简介：这个人很懒，什么都没写~
Ceruleansy
这周开着飞行家来到川西高原。一路从雅安～康定～（翻越折多山）新都桥～塔公草原耍下来，飞行家就是个移动的家 接着去往塔公草原，必须给飞行家留个影 购车五个多月了，飞行家真的是非常好的一辆车，目前没有遇到啥毛病。刚开始觉得它太大了，有点驾...查看全文
淘气2333
提车两个多月，以下是我对飞行家尊雅的感受，全篇主要从驾驶、舒适（静音、空间）、安全、灯光、车机系统几个方面来讲述·。 一、驾驶篇 买飞行家时就看中这一套3.0T双涡轮增压发动机匹配10AT的动力系统（飞行家变速箱应该是10R60）。 油门...查看全文
冰镇红豆沙
因为家里有两个娃，就想换个suv空间大点。五一车展后，交了新款汉兰达意向金。 结果这几天销售说可能新款价格要多四万多买个中配落地要靠四十万，超预算了啊！性价比太差了啊！ 各位大神，32w要以内的suv有推荐吗？六座七座的最好
玩家老段
之前开的大切诺基有些老旧了，决定升级换车。我选车的原则是必须个性化，但也不能太小众。别老纠结什么性价比、折旧率，喜欢才是王道。 有人推荐X5和GLE，但是宝马奔驰都烂大街了，到处都是就没意思了。加上家里还有一台宝马（小众的Z4），儿子也不喜欢奔驰，说LOGO太大，太不低调了，那就都pass吧。 5座少了，7座多了，那就只有6座了。选择范围越来越小。有一次无意间看到领航员，一下子就被种草了，但是理性告诉我，外出停车是个大麻烦啊。 答案已经出现，也就只有飞行家了！ 我一直对美式文化情有独钟，也是哈雷玩家，最终选择飞行家也就有些顺理成章了。 试驾？没必要，大几十万的车能差到哪里去？没有任何犹豫，直接上顶配版（不喜欢叫总统版，也太不把总统当回事了吧）。 付完款，交代好销售小姐，车膜，车衣，电踏，底盘护甲，多多益善啊。反正要外出旅行几天，就请慢工出细活吧。 旅行回家第二天直奔4S店，话说林肯的交车还是有仪式感的，感觉不错。 昨天提车到今天开了几十公里，还来不及仔细品味，但是有一点很明确，那就是不后悔。
用户6990786788911
前天拉萨到林芝，经过米拉山海拨5013米，今天林芝到山南，全程大约1000公里了，平均油耗12.6升，音响效果超仔，今天分享一下
儒意大胖
已迈过不惑门槛两年，现有13款福特翼虎丐版使用八年。因家族身材原因，买车第一条：能坐进去不顶头！（身高191,体重220）一家四口身高体壮对空间要求很高。去年因途乐一路飙升，当时资金有问题抱憾半年。直到去年11月感觉车内配置太低入手就得改装，城市道路使用限制，视线便由途乐转移到舒适型中大型SUV上。 途昂（三年前的梦想，有钱了一定买）、途锐（低调神车，进口身份及口碑加持）、探险者（进口版的确惊艳）、凯迪拉克XT6（二线豪车性价比之王）、红旗HS9（国货荣耀）、冠道（五座空间王）反复纠结了三个多月最终选择了飞行家。 途昂试驾，大，真是大！宽度、高度、外观无可挑剔！试驾小哥演示暴力驾驶，很赞！要知道以上说的任何一台车的乘驾感受都是全方位碾压丐版翼虎的！自己上手，心里刻意回避了以上优点，要鸡蛋挑骨头。底盘反馈给臀部的感觉、发动机舱里的第八个“座位”、原地起步油门下压的深度、行驶中的风噪、车噪、胎噪（虽然已经很不错了）、烂路的晃荡。当时结论是：实在找不到，就选它吧～ 途锐，完美，科技感十足！价格合适！放弃原因：驾驶位无论何种坐姿（不包括躺姿）都无法容下我。销售人员刚开始也不信，直到看见我低头哈腰的样子，他也放弃游说了。更何况后排空间更加不忍睹。 我一大哥在三四年前入了探险者进口版，我当时第一眼看到“哇，这车真漂亮！不得四十万啊？”大哥骄傲的回答“五十多”，那神态，那语气我记忆犹新！兴冲冲的来看国产探险者，什么鬼？那壮实敦厚的样子变了秀气了，整个线条又窄又长，走的汉兰达改款路线，让我心里一沉。坐进车内，那一大块显示屏顿时无语，后来才知道车友戏称“墓碑屏”。