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    未来可期Rose

    认证:坦克500 Hi4-T车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    零跑B10预售了,预售价10.98万元起,号称“全球智趣长续航SUV”。 第一印象 大象灰涂装,18英寸轮毂,按道理还行,但第一眼观感不像缩小了的“理想”,倒像放大的老头乐。[doge] 这,让我想到零跑早期产品,零跑S01,小小只,给我奇奇怪怪的感觉。或许是18寸轮毂这双鞋太小,如果支持选配到19或许能挽回气势(选配没出) 内饰 用一个词形容就是“奶乎乎”。色彩搭配自然,色彩柔和,少见黑色;摸起来,座椅填充柔软,座椅面和软质覆盖都有亲肤处理,大塑料就真硬邦邦。内饰,依然是零跑的强项。内饰有很多巧思,百变副驾空间是主要卖点,官方配件,能卡在副驾驶位前方的接口,拓展出梳妆台、吃饭桌、Pad架等应用场景。最大的惊喜莫过于给了物理电动遮阳帘,可惜不是全系标配,理解,毕竟最低配不给天窗是传统艺能。 空间 作为一台4.5米的超紧凑SUV,后排腿部空间还是可以接受,不能调节后排座椅倾角也在意料之中。腿部空间OK,那就意味着储物空间不OK,后备箱参数400多升,实际观感也小,有露营需求或者长途需求看看别的。 配置 轮毂目前已给了18英寸,很特别的给了混合胎宽,前轮225cm,后轮235cm,在能耗和车尾尊严做了点平衡。还有轮毂最低配是钢的,其他配置才铝合金,王德发。电池,采用的是引以为豪的电池地盘一体技术,510公里续航是56.2度磷酸铁锂,品牌是来自江苏常数的江苏正力,600公里续航是67.1度磷酸铁锂,品牌未知。 正力新能算是锂电池新秀,装机量在全国10位左右。电机,最低配132kw,其他配置160kw,驱动1.67~1.76吨的小车,够用了。 智驾 零跑这次主打的卖点,把激光雷达装车的价格拉到13万以内,采用高通SA8650智驾芯片,不确定是低配8650还是高配,AI算力50或100TOPS,支持高速和城区自动领航辅助,这个价格,独一份的配置,就不知道实力体验如何,国内路况复杂,我没看到哪家能把城区智能驾驶做得效率和安全。 总结 看完配置表,不禁感叹,国产品牌真的太卷了。优点是用理想L6一半的价格,获得了7成的体验,激光雷达、城区辅助驾驶都有了,内饰审美也在线!缺点是车太小,拒绝了买SUV就是买空间,追求高大感的客户。

    挺好的,就是比例很奇怪图1挺好的,就是比例很奇怪图1
    挺好的,就是比例很奇怪图2挺好的,就是比例很奇怪图2

    10月18号提的车,然后家里生意一直忙天天挂了个临牌在跑,今天正好山上没有啥事,我就下山去给胜达上户了。第一部先去交税,一定要提前弄清楚去哪儿交税,我们这的汽车交税地点都移到市民中心了,第二步弄清楚去哪儿上户,我就是先去了车管所,结果我们这里新车上户是去的当地城北的机动车检测站,让我驾车跑到那白跑了一趟车管所。幸好今天人不是太多,到了之后在我前面只有一个电车在上户,是一个大众的id3,聊了两句人家是上班族,天天在市区用车,家里有车库也安装着充电桩很方便,我这主要是条件有限,如果我天天用车跑的公里数多的话我也想买个电车。给我检测车的检测员说他没见过我这款车,很复古,很有肌肉感,这个我很认同,不过他也说了现代这车挺耐用的,他检测过老伊兰特老起亚的见过跑出租车60多万公里的,这个让我很震惊!最后在检测站办完上户手续之后又让我去车管所领取我的老牌照,哎呀,真的是这两个地方一个在县城老北边,一个在县城南边,离得很远,真是麻烦,无奈只能这样,最后我又跑到车管所领取了我原来的老牌照!本来想着这都完了,一些都办理好了,结果中午检测站又打过来电话说信息上传说有两张照片不太清楚,让我又去检测站上传了一下,不过还好办理的挺快的最后终于确认一切都办理了我也松了一口气了!今天在市区开的多,反正市区开的油耗在10左右,等红绿灯怠速的时候油耗升的很快,这点我觉得不太好,其他的我慢慢用车再分享

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