![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#最常使用的爱车功能使用手机便可以查看车辆状况，车辆所在位置，真的太智能，太方便了 锁车或者对车辆进行解锁。 作为一个健忘的人，总是忘记锁车是个很尴尬的事情，现在简单多了，不用再下楼去查看车是否忘记锁了，只需要登录app查看一下登录状况就ok了，忘记锁车只要用...查看全文
#2021年度爱车总结我的21款380途昂用车3个月了，跑了差不多2000公里，总体感觉还是很满意的，随着时间的推移，我对它是越来越喜欢了。 我喜欢它的外观，这号尺寸天然就给人一种威严感，引擎盖的肌肉线条，中网格栅加上带灯的贯穿logo，组成了霸气的前脸，充满仪式感的亮灯环节，给人带来高级感。有人说它太大，通过性差，但我就是喜欢它大，通过性差可以靠技术解决。 我喜欢它的空间，坐在座仓里面像坐在船仓一样，开车姿态也比小轿车显得更从容，视野更远。二排三排乘客也拥有足够空间，而且二排坐椅挺贴背的，腿部支撑也不错，坐过的人都评价不错。 我喜欢它的动力，我开车属于较佛系的，不追求激烈驾驶，但也会时不时超下车，爬爬坡，只要舍得踏油门，动力随叫随到，超车毫无压力。让我惊艳的是途昂的爬坡能力，12月底去了老家的山上祭祖，去之前大家都说那边的山路很徒，开车上去有点困难。我去到山下看到那个坡确实很徒，也预计要小心点加大油门上坡，于是提前调到S档，结果S档上坡非常轻松，如履平地，动力还很充沛，当时着实让我意外又惊喜，我自此对途昂又有了进一步的认识。 当然它也有小的不足，如车机不友好、异响等问题，我还能接受，瑕不掩瑜嘛，而且我发现的异响是后排安全带金属卡扣和车身塑料的撞击声，这个以后可以想办法解决。 油耗方面，我在市区开是11-12个油，高速是9个油，平均下来大概是10-11L/100公里，也在接受范围内，毕竟这么大一个块头。 2021年已过去，车来车往，万车丛中总有你的最爱，我只想说，喜欢就好。
#聊聊陆放优缺点优点：1.外观符合我的审美，感觉比它的姊妹车型更显年轻，运动一点。2.空间够大，特别是前两排乘坐和放倒第三排后的尾箱空间，很满意。3.第二排座椅靠背角度可调，坐姿比较舒服。4.内饰谈不上豪华，但是相比以往有一定提升，特别是中控屏，不再是买车送电视机。5.车机系统相比以往，有较大幅度的改进。6.物理按键比较多，符合传统使用习惯，操作起来也很方便。7.只需要烧92号汽油，百公里油耗较低，后期维护保养也比较省心，费用支出压力不算太大。8.因为混动的原因，相比纯油车起步更加迅速。9.全系标配TSS2.0智能安全系统。10.储物空间巨多巨大，特别是中央扶手箱和仪表台下方的储物槽，设计很人性化，不需要担心小东西没地方放。 缺点：1.发动机噪音大，且声音不好听。2.车辆静谧性差，与30几万的车价不相符。3.喇叭声音不好听，太娘（听说最近出厂的车型，喇叭已经更换，待核实）。4.四驱系统聊胜于无， 更多的情况下，只能算是一个安全和动力配置，拿它去越野的，不要做太多指望。5.用料很丰田，没有豪华感，次顶配还是皮织混搭座椅。7.氛围灯太暗，亮度几乎可以忽略不计。8.第三排座椅在乘坐空间和舒适性上没有优势，只能偶尔短途使用。9.车身面板之间缝隙太大，做工和品控还有待进一步提升。10.用料能省则省，相比美版和上一代汉兰达，底盘下线圈护盖，备胎保护罩被简配。11.235的轮胎过窄，与陆放的块头不相符，看起来有一点不协调。12.360全景影像画质不堪入目，很拉胯。13.日常驾驶动力够用，但是跑高速没有优势，时速超过100以后，相比涡轮增压车型提速较慢。14.一汽丰田app升级以后，个性化设置被取消。 以上就是本人关于皇冠陆放的一点感受，仅代表个人观点，想到哪里说到哪里，不妥之处欢迎大家批评、指正、交流。
#聊聊陆放优缺点购车已有4个月了，跑了5000多公里，总体感觉还不错，优点：外观漂亮，油耗低，方向盘轻盈，转弯半径不大！缺点：发动机给电机充电的时候体验感不爽，烂路减震效果一般，急加速发动机噪音不好听！总之，适合居家过日子的奶爸驾驶！...查看全文
