武汉出发来回700公里，宜昌2天，去看薛之谦的演唱会，抓住青春最后的尾巴，感受下那个男人的魅力。  1.说一说悬架，40速度过弯其实侧倾还是很大，后面人如果不系安全带，会被甩的坐不住，一定要系好安全带。在快速路的减速带，或者接缝段，后面抛跳很严重，会左右晃。  2.关于噪音，无框车门双层玻璃真的很给力，噪音隔绝的很不错，不过高速胎噪真的很大，风燥控制的挺好，增程器不知道是其他声音盖住了，还是本身声音不大这一点真的好评，放点音乐，驾驶位基本听不到什么噪音，  3.关于掉电和补能: 市区模式，走高速，从100%掉到18%，如果继续高速是补不回来的，但是加速没有明显衰减。使用高速模式，电量会慢慢冲到50%左右。 走缓慢爬升山路，增程器声音还是比较明显，也不能补能，只有平缓路段，特别是缓慢下山路，可以缓慢补能。 山路模式可以控制电量，很坚挺，加速也有力。  4.hud和Iacc很好用，操作简单，可以预判主动避让，保持车距，主动刹车减速，遇到大车的时候，会自己主动偏移，就是每次偏移都会显示说遇到大车，智慧偏移的提醒字样，这样就觉得很傻了。 5.空间，真的是很宽敞，驾驶位置也不顶头，后面也可以二郎腿。后排中间位置尽量不要坐人，特别是瘦子，太硬了，可以考虑买靠垫，缓解下、 把后排座椅放倒，不是纯平，有点角度，想露营一定要准备气垫床，不然太硬了。 6.驾驶模式，因为使用过一段时间了，已经有专属模式了，使用了专属模式后好像更加节能了。电耗更低了。 7.其他功能方面，360还算是比较好用的，新手司机，可以应对很多情况。  说一说遇到的问题  1.车的转弯半径还是有些大，在双车道掉头好几把，特别是车多排队的时候，很是尴尬。 2.hud建议可以将速度显示放在视线正中间，也对应车辆的正中间，可以让新手判别车子目前处于的位置，更好的安全驾驶 3.车机导航强烈建议更新新版本，还有尽快支持更多软件。  4.应急拉手坐在座位上根本看不见，伸手也够不着，太反人类的设计了  总结：此次自驾宜昌，比较满意，开着也不累，辅助驾驶挺好使，但是自己还是要注意极端情况，比如别人刀片超车，系统会反应不过来，较为危险。初次使用油，还是跑高速，油耗偏高。

