简介：这个人很懒，什么都没写~
博学多才的圆月Voz
出行之前提前打开空调和座椅加热，这就是电车在冬天的意义吧。e8每天提前开半个小时，也耗费不了1%的电。这个性价比真的可以
地下车库温度还是挺稳妥的，早上起来十度左右，出门了以后户外就迅速降低到0度以下了，银河e8有个事宜的温度能有更好的续航表现
手机控制车机这个办法是真的牛，以前的油车基本都没有这个功能，上车以后再热车，现在电车也不需要热车。如果想提前体验舒适的环境，那就打开app远程遥控银河E8打开空调和座椅加热，车内就会有一个适宜的温度环境。车锁、后备箱这些也都能控制，真的很方便。
主驾驶座椅加热座椅通风，这些设置在中控屏幕里面都可以找见，其实更方便的还是语音设置，特别是开车的时候，不管是实体按键，还是车机里面的设置，都不如语音呼叫唤醒来的直接便捷，银河OTA以后，感觉语音系统更加的好用了，能更加精确的识别你说的命令，而且执行起来也更加迅速，这点是真挺好的，这也是我们买电动车的意义所在了，就是让车子更加的好开智能化。
预热车子感觉真用不了多少能耗，昨天大概统计了一下，我估计开了有四次提前急速升温，北方的冬天户外确实冷，每次上车虽然座椅加热也快，三四分钟就起来了，但是刚刚坐下去那个感觉就让人有点受不了。提前开启加热以后，E8整个车里感觉都很暖和，进去舒舒服服的，特别是有老人有小孩的话，我觉得更需要这个。开了四次，大概一个小时的样子，感觉连百分之一的电都没有耗到，确实是很省，热泵空调功效大。
电车一方面是开起来比较省油省钱，我觉得另外一个方面是它能够提供很多油车给不了的配置，反正我之前的油车上面，如果手机要充电的话，那就只能插在点烟器那里分离插口，或者好一点的油车上面有USB插口，但是这种无线充电，而且是大功率的充电口是根本没见过的。我觉得新款改款的时候，能不能把车子内部设置一个220V的插座呢，其实大家也不动什么电器，但是这个我觉得工程师可以研究研究呀！还是很方便的。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
