简介：这个人很懒，什么都没写~
南方都市报
连日来，南都记者前往顺德陈村、勒流、杏坛、乐从、北滘等地，走访多个围村收费村发现，这些村社在收费闸口处都有设立收费公示牌，收费标准公开透明，大多免费2小时，每天最高限价20元/辆，小车包月200多元/月。...查看全文
九吉妹妹
万万没想到，可怕的事情终于发生了。还记得去年写过一篇为女司机正名的短文，曾经以机械车位停E5而沾沾自喜的女司机，这下彻底绷不住了，我家小区的机械车位塌了 出事的车位就在我同一排不远处的地方，是上层车位，半夜突然塌了下来，导致车位上的一台斯柯达明锐直接砸向旁边的柱子，所幸当时下层车位没停车，也没影响到隔壁车辆，后经查明，是链条上的两个螺丝不知怎的少了一个，保险公司说地库机械车位上的事故不属于交通事故，是民事纠纷，故不理赔，那现在这个情况到底是怎么赔偿，得看物业和维保部门的态度了。 我不知道全国到底有多少小区做了这样的机械车位，公共场所可以理解，但小区也搞这种反人类的设计，而且还是出售给业主的，只能说开发商太黑。这两年新能源发展势如破竹，感觉这种车位顺应不上时代的潮流了。 当时准备入手电车时，也是因为大部分电车太宽而根本选不到合适的，机械车位限宽限高又限重，现在的新能源车越造越宽还超重，根本没办法停这种机械车位。好不容易看到上市的E5外观大气，空间又大，颜值又高，车宽却只有1905，刚刚符合我车位的要求，于是把这款车加入了我的购车清单。 另外考虑到充电桩的位置问题，桩只能装在后墙，线够长，车头充电没问题，但如果有上层车位下移，离我充电枪的位置太近，怕万一有闪失，于是充电时决定车头向内，这样即使上层有车位放下来，链条也不会影响到我充电枪的位置。 而且我的车位是只能平移一个位置，不能上移的，故承重问题，不用考虑。我还在地库转了两个晚上，考察了一些比E5大的车型是否有停车不便之处，一切的可能都考虑之后，果断放心地提了车。 现在E5到我手上已经快一年，一天数次小心翼翼的停车，简直就是在夹缝中求生存啊，虽然难，但只要小心一点慢一点，就没啥问题，所以至今车身没有被剐蹭，真是无时不刻不在锻炼我的停车技能啊 不过上层车位塌陷，这是我万万没想到的，感觉停在下层的大E是瑟瑟发抖啊，不过也没有办法，总不能为了一台车去换套房吧，还是期待车位能平平安安地多用几年，终极目标是换房换大车位，哈哈。
检车家
先来说说这辆X5的基本情况，这车是客户大哥在网上看到的，19年的车，年份不多，个人一手，公里数1万多，当初介绍的是除了一些剐蹭之外没什么大问题，而且开的价格比车行低一点。...查看全文
闪芮雅19830101
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 朗逸1.5L 手动舒适版 2020-12-14在重庆购入 裸车价8.19万元, 全款落地价10.70万元 360，坐垫，脚垫，6年保养
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