简介:这个人很懒,什么都没写~
DRXavier
电控和智能化Y好,舒适性id6好。如果纠结点在电池特性上,奉劝一句,能上三元锂就上三元锂,电池容量能上大的就上大的,不要迷信磷酸铁锂的单体寿命,一致性差是硬伤,无论是丐版Y用的宁德时代磷酸铁锂还是宇宙第一刀片比亚迪,五六年出问题是大概率事件,后期就是不停的做电池均衡,电量低于50%担心会不会突然失电失速。买Y建议买长续航
clw120:如果在model Y 和大众id6之间选择,不知道怎么选?使用强度大一天300公里左右,加司机5个人乘坐为主。特斯拉优点无可怀疑,缺点是磷酸铁锂电池是否有三元里电池耐用和衰减速度慢。大众虽然车机拉跨,动力弱 不知道怎么选了
马连道卖茶的大叔
提车啦,落地这个价格,大家觉得怎么样? ID.6 X2022款智享长续航版 2022-11在北京购入 裸车价22.00万元, 落地价22.75万元 综合服务费2500.保险6400
martinzww
魔都一夜之间从春天进入了寒冬模式,车机上小雪花也跳出来了,提醒大家空调开起来。这两天车友圈看到好多车友都双黑了,个人感觉估计是天气太冷了,车机响应速度不行,有点像苹果手机在长春大冬天室外一样。我回忆了下去年冬天的用车情况,空调没提前开的情况下车门打开屁股坐上去后车机开机很慢,有发生过单黑,后面因为太冷,工作日都预约了空调,基本没发生黑了的情况,所以推荐大家冬天用车前提前预约好空调,我感觉可能逻辑是这样的,预约空调后,车机会提前让车子运行起来,这样等于激活了车机,然后等车子温度上去了,可能适合车机工作的温度也到了,比较不容易黑了,仅个人推断观点及去年冬天用车情况的一个回顾,还有就是既然都开电车了,真的还是推荐大家到了冬天就该开的加热功能统统打开,让人进车暖和舒适点,不要开个电车还在车里抖,除非节假日跑长途的,那能关的功能请统统关闭,就开个无线电可以了,下面我推荐下我的冬天车辆开启模式, 1.在车机主界面点预约空调菜单, 2.进入菜单后选空调,然后把驾驶室座位点亮成蓝色,开启了这个位置的空调 , 3.再选出发,把需要预约开空调的日期和时间都选好,比如工作日,6点半,17点,这样等你上车时会感觉非常舒适, 4.上车后继续打开方向盘加热和座位加热,档位根据自己实际需求调整,共3档, 5.在经典空调auto内选择风量大小,根据自己实际需求调整,共3档, 冬天露天停车的要注意,由于要给电池包加热,所以冬天续航基本打骨折的,不要太在意电耗了,有家充的该充就充,市内通勤只要人舒服就行,希望给大家能带来点好建议。
幸福好简单328
百分之八十跑到百分之二十,预约了空调22度,开空调22度,座椅方向盘加热一档,风量最小,郊区跑,这也太少的可怜了吧
秦祥w
昨天晚上突然有自驾海南的想法,刚好老婆在居家办公,刚好孩子在上网课,刚好我们一家四口都是"杨康",那就来一场说走就走的旅行吧!哈哈,海南的房子也有两年多不住了,海花岛,我来啦! 做了好多行程规划,看了好多攻略,计划12月21日早七点雄安出发,晚八点左右到武汉住一个晚上。22日中午,武汉出发,晚10点左右到达桂林住宿。23日早上桂林出发,晚上到达海花岛。当然,因为电动车的补能问题,我所做的规划比较理想,祝福我吧! 开始准备! 首先把宝宝椅装上,为了安全!为了安全!为了安全! 然后,去采购一些物料。两大包矿泉水,一箱方便面,孩子们路上的零食,水果。我们家二姐的推车,必备的药品,加上三床被子等等。还有冬天春秋和夏天的衣服,洗漱用品,孩子的奶粉,纸尿裤等等还没有装到车上。把第三排放倒,后备箱空间超大,我这是装上了一个家!哈哈 最后,充电!拔枪,刷卡,选择充电时间,充电。平常都是充到80%,这次当然毫不犹豫100%!我选择的是晚10点到早8点充电,这样就是谷电时充,我这里好像0.34元一度电,0到100%充满大概25元左右。官方续航617,哈哈,使用成本几乎为0。 准备就绪,进屋睡觉!10月31日提车,这是我第一次电车长途,现在最忐忑的就是明天高速上充电会不会出现什么问题。感谢群里车友们的帮助,明天全程直播!哈哈哈
哈电族
这个月天气正好没怎么开空调 应该是提车后第一次充满 已经开了393KM续航好有98KM 平均油耗10.5 很满意👌