座椅更窄，高度顶头，内饰质感还是略显粗糙。老婆坐在车内却很感兴趣，问我多少钱？我随口一句“这个便宜，才三十四五”。结果身旁的销售轻轻的“切～”了一声，冷漠的补了一句“你们坐的这台是顶配，三十九万多”。我一听，拉着孩子他妈不露声色地告辞。 长沙车展冲着红旗HS9去的，居然没看到现车，加之纯电，还是没有勇气尝试。冠道沙发留下了深刻的印象，其他的均无感。其实在我心里一直有着一个大排量的梦想，不然也不会对途乐“耿耿于怀”了。叔叔几个月前优惠十万刚买了XT5顶配，我坐进去顶头，那就看看XT6。空间优秀，配置不错，优惠却一直下不来，我的预期是八万，但是销售只能给到六万出头。加上235的轮胎有点遗憾。 第一次试驾飞行家感受并不好，行政版对于一个丐版翼虎车主来说，手足无措、眼花缭乱。前排头部空间富裕仅两指，二排顶头，三排进不去。而且价格高。于是开始在飞行家车友圈内潜水，近三个月逐渐有了清晰了解。颜值肥大符合自己审美，宽度超出预期，高度达标（反正我是司机不会去第二排），大排量梦想可圆（在我的理解中3.0以上才叫大排），开了十几年的麦佛逊、双离合，很想感受一下双叉臂和10At。属于工薪阶层，在长沙收入不算高，也不算低。今年42了，按正常情况，这台车起码十年以上，那就五十多了，就算那时也不算太差。三月六号生日前一天下定，十九号提车。生产日期3月5日。一上路总感觉右侧的车贴我太近了，很不习惯。当时特想找个驾考场地开几十次限宽门，感受车辆的长宽。花了两天市中心拥堵路段开了170公里之后终于找到感觉了。底盘传递的臀感必须表扬，快速连续变道和非铺装路面时感觉很好。方向盘是真的柔啊，非常从容，绝不允许搓方向盘。懂车帝曾有人吐槽旋钮松垮，我验车的时候特地检查了，三月份出厂的没发现这个问题。发动机顿挫问题目前行驶不到一千公里，暂未发现。每次要在快捷键里关闭自动启停有点麻烦。原地起步急加速真有飞机起飞的感觉，车头微微抬起，发动机给人信心满满。迎宾系统并不是每次靠近都有，不过也无所谓了。还有很多功能正在熟悉中。以后再说吧。晒图车尾有亮点。
随遇而安之和气共赢
飞行家行政版那些，让您爱的不要不要功能。 首先飞行家的外观霸气，继承了领航员的血统，高大威猛。 飞行家国产化之后，内饰完全刷爆大家的眼球，12.8寸液晶屏，引发车友圈的热议。抢光BBA的风头，真可谓拉风到极致。 首先，我就是一个车主，没有褒贬任何品牌的本意，完全就是在试驾各种车之后，果断下手购买了林肯。 林肯4S店，高B格的装修风格，走马人性化的服务体检，真有如家的感脚。 龙其，那些帅哥美女销售，和蔼可亲的态度，试驾过程中，详细的介绍车的各种性能。如沐春风也好不为过！ 林肯品牌所以车型标配自适应巡航驾驶功能，空气过滤系统，座椅通风加热，迎宾灯光，电动后排座椅升降。 飞行家16天，已经行驶1750公里，对车的功能也只是熟悉了一半的感脚。 正副驾驶座椅，三十项调解功能，分开的腿托，人性化的设计。28个喇叭的锐威音响，三种场景调整，真切感受音乐的盛宴。 自动升降空气悬挂，40-50迈以后，轻加速收油三四次，悬挂很快升起，高高在上的座驾，众观群雄的视野！超爱啦！当车速降下来，悬挂也会降低身段。一辆超低调的爱车，总有一种不忍离开的感觉。 静溢性，澎湃的动力，让您爱不释手。只有方向不能自动返回小瑕疵，还有油耗稍微高点，如果把惯性运用好，这也是节油的好方法。 今天去4S店检查车辆，顺便把发动机铝合金护板也安装上了，有种穿上盔甲的感觉。 倒车防撞功能，帮助我二，三次，自动刹停，离路灯杆只有10厘米，真是牛。 穿衣戴帽各有所爱，性价比之王，非他莫属。
林肯飞行家行政版，行驶10天，也真是爱了！ 行政牌，行驶中自动升降，超爽。哈曼的锐威音响28个喇叭，也算小型音乐盛宴！ 加速澎湃的动力，磨合中850多公里了。发动机没有超过2500轮，但是，已经够用了，体验怎能一个爽字形容，过了3000公里，拉下高速。再分享！ 欢迎飞行家车友，分享驾驶中的苦与乐，让我们一起见证林肯带给我们的快乐。
