控大屏幕看着也很高级。 【360】 360影像和透明底盘，很好用，倒车我基本不看后视镜，都是雷达和摄像头搞定了。看看这大屏，不仅能导航还能听歌看电影，这真的是一屏多用，最关键的一点是倒车时它是我出行生活中贴心的小助手，给我的每一次倒车都能得心应手,让我不用探头出去就能清清楚楚的看到外面实时的路况，这真的是给了我很大的帮助。 【驾驶感受】 这个车开起来是很柔和的那种，就是有一种慢悠悠的感觉，加速也不着急，减速也缓缓的。油门的响应也是很缓和的，然后地盘是偏向那种舒适柔软的，可能够弯道的时候能感觉的车身会偏，但是家里人坐过都说好，可能性子急的开起来会感觉不跟脚，但是对于一辆家用车来说是完全没有问题的，很稳重，而且已经给的够多了，还要啥自行车。 【续航】 我这个是150续航的，平时上下班都是纯电，基本不用油，一个星期冲个两次电就可以了，而且是混动嘛，有出远门的需要也不慌，完全不用担心没有电什么的，经济性也很好。 【空间】 车内空间同价位绝对是无敌的存在，座椅非常的舒适柔软，储物空间也非常多，哪里都可以放点东西，后背箱的空间挺大的，但是我觉得开口有点高，然后有点小，后排的空间也非常宽裕，中间有一点小小的突起，基本上没有影响。 【后备箱】 后备箱的空间对于我个人来说是足够的了，可以说是绰绰有余，平常几乎都不怎么用到后备箱，就是偶尔休息的时候会和朋友出去短程的自驾游一番，带的露营装备也是能完全放的下的，需要用得到后备箱的时候也就是春节回家过年会用来装年货，还有就是拜年走亲戚了，这些时候我都有经理国，所以后备箱的空间对我来说是真的够用了，当然了这只是我的个人用车情况啦！ 【第二排】 第二排的空间也是不错的，就算前排把位置调好，后排的空间也是富余的，坐在后排翘个二郎腿都是没问题的，中间有一点点小小的凸起，这个设计很贴心，就算后排乘坐3个成年人，作中间的那个也不会感到不适与局促，这一点设计和以前的大多说车比起是比较贴心的。 【性价比】 在同价位，想买家用车就选这个，完全没有对手，空间够大，已经到B级车的尺寸了，油耗够低，短途基本纯电，一毛钱一公里，该有的东西都有，360全景影响，导航什么的，而且做工和外观也是很好的，十万出头啊。
作为一名五菱星光510续航纯电版的车主，我已经开了将近5000公里，今天就来和大家分享一下我的真实用车体验，希望能给正在考虑这款车的朋友一些参考。 **最喜欢：** 性价比超高，十万出头的价格，就能买到一辆续航510公里、配置丰富的纯电家轿，还要啥自行车？对比同级别车型，星光的价格优势非常明显。 空间宽敞，车身尺寸接近B级车，第二排腿部空间非常充裕，坐三个成年人也不会觉得拥挤。后备厢空间也很大，日常家用完全够用，偶尔拉点大件物品也没问题。 续航扎实，510公里的续航里程，在市区通勤完全不用担心续航焦虑。我平时上下班来回大概30公里，充一次电可以跑半个月。即使跑长途，高速服务区充电也很方便。 驾驶感受舒适， 动力输出平顺，加速线性，开起来很轻松。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时，滤震效果不错。 智能化配置实用， 360度全景影像清晰度高，倒车入库、窄路会车都很方便。智能语音识别准确率高，可以控制导航、音乐、空调等功能，开车时不用分心操作。 **最不喜欢：** 内饰用料一般，虽然设计风格简洁大方，但内饰用料以硬塑料为主，质感一般，新车有点异味。 第二排座椅靠背角度不可调，长时间乘坐的话，舒适性会打一些折扣。 刹车偏软，刹车踏板行程偏长，需要适应一下，急刹车时信心不足。 高速风噪明显，车速超过100km/h后，风噪比较明显，影响车内静谧性。 **空间：** * **乘坐空间：** 我身高175cm，前排调整到合适坐姿，头部空间一拳有余。第二排腿部空间两拳有余，头部空间一拳左右。 * **后备厢空间：** 后备厢容积很大，进深和宽度都不错，可以轻松放下三个行李箱。后排座椅支持比例放倒，可以进一步扩展储物空间。 * **储物空间：** 车内储物空间丰富，门板、扶手箱、手套箱都能放下不少东西。中控台下方还有一个镂空的储物格，可以放包包或者鞋子。 **驾驶感受：** * **动力：** 电机最大功率100kW，最大扭矩200N·m，动力输出平顺，起步轻快，市区超车毫无压力。 * **操控：** 方向盘转向轻盈，指向精准，底盘调校偏舒适，过弯时侧倾控制得不错。 * **刹车：** 刹车踏板行程偏长，需要适应一下，急刹车时信心不足。 * **隔音：** 市区行驶时，车内静谧性不错。高速行驶时，风噪和胎噪比较明显。 **续航：** * **实际续航：** 市区行驶，续航里程可以达到450公里左右。高速行驶，续航里程在350公里左右。 * **充电速度：** 快充模式下，30分钟可以充到80%的电量。慢充模式下，充满电需要8小时左右。 【性价比】 * **价格：** 十万出头的价格，性价比非常高。 * **配置：** 配备了360度全景影像、智能语音、无钥匙进入、一键启动等实用配置。 **外观：** * **设计：** 外观设计简洁大气，车身线条流畅，LED大灯造型犀利。 * **车身颜色：** 提供多种车身颜色选择，我选择的是星耀黑，看起来很有质感。 **内饰：** * **设计：** 内饰设计简洁大方，中控台布局合理，操作方便。 * **用料：** 内饰用料以硬塑料为主，质感一般，新车有点异味。 * **屏幕：** 配备了10.25英寸中控大屏，显示效果清晰，操作流畅。 **第二排舒适性：** * **座椅：** 座椅填充物柔软，坐垫长度适中，靠背角度不可调。 * **空间：** 腿部空间充裕，头部空间一般。 * **空调：** 后排配备了空调出风口，可以调节风量大小。 **智能化：** * **360度全景影像：** 清晰度高，倒车入库、窄路会车都很方便。 * **智能语音：** 识别准确率高，可以控制导航、音乐、空调等功能。 **总结：** 五菱星光510续航纯电版是一款性价比非常高的纯电家轿，空间宽敞、续航扎实、配置丰富，非常适合预算有限、追求实用的消费者。当然，它也存在一些不足，比如内饰用料一般、刹车偏软等。但总体来说，瑕不掩瑜，是一款值得推荐的家用轿车。 **建议：** * 如果预算有限，追求性价比，五菱星光510续航纯电版是一个不错的选择。 * 如果对内饰质感和驾驶质感有更高要求，可以考虑其他品牌车型。 * 建议试驾体验，感受一下实际驾驶感受和空间表现。
【最满意】 空间真的很大，一辆十万出头的车有四米八的车长在星光出之前是想都不敢想的，而且是混动的，够省，够大，够用，完美的家用车，外观真的是一绝，个性年轻大气，之前还会担心像网约车，但是见到实车之后根本就不用担心了，真的是太帅气了。 【外观】 外观和空间是这个车的两大杀手锏，前后一体式的灯光，修长的车身和一个溜背，太对我的胃口了，整体的设计很有辨识度，基本上在路上一眼就能认出来，而且一点不像网约车，十分的年轻个性，每次停下车都要回头看两眼，外观必须满分！ 【智能化】 车机不算很优秀的，语音有时候不管用，而且不能下载其他软件，但是有360全景影像，手机app可以远程遥控，可以开个空调之类的，这个好评，车机的流畅度还可以虽然东西不多，中控的尺寸很大，清晰度也很高。 【内饰】 内饰十分的精致，整体的用料和质感完全不像十多万的，而且没有很复杂的设计，很简约大气，而且是旋钮换挡这个真的太高级了，内饰的做工和拼接什么的都很整齐，而且保留了一些实体按键，这个必须好评，中控大屏幕看着也很高级。 【360】 360影像和透明底盘，很好用，倒车我基本不看后视镜，都是雷达和摄像头搞定了。看看这大屏，不仅能导航还能听歌看电影，这真的是一屏多用，最关键的一点是倒车时它是我出行生活中贴心的小助手，给我的每一次倒车都能得心应手,让我不用探头出去就能清清楚楚的看到外面实时的路况，这真的是给了我很大的帮助。 【驾驶感受】 这个车开起来是很柔和的那种，就是有一种慢悠悠的感觉，加速也不着急，减速也缓缓的。