简介：这个人很懒，什么都没写~
比亚迪粗壮的大韭菜
比亚迪昨晚的全民智驾发布会，让多少像我这样的粗壮大韭菜夜不能寐……，车圈群里都炸锅了，全程分享发布会各个环节，五花八门背刺表情包层出不穷（已逐一盗取），好几个人刚刚下完老款定金，庆幸还有转换余地，像我等刚提车的大壮韭菜，只能自我疗伤:智驾技术还不成熟，特别是100万以下的车型，有和没有差别不大，只是加速了手头现车的贬值，没事暂时咱不换车，坚决不做小白鼠🐁坐等智驾问题爆漏，嗯只能如此安慰自己了，呜呜，香菇蓝瘦……
继续佛系
比亚迪“智驾跃进”背后的用户代价：当技术狂飙撞上信任危机 比亚迪于2025年2月10日高调宣布王朝及海洋系列全系标配“天神之眼”高阶智驾系统，汉家族智驾版以“加配不加价”的姿态登场，售价16.88万元起， 宣称“引领全民智驾时代”。然而，这场看似革新的发布会，却让大量购买2025款汉不足三个月的新车主陷入愤怒与困惑: —— 他们的车辆尚未驶出首保周期，便因配置迭代沦为“老款”，成为比亚迪技术跃进中的“牺牲品”。这一现象背后，折射出车企在市场竞争中的战略失衡与用户权益保障的缺位。 一、技术迭代的“加速度”：从用户期待到信任崩塌 比亚迪汉系列的更新节奏已远超传统汽车行业的常规周期。2025款汉于2024年9月发布，主打第五代DM技术及底盘升级，然而短短五个月后，智驾版便以“全系标配高阶智驾”的姿态登场，核心功能如城市领航、代客泊车、激光雷达等被定义为“出厂即搭载”。对于2024年11月提车的车主而言，这意味着： 1. **硬件落差不可逆**：智驾版新增的激光雷达、29个传感器等硬件配置，使老款车型无法通过OTA升级获得同等能力； 2. **残值加速缩水**：新车上市直接冲击二手市场，用户购车不足三月即面临数万元贬值； 3. **承诺落空**：官方曾宣称“OTA终身升级”，但实际功能迭代集中于新硬件平台，老车主被排除在智驾生态之外。 二、比亚迪的“战略逻辑”：技术霸权与用户权益的失衡 车企频繁更新本为市场竞争所需，但比亚迪的激进策略暴露了其对用户价值的漠视： 1. **市场扩张优先于用户忠诚**：汉家族凭借80万辆销量稳居销冠，但“以量换价”的背后，是对早期支持者的“用完即弃”。新车主在不知情的情况下，成为测试市场反应的“小白鼠”。 2. **成本转嫁的隐蔽性**：所谓“加配不加价”，实则是通过规模化生产摊薄新增硬件成本，而老车主承担了技术试错的隐性代价。 3. **用户沟通机制失效**：从2023款车主因“增配降价”投诉，到2025款车主遭遇“三月背刺”，比亚迪始终未建立透明的产品迭代预告机制，导致用户陷入“购买即过时”的恐慌。 三、行业反思：创新不应以用户信任为燃料 比亚迪的案例为新能源行业敲响警钟： 1. **技术伦理的缺失**：车企将“快速迭代”等同于“进步”，却忽视了对用户财产权与知情权的尊重。硬件与软件的双重“计划性淘汰”，本质是对消费者权益的系统性侵害。 2. **短视的品牌策略**：尽管比亚迪凭借“天神之眼”暂时占据智驾高地，但频繁背刺用户将导致品牌忠诚度崩塌。车主从“迪粉”到“黑粉”的转变，正是信任瓦解的缩影。 3. **补偿机制的空白**：背刺车主诉求，合理的补偿方案（如半年内车主硬件免费升级，半年后车主折扣升级、延长质保、智驾服务ota）本可缓解矛盾，但比亚迪在所有媒体平台，没有对相关评论，做任何反馈，展现出比亚迪对老客户的漠视！！！！ 四、呼吁变革：从“割韭菜”到“共成长” 若比亚迪希望真正引领行业，需重构用户关系： 1. **透明化产品路线图**：提前公示重大升级计划，为消费者提供“购买冷静期”； 2. **建立梯度补偿机制**：针对3个月内购车用户，提供智驾硬件升级补贴或置换优惠； 3. **强化软件普惠性**：对无法升级硬件的车型，通过算法优化释放部分智驾功能潜力。 **结语** 比亚迪的“智驾跃进”本应是技术实力的证明，却因对用户权益的轻视沦为一场信任灾难。 当车企将“创新”凌驾于“责任”之上，再耀眼的技术光环也终将黯淡。唯有将用户置于战略核心，才能真正实现“引领时代”的承诺!! ——否则，今日的销量冠军，或将成为明日用户用脚投票的弃子。 我仅代表25款汉新车主，投比亚迪反对票！不再选择比亚迪！！！
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