非懂车滴
个人从来都喜欢驾驶高大的车辆，喜欢视野宽阔，已经两年没买新车了，偶尔关注汽车论坛，对林肯了解不多，但关注了一段时间的领航员。😄 飞行家属添置车辆，购买飞行家也纯属计划外，在2020年9月24日吃晚饭时浏览汽车论坛突然弹出了一个飞行家广告引起了我的注意，一眼就有了想玩它的冲动，于是从晚饭一直研究了三个多小时，看中深邃蓝。😍 于是第二天《25号》大早晨直奔4S店看车，直冲飞行家而去，安排试驾结束就决定，结果没有尊享版，另外尊享没有座椅颜色可选，店现车就一台尊雅黑色，我就想着国庆回老家就开新车，于是想着国庆能拿到车回那就它了，拿不到就等我原计划的颜色，销售员说一周内可搞定，那么就直接愉快决定了，整个销售过程不超过3小时，25号订车，30号一大早直接一家人带着行李去4s店提车，拿到车就上高速回家，一周内干了3000多公里，就这样加入了林肯一族。😬 国庆节回来，找了几个群，也了解了一下其他人购买飞行家优惠情况，听到了各种礼品，赠送保养等，可能自己太心急，购车前是啥优惠和赠送都没谈，心有不平，于是又跟销售员争取了一下，这里感谢一下深圳标鸿的女销售员，美女活儿很不错，能给的都帮忙申请到了，送了一背包，一拉杆箱，两个水杯，一个行车记录仪。 分享几点购车看法: （1）买车就跟找女朋友一样看眼缘，对上眼了马上决定，一眼没看上感觉也培养不出来。🥳 （2）车用来自己享受的，所以不去参照他人意见，也不必太多比较，更不要听别人说为何不买BBA，尊重内心所需，自己喜欢就是最好的。😈 （3）不考虑保值问题，啥车转手都亏钱，好用高兴多用几年，不高兴不好用几年卖了它。 （4）买车两个极端，预算充足就一步到位顶配；预算不够就简配最具性价比，根据自己需要后期添加配置，也能不断感受装饰的乐趣，而且花费肯定比直接顶配划算还更实用。 特别: 选择飞行家，主要是外观大气，关键我我就喜欢冷门和特别，哈哈，其次就是这个价位可以选一台3.0V6发动机，各方面配置都还很优秀，性价比很不错。😘 内饰: 飞行家内饰整体看还是很不错，你能眼睛看到的都没毛病，仔细看还是很多工艺不足也有，例如中控的滑板背面存在毛刺不平整，刚提车开几个小时气味很大头疼得很，过了一周就好了。 空间: 本人175cm身高，习惯开车把凳子调整为最高也没碰头，空间大，尤其六座显得特别宽敞，刚提车一段时间准备装个二排扶手，用了一段时间觉得没有扶手反而更好，宽敞，进第三排作为通道不需要折叠二排座椅非常方便。第三排不跑长途情况大人都能应付，家人朋友都对此挺满意。 储物: 车内储物空间都很充分，设计也很合理，尤其中控下面的隔层特别喜欢，可放很多东西，扶手箱空间也很大，放啥都足够，储物空间是我开过的车中最好的。 舒适: 车辆的姿态很优秀，空间大，座椅舒适，铺装路面乘坐平稳，源源不断的动力超车，爬坡很给力，改了居中，感觉功能配置它车有的咱们有，它车没有的飞行家也有。 以下是本人三个月的用车反馈: （1）车子油漆很嫩，容易划痕，提车一周内，右后视镜擦了一道痕无法修复，全车前后小划痕特别多，后面不得不做车衣保护，这是第一台贴车衣的车，我很不乐意地花了8800元。 （2）油耗，刚提车因为高速用得多平均11个油，回到深圳都市区上下班红绿灯多，都是15-17个油之间，现在的油价92号5.7元/L左右，亲测多箱油，平均要0.9-1元/㎞，基本上300块的油，也就跑300-350㎞。 （3）异响，本人一次在停车场熄火后等朋友，无意在车里听到中后段底下的声音，我当时以为有人在车尾碰到车，还特意下去看了一下结果没人，后面倒车时经常听到中后段底部总有一种声音，我无法形容这种声音到底出自具体位置，浑厚的关节活动声，应该不影响安全所以没管它。 （4）自动启停功能并不习惯使用，飞行家不能永久关闭，每次启动车子都要重新设置，希望厂家有所改善，买了一个启停宝解决了了它。 （5）车子悬挂问题，车子在低速非铺装路面时整车摇晃特厉害，楼下停车场减速带时家人小孩都觉得摇晃坐不稳而感到难受，小孩手里东西都摇丢地上了，但速度上了60以上，摇晃就很小。 以上反馈仅代表个人真实的感受，所有的完美只是心中所期待的，个人感受不定义为飞行家车辆缺陷，也不影响在我心中对它的喜爱，更不后悔选择，飞行家外观大气、配置丰富、动力充沛给人十足的信心，花普通费用拥有豪华的感受，选择飞行家，带我们飞得更高，跑的更远。