油门的响应也是很缓和的，然后地盘是偏向那种舒适柔软的，可能够弯道的时候能感觉的车身会偏，但是家里人坐过都说好，可能性子急的开起来会感觉不跟脚，但是对于一辆家用车来说是完全没有问题的，很稳重，而且已经给的够多了，还要啥自行车。 【续航】 我这个是150续航的，平时上下班都是纯电，基本不用油，一个星期冲个两次电就可以了，而且是混动嘛，有出远门的需要也不慌，完全不用担心没有电什么的，经济性也很好。 【空间】 车内空间同价位绝对是无敌的存在，座椅非常的舒适柔软，储物空间也非常多，哪里都可以放点东西，后背箱的空间挺大的，但是我觉得开口有点高，然后有点小，后排的空间也非常宽裕，中间有一点小小的突起，基本上没有影响。 【后备箱】 后备箱的空间对于我个人来说是足够的了，可以说是绰绰有余，平常几乎都不怎么用到后备箱，就是偶尔休息的时候会和朋友出去短程的自驾游一番，带的露营装备也是能完全放的下的，需要用得到后备箱的时候也就是春节回家过年会用来装年货，还有就是拜年走亲戚了，这些时候我都有经理国，所以后备箱的空间对我来说是真的够用了，当然了这只是我的个人用车情况啦！ 【第二排】 第二排的空间也是不错的，就算前排把位置调好，后排的空间也是富余的，坐在后排翘个二郎腿都是没问题的，中间有一点点小小的凸起，这个设计很贴心，就算后排乘坐3个成年人，作中间的那个也不会感到不适与局促，这一点设计和以前的大多说车比起是比较贴心的。 【性价比】 在同价位，想买家用车就选这个，完全没有对手，空间够大，已经到B级车的尺寸了，油耗够低，短途基本纯电，一毛钱一公里，该有的东西都有，360全景影响，导航什么的，而且做工和外观也是很好的，十万出头啊。
空间真的很大，一辆十万出头的车有四米八的车长在星光出之前是想都不敢想的，而且是混动的，够省，够大，够用，完美的家用车，外观真的是一绝，个性年轻大气，之前还会担心像网约车，但是见到实车之后根本就不用担心了，真的是太帅气了。 外观和空间是这个车的两大杀手锏，前后一体式的灯光，修长的车身和一个溜背，太对我的胃口了，整体的设计很有辨识度，基本上在路上一眼就能认出来，而且一点不像网约车，十分的年轻个性，每次停下车都要回头看两眼，外观必须满分！ 车机不算很优秀的，语音有时候不管用，而且不能下载其他软件，但是有360全景影像，手机app可以远程遥控，可以开个空调之类的，这个好评，车机的流畅度还可以虽然东西不多，中控的尺寸很大，清晰度也很高。 内饰十分的精致，整体的用料和质感完全不像十多万的，而且没有很复杂的设计，很简约大气，而且是旋钮换挡这个真的太高级了，内饰的做工和拼接什么的都很整齐，而且保留了一些实体按键，这个必须好评，中控大屏幕看着也很高级。 360影像和透明底盘，很好用，倒车我基本不看后视镜，都是雷达和摄像头搞定了。看看这大屏，不仅能导航还能听歌看电影，这真的是一屏多用，最关键的一点是倒车时它是我出行生活中贴心的小助手，给我的每一次倒车都能得心应手,让我不用探头出去就能清清楚楚的看到外面实时的路况，这真的是给了我很大的帮助。 这个车开起来是很柔和的那种，就是有一种慢悠悠的感觉，加速也不着急，减速也缓缓的。油门的响应也是很缓和的，然后地盘是偏向那种舒适柔软的，可能够弯道的时候能感觉的车身会偏，但是家里人坐过都说好，可能性子急的开起来会感觉不跟脚，但是对于一辆家用车来说是完全没有问题的，很稳重，而且已经给的够多了，还要啥自行车。 我这个是150续航的，平时上下班都是纯电，基本不用油，一个星期冲个两次电就可以了，而且是混动嘛，有出远门的需要也不慌，完全不用担心没有电什么的，经济性也很好。 车内空间同价位绝对是无敌的存在，座椅非常的舒适柔软，储物空间也非常多，哪里都可以放点东西，后背箱的空间挺大的，但是我觉得开口有点高，然后有点小，后排的空间也非常宽裕，中间有一点小小的突起，基本上没有影响。 