深蓝S07车友圈

深蓝S7自驾使用分享

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深蓝S7提车近1个多月分享 提车一个多月，在这里给各位分享一下使用感受 选车方面：最开始的时候目标车型有4款。零跑285版本、比亚迪宋dmi、银河L7、深蓝S7。  1.最先试驾的是零跑，试驾车是顶配版本，整体还行，零跑的外观挺圆润的，试驾感受也挺不错的，当时看零跑的时候比较早，也不急着买车，就慢慢耽搁了，不过顶配285版本加选装落地下来要20+。而且销售态度不是很好，跟我最开始对接的销售还跳槽去理想了，所以最终也是不在考虑了。  2.宋dmi在去年没有拿到驾照的时候就已经在看了，但是门店距离比较远，就一直没有去试驾，都是网上看的一些信息，骂得人挺多，卖的也是最多，感觉就很一般，我看中的是5G版本，也比较贵，而且我比较注重智能体验和舒适度，但是这个车缺点就是这块，就没考虑了。  3.银河L7，驾驶感受都挺不错的，加上之前有小订，上市优惠挺多的。主要是第一次去试驾，打开主驾驶门，方向盘感觉好小，然后后排中间还凸起，就给人感觉比较局促，很小气的感觉，试驾的时候就差不多一圈，就3公里的样子，我还没开始就结束了，就听销售讲，什么也没试驾出来。星舰行车记录仪也不带而且不送，当时说，贷款还需要2000的手续费，顿时感觉好无语，但是盲订加大定优惠太香了，直接减1个w，就一直在犹豫不决，期间也一直在关注深蓝S7，就一直在等S7出价格，想做个对比。  4.其实一直也在关注深蓝S7这款车，直到武汉车展，有这款的展，就去看展了，坐进车里，就他的橙色内饰惊艳到了，后排空间还可以跷二郎腿，顿时充满了好感，就一直等S7出价格。直到出价格配置，看到配置里都是我想要的，辅助驾驶，座椅按摩，都有。当时就感觉要买这台车，纠结的点是，按摩零重力要12000的选装，纠结了好几天之后，最终在6月30号下了大定。  提车方面：我是7.21号提车的，提车地址在武汉这边，提车当天手续都很顺利，但是由于周末保险没有买，在第二天才买保险开车走人，结果心急吃不了热豆腐，想着快速把车练熟悉，就在4S店那边练习侧方停车，结果因为对自动驻车不熟悉，直接上马路牙子了，报了我人生中的第一次保险，维修小3000，真是太郁闷了。 价格方面：我的车子总价是182299（选装了座椅，钥匙），，贷款7万，分期两年，每个月还款3000左右，不用抵押绿本。 行驶距离：总里程904公里，用油跑了500公里左右的高速，表显油耗为6.0L/100km。 续航方面：纯电续航我一直用的快充，之前两次我只跑了110、120的样子，感觉很虚，然后有一次我在高速服务器充满跑回来，用的市区，到20%电量，刚好跑150公里。所以我总结了，充满电不停地跑，续航是跟标注的160公里差不多的，如果说，你这100的电用的时间很长一周左右或者更长，或者在车里玩车子吹空调，那续航就短，还有慢充可能会更扎实点。油续航，我在跑高速的情况，cltc工况的续航，我看着跑了一点多公里，就直接给我掉了两公里，6折左右的样子，高速油耗很虚，表现油耗是6.0，我最后算了下来在7.5以上，快接近8升了，这让我有点受不了，还好我一般不跑超过300公里的高速，一年不超过5次。  加油方面：第一次加油猛跳枪。  车机方面：整体的流畅度可以，屏幕显示清晰，信息很全。我比较常用的是主界面的地图、音乐、空调控制、车辆信息以及左侧的多功能控制面板，使用方便。但是更新1.3.2之后，我的网易云登录界面就是空的了，登不上了，很郁闷，空调风口页面，拖拽风口方向的时候，他会变回去一下，不知道怎么回事。 驾驶体验方面：作为家用车，我大部分时间是在市区上下班开。S7行驶质感带给我的感受是很棒的，我基本跑的都是铺装路面，偶尔过烂路车身晃动控制的一般，后排明显感觉颠簸。车子还会左右晃，转弯侧倾，速度快了转弯会比较没有信心。 智能座舱方面：我选装了零重力座椅配置。没事的时候，享受一下座椅按摩，开启零重力躺着听听歌，体验很棒。还有副驾驶屏躺着看电视是真绝，虽然没有中控屏大，但是你脖子是刚好躺着的，眼睛视线刚在在屏幕那块，一点都不累。 智能辅助：全景360对于新手来说特别实用，停车，窄路都能使用，避免擦挂。高速集成式定速巡航，时速设置120，只需要手扶着方向盘，跟车距离，跟车速度系统控制的挺稳定的，减速没有推头的感觉。车道保持刚开始感觉车子会经常跑偏，后面慢慢就没有了，偶尔会自动的轻微调整，期待优化下。 空间方面：周末自驾去了看演唱会，总共坐了3人。前排主驾172身高，后排朋友176，坐着一点也不压抑，腿部空间3拳左右，头部空间1拳半。后备箱空间也很大，4个24寸的行李箱无压力 不足方面：车机语音识别偶尔会误触发，高德地图版本太老不好用，座椅通风力度太小，几乎感觉不到，氛围灯随音乐律动有时会异常，第三方应用还是很少，希望官方能优化吧。 总的来说提深蓝S7还是很满意的～

深蓝S7自驾使用分享

深蓝S7提车作业