huangchuangfeng
了解到飞行家是19年10月份左右，当时朋友聊天群里发出来，我说美国车不错，等我再买车的时候就考虑，现在兑现了。 购买之前对比了沃尔沃X90，克迪拉克XT6，商务车GL8.奥德赛，老婆不喜欢商务，我自己也不是很喜欢。买车那天让朋友一起去看，直接拉我去林肯销售店了，他知道我一直想买这车，价格他帮我谈的，说我买别的会后悔的，还不如一步到位，之前是欧蓝德才开了三年。 1、个人觉得低于50万的BBA不是BBA，所以同样的价格买2.0T有何必要，我本人就喜欢极速提速超车感觉。 2、这车可以喝92的粗粮。 3、试驾了那么多车，没有一台加速超车稳定性舒适性能跟飞行家比的，不管家用商务接待都符合我的选择。 4、本人喜爱飞行家已久，所以看其他的啥车觉得都是浮云了 5、同等空间同等动力BBA，高出20多万，羊毛出在羊身上，所以选择飞行家。很多懂车朋友跟我说此车不保值，自己开的，自己喜欢又不做汽车买卖管那些，开个五六年再说。 6、买回来的时候左轮胎下面有异响，4S店老师傅发现了问题，有跟线搭在轮胎轴承上，解决了这个问题。当时心理很火气，以为自己中彩票了，毕竟现在人爱说：百年福特、毁于长安 7、提速不用质疑，毕竟355马力3.0T，一般情况下路上没有对手。没有上牌开了一个月，回了趟老家，情况如何你们懂得，比以前快50分钟到老家。 8、油耗：高速我开12升左右，市区我感觉15升左右，但是跟人的手法有关系，我开车下脚狠点，车买来就是开的。有些人把车买回来舍不得开，几年也就几万公里，二手车啥车都不值钱，又不是限量版。 9、买车的时候大家不要有个误区，此车是5年10次免保，不是五年无限次啊。 10、现在开了3000公里，我的感受就是：用起来爽，加速的时候真的可以飞起来，我选择飞行家我认为很正确。
有车以后
林肯飞行家诞生于纵置后驱的CD6平台，全系标配了3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率261kW，最大扭矩553N·m，与之匹配的是一台10AT变速箱。...查看全文
蓝钻飞行家
飞行家 2020款 购车2个月 口碑评价: 目前市区油耗稳定在16.7-16.9 高速跑了500公里 油耗降到14.2 如果继续跑还能往下降 总体来说有小毛病 目前也不影响什么 还是非常不错的SUV
吕ling凡
探险者 2020款 购车1个月 口碑评价: 我原有的别克GL8已经开了6年20万公里，今年准备换车，想换一辆安全系数高一点，布局类似于别克GL8,配置偏向驾驶端，落地50万以内。从今年4月在懂车帝上潜水5个月，期间关注了途乐，塞纳，新款GL8,奔驰V250,陆巡和探险者等车。 首先排除掉了途乐，塞纳和陆巡。陆巡预算不够，途乐和塞纳在5月后疯狂涨价，预算也不够。V250公司买了一辆，我借来开过一次，高速上噪音很大，锁车时一个灯亮一个灯不亮…… 新款别克GL8看到碰撞测试，心里哇凉的，也PASS了，最后决定买福特探险者。最先关注的是钛金版，觉得配置已经足够了，性价比最高，后来我在4S店试驾运动版，体验了座椅按摩后，决定要买一个带座椅按摩的版本。查了很多资料，看了很多场探险者的直播，发现运动版和铂金版就内饰不一样，功能都是一样的。鬼使神差，我选择了销售口中性价比最低的一款——探险者六座铂金版。 