后备箱的空间对于我个人来说是足够的了，可以说是绰绰有余，平常几乎都不怎么用到后备箱，就是偶尔休息的时候会和朋友出去短程的自驾游一番，带的露营装备也是能完全放的下的，需要用得到后备箱的时候也就是春节回家过年会用来装年货，还有就是拜年走亲戚了，这些时候我都有经理国，所以后备箱的空间对我来说是真的够用了，当然了这只是我的个人用车情况啦！ 第二排的空间也是不错的，就算前排把位置调好，后排的空间也是富余的，坐在后排翘个二郎腿都是没问题的，中间有一点点小小的凸起，这个设计很贴心，就算后排乘坐3个成年人，作中间的那个也不会感到不适与局促，这一点设计和以前的大多说车比起是比较贴心的。 在同价位，想买家用车就选这个，完全没有对手，空间够大，已经到B级车的尺寸了，油耗够低，短途基本纯电，一毛钱一公里，该有的东西都有，360全景影响，导航什么的，而且做工和外观也是很好的，十万出头啊。
作为一名五菱星光510续航纯电版的车主，我已经开了将近5000公里，今天就来和大家分享一下我的真实用车体验，希望能给正在考虑这款车的朋友一些参考。 性价比超高，十万出头的价格，就能买到一辆续航510公里、配置丰富的纯电家轿，还要啥自行车？对比同级别车型，星光的价格优势非常明显。 空间宽敞，车身尺寸接近B级车，第二排腿部空间非常充裕，坐三个成年人也不会觉得拥挤。后备厢空间也很大，日常家用完全够用，偶尔拉点大件物品也没问题。 续航扎实，510公里的续航里程，在市区通勤完全不用担心续航焦虑。我平时上下班来回大概30公里，充一次电可以跑半个月。即使跑长途，高速服务区充电也很方便。 驾驶感受舒适， 动力输出平顺，加速线性，开起来很轻松。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时，滤震效果不错。 智能化配置实用， 360度全景影像清晰度高，倒车入库、窄路会车都很方便。智能语音识别准确率高，可以控制导航、音乐、空调等功能，开车时不用分心操作。 我身高175cm，前排调整到合适坐姿，头部空间一拳有余。第二排腿部空间两拳有余，头部空间一拳左右。 后备厢容积很大，进深和宽度都不错，可以轻松放下三个行李箱。后排座椅支持比例放倒，可以进一步扩展储物空间。 车内储物空间丰富，门板、扶手箱、手套箱都能放下不少东西。中控台下方还有一个镂空的储物格，可以放包包或者鞋子。 电机最大功率100kW，最大扭矩200N·m，动力输出平顺，起步轻快，市区超车毫无压力。 方向盘转向轻盈，指向精准，底盘调校偏舒适，过弯时侧倾控制得不错。 刹车踏板行程偏长，需要适应一下，急刹车时信心不足。 市区行驶，续航里程可以达到450公里左右。高速行驶，续航里程在350公里左右。 快充模式下，30分钟可以充到80%的电量。慢充模式下，充满电需要8小时左右。 外观设计简洁大气，车身线条流畅，LED大灯造型犀利。 提供多种车身颜色选择，我选择的是星耀黑，看起来很有质感。 内饰设计简洁大方，中控台布局合理，操作方便。内饰用料以硬塑料为主，质感一般，新车有点异味。配备了10.25英寸中控大屏，显示效果清晰，操作流畅。 座椅填充物柔软，坐垫长度适中，靠背角度不可调。腿部空间充裕，头部空间一般。后排配备了空调出风口，可以调节风量大小。 360度全景影像清晰度高，倒车入库、窄路会车都很方便。 智能语音识别准确率高，可以控制导航、音乐、空调等功能。 五菱星光510续航纯电版是一款性价比非常高的纯电家轿，空间宽敞、续航扎实、配置丰富，非常适合预算有限、追求实用的消费者。当然，它也存在一些不足，比如内饰用料一般、刹车偏软等。但总体来说，瑕不掩瑜，是一款值得推荐的家用轿车。
各位关注五萎缤果的朋友们，好消息!2025款五菱缤果现已到店，我们第一时间进行了实拍体验，下面就带大家详细了解这款精致实用的小车，看看它是否是你的菜!别看五菱缤果身材小巧，内部空间却一点也不含糊。2025款车型延续了“机械空间最小化，乘坐空间最大化”的设计理念，车身尺寸有所增加，轴距达到2560mm，为车内乘客带来了更宽敞的乘坐空间。即使是身高180cm的乘客，坐在第二排也能获得一拳左右的腿部空间，头部空间也有一拳左右，完全不会感到压抑。 常规状态下，后备厢容积为310L，足以满足日常购物需求。后排座椅支持比例放倒，放倒后可扩展至790L，搬运 大件物品也不在话下。 车内设计了多达15处储物空间，包括门板储物格、前排杯架、中央扶手箱等，方便存放手机、钱包、水杯等随 身物品。 2025款五菱缤果搭载了最大功率50kW的永磁同步电机，动力输出平顺线性，城市道路驾驶游刃有余。方向盘转向手感轻盈，即使是女性司机也能轻松驾驭。刹车踏板调校灵敏，制动力释放线性，给予驾驶者充足的信心。新车提供203km和333km两种续航版本可选，满足不同用户的出行需求，支持直流快充，电量从30%充至80%仅需35分钟，有效缓解续航焦虑。2025款五菱缤果延续了家族式设计语言，整体造型圆润可爱，细节之处更显精致封闭式前脸搭配椭圆形大灯组，辨识度极高。 流畅的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，勾勒出动感的车身姿态，全新设计的双色轮毂，时尚感十足。 内饰方面，2025款五菱缤果采用了简约实用的设计风格，双色拼接内饰提升了车内质感。10.25英寸悬浮式中控屏，内置Ling OS灵犀系统，支持语音控制、在线导航、音乐播放等功能。7英寸全液晶仪表盘，显示信息丰富，科技感十足新车配备了360度全景影像、倒车雷达、定速巡航等实用配置，提升了驾驶便利性和安全性,2025款五菱缤果售价区间为5.98-8.38万元，相比同级别车型拥有更高的性价比。精致的外观、宽敞的空间、丰富的配置以及出色的续航表现，使其成为城市代步的理想选择。2025款五姜缤果在空间、配置、续航等方面都进行了升级，产品力进一步提升。如果你正在寻找一款价格亲民实用好开的城市代步车，不妨到店试乘试驾，亲身体验它的魅力!
五菱汽车正式宣布推出2025款五菱缤果。基于对缤果家族超45万用户的深度洞察，新车缤纷进化而来，通过颜值、空间、体验及安全配置的全面优化，带来更懂用户的设计、更贴心舒适的驾乘感受以及更周全的出行陪伴，开启缤纷出行新篇章，2025款五菱缤果沿袭缤果家族复古流动美学设计理念，新增多款外观内饰配色，优化车内空间布局，兼具高颜值及实用性，满足用户多元化的出行需求，为出行增添缤纷活力。 缤纷幻彩车色 复古美学再升级 自上市以来，五菱缤果凭借其高颜值赢得了用户广泛好评。2025款五菱缤果外观采用复古流动美学设计，整体线条圆润饱满，富有张力，曲面设计柔和细腻，简洁大方，套色车顶进一步提升了车身的视觉层次感，优雅而独特。新车以流行甜品色系为灵感，提供芋泥紫、海盐蓝、奶酪白、奶咖白四款缤纷幻彩车色可供选择。车漆采用七涂层喷涂工艺，光照下珠光闪烁饱满，细腻精致，以甜美的色调给予视觉和精神双重享受，满足用户更年轻化的个性表达。 新配色大空间 复古时尚新体验 2025款五菱缤果新增焦糖咖内饰配色，并保留经典果壳棕配色，为用户提供两种拼色设计，优雅地诠释了复古美拉德时尚，为缤果车内空间注入新的灵感表达。全新升级的浮岛式双层中央扶手，不仅优化了储物空间更增强了安全性。上层储物格增加双杯托及专属手机槽，奶茶饮品、手机钥匙等物品均可随心放置;下层储物格在有效防止副驾误踩油门刹车的同时也满足了用户的收纳需求，可放置抽纸、小型购物袋等日常用品，安全又贴心。此外，新车的怀挡设计，让用户双手无需离开方向盘即可完成换挡，带来更安全便利的用车体验。自上市以来，五菱缤果家族累计销量已突破45万台，赢得了广大用户的信赖与认可，成为人民缤纷代步的首选。2025款五菱缤果的推出，正是“人民需要什么，五萎就造什么”理念的生动诠释。新车不仅满足了用户对个性化审美的追求，更提供了高品质的出行体验，致力于成为“更懂你的代步车”--既懂用户喜好，也懂代步需求。未来，五萎将继续以用户为中心，不断提升产品品质，为用户带来更加缤纷的出行体验，陪伴每一位用户畅享美好旅程!