整个探险者车系里，只有铂金版可以选浅色内饰，其他的都是一样的深色内饰。铂金版内饰的做工可能更精细吧，我当年买的别克GL8是最低配的，从座椅改到大灯改到音响系统，这一辆车不想改了。 探险者提回来已经开了1070公里，40%高速，60%市区，一直是普通驾驶模式，综合油耗在10.2L百公里，比官方宣布的油耗高了1.2L百公里，可能我的驾驶技能还不够完美吧。 入手探险者就不能避开它的中控大屏了，网友戏称其为墓碑式大屏，使用过程中发现它的语音识别特别好用，大屏导航的立体地图也很清晰，这应该是探险者的加分项。 铂金版的音响系统让我有点失望，在入手之前我已经了解到这套BO调教的音响系统的14个喇叭里只有8个是BO的喇叭，6个是普通品牌的喇叭，可能这也是厂家向成本做出的妥协吧。我上一辆车改装的松下的中控和阿尔派170S的音响，6个喇叭，感觉不比这套BO音响差，可能是听习惯了吧。我随后把低音调低了一些，中音，高音调高一些，才感觉好一点。我曾经用索尼的耳机听歌，被姚斯婷的黄昏感动了，目前用BO音响听歌没有听出那种感动的感觉，可能后期还要调试一下吧，福特原厂的品牌音响不应该是这种水准的哎…… 铂金版配备的21寸轮胎，其实我中意的是钛金版20寸的米其林轮胎，因为我上一辆车一直用的米其林轮胎。个人认为米其林轮胎隔音效果比其他品牌的要好。 方向盘左边的自适应巡航很好用，特别适用于高速，我调成120KM/H巡航，前面有车它会在保持一定的距离的时候减速，和前车保持一样的速度。经常用这个估计油耗也能降低不少。 我到现在还没找到运动模式怎么切换，一直用的普通模式。普通模式起步会感觉有点肉，低速又感觉有点冲，不好控制，后段加速迅猛，适应了就好了。 第三排座椅可以电动竖起和放倒，很是方便。第三排的头枕需要手动拉起来，但是座椅放倒时会电动折叠，这个很不错。当然还有电动尾门也是一个亮点，可以按尾门上的按钮打开关闭，也可以通过驾驶座的按钮和遥控器来控制。 福特的4S店的服务和午餐都挺不错的，和我对接的销售人员提前一天把我需要准备的资料清单发给我，今年到点店两个小时就办完了上牌和置换的手续。午餐一小份米饭，一碗青菜肉沫粥，一份土豆烧鸡，一份苕粉肉丝还有一份青菜，吃的很舒服。置换有7000元的补贴还是挺不错的，虽然觉得优惠相比别的车确实有点少，但是又怕优惠多的时候偷工减料了，所以还是趁着刚国产的时候入手吧……
justicewhy
飞行家 2020款 购车2个月 口碑评价: 选车：开始看车的时候，都是奥迪Q5L,宝马X3，奔驰GLC，但感觉各有优缺点，很难抉择，而且跟上一辆车相比，空间上没有很大提升，考虑到两个娃，六七座是首选。网上看到林肯国产飞行家，觉得很好！去了一次4S店看实车，很满意（除开价格），马上约试驾，体验了一把推背感，就它了！总得来说，选林肯飞行家有以下三个方面：一是外观大气漂亮，颜值高，不输GLE（详见附图）；二是性价比高，全系3.0双涡轮增压，各项配置齐全，无需另外选装，真是没谁了；三是虽然小众，但彰显个性不烂大街。最好能上行政版，可惜钱包问题选了中配。 动力：这车动力没得说，加速快，那声浪听得舒服，尤其运动模式，开过的都说好，反正谁开谁知道，一个字爽！ 舒适性：跟上一辆车锐界相比，好了太多，静谧性做得特别好，音响也很不错，开车听歌非常享受，乘坐的家人也很赞！ 油耗：有点偏高，现在四千多，显示14个油，实测深圳的早晚高峰路况要十五六个油！3.0在那，也还说得过去！鱼和熊掌不可兼得啊！ 其他：经过多次实测，自适应巡航比较好用，开高速路快速路不怕累了，但是拥堵的时候体验比较差！座椅通风实用！网上说的异响没怎么留意，没听到。低速顿挫不明显，涡轮增压估计都会有的通病！还有一个林肯服务很好！ 缺点：没有优惠！
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