春日暖阳，万物复苏，正是出游好时节!五菱汽车携手新生代人气演员孟子义，隆重推出25款五菱缤果新车，以缤纷色彩、灵动设计和贴心配置，为你的春日出行增添无限乐趣! **孟子义倾情代言，演绎缤纷生活态度* 新生代人气演员孟子义，以其甜美笑容和青春活力深受大众喜爱。此次代言五菱缤果，她将化身“缤果女孩”，用自信、乐观、敢于追求梦想的生活态度，诠释五菱缤果“缤纷生活，由我掌控”的品牌理念。相信在孟子义的演绎下，五萎缤果将成为更多年轻人心目中的理想座驾，陪伴他们开启精彩纷呈的人生旅程。 **25款新车缤纷上市，满足多元个性需求* 此次五菱缤果共推出25款新车，涵盖多种车身颜色、配置和动力选择，满足不同消费者的个性化需求。无论是追求时尚潮流的年轻人，还是注重实用性的家庭用户，都能在五菱缤果家族中找到心仪之选。 **灵动设计，演绎时尚潮流** 五菱缤果延续了家族式灵动设计语言，车身线条流畅自然，造型小巧精致，充满时尚活力。前脸采用封闭式进气格栅设计，搭配两侧圆润的大灯组，显得格外呆萌可爱。车身侧面线条流畅，搭配悬浮式车顶设计，营造出强烈的运动感。尾部造型简洁饱满，尾灯组采用LED光源，点亮后辨识度极高。 **贴心配置，打造舒适驾乘体验* 五菱缤果内饰设计简洁大方，采用大量软性材质包裹，触感舒适。中控台配备悬浮式液晶显示屏，集成了多媒体娱乐、导航、蓝牙电话等功能，操作便捷。此外，五萎缤果还配备了多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入、倒车影像等实用配置，为驾乘者带来更加舒适便捷的出行体验。 **强劲动力，畅享驾驭乐趣** 五萎缤果还提供多种驾驶模式选择，用户可以根据不同路况和驾驶需求进行切换，享受更加丰富的驾驶乐趣。 **五菱缤果，开启缤纷出行新篇章!** 五菱缤果25款新车现已全面上市，欢迎前往五菱汽车各大经销商处咨询试驾。相信在孟子义的倾情代言下，五菱缤果将以其缤纷色彩、灵动设计和贴心配置，赢得更多消费者的青睐，成为引领时尚潮流的新一代国民神车!
最让我惊喜的还是它的超低能耗。我平时市区通勤比较多，以前开油车的时候，每个月加油都要花不少钱，现在开五菱星光S，成本大大降低。之前看网友分享，高速上油耗也不高，在油价居高不下的今天，真的太香了。而且它还有快充功能，偶尔出个远门，在服务区充会儿电，很快就能继续上路，完全没有续航焦虑。它的空间也很让人惊喜。我175cm的个子，不管是坐前排还是后排，头部和腿部都很宽敞。上次全家出游，后备箱轻松装下各种行李，还有空余。 五菱星光s的操控性也很棒，方向盘轻盈，转向精准，即使是在拥堵的城市道路中穿梭，也能轻松应对。底盘调校也不错，过弯道很稳，对新手很友好。星光s给我带来很多便利和惊喜。作为一款插电式混合动力车型，它的能耗真的很低。20.5度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航有130km，平时在市区上下班，纯电模式完全够用，就算亏电了，油耗也才5L左右，真的太省钱了。而且它还有外放电功能，出去露营的时候可以给各种设备供电，超实用。 颜值即正义，五菱星光S的外观设计太戳我了!采用星翼美学设计理念，前脸的电感前大灯搭配独特的星轨日行灯，像从科幻电影里开出来的车。车身侧面是流光车身设计风格，饱满的轮廓加上凌厉腰线，还有悬浮式车顶，整体时尚又动感。车尾的星斗尾灯组，点亮后辨识度超高，每次晚上开车，都觉得自己的车超亮眼。星际蓝、星汉白、星野灰、星烁金这四种车身颜色，每一款都很独特。内饰简约温馨，软性材质多，摸着手感好。方向盘握感舒适，仪表盘清晰易读，档把设计精致，操作顺手用了智能车机导航，精准规划路线，还能语音控制播放音乐、查询天气。朋友在副驾操作无障碍，一路欢声笑语这智能体验让旅途更有趣。不过偶尔反应慢半拍，希望后续优化。总的来说，五菱星光s超给力，不管好短途游，还是日常通勤轻松拿捏。动力，智能，舒适性都在线，性价比杠杠的，跟我一样为生活奔波又追求品质的朋友，选择它准没错
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