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    陈堡振

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    作为大定车主对于这次尾灯事件的感受图1作为大定车主对于这次尾灯事件的感受图1
    作为大定车主对于这次尾灯事件的感受图2作为大定车主对于这次尾灯事件的感受图2

    前天维权群正是成立,集合了200多位车主。然后戏剧化的事情就来了,通用的4A和销售以大定车主的身份进来了几个,凯迪拉克车主之家的迪总也进来了。然后迪总和几个关系好的就开始表达以下一些意思:1.我不是官方的人,我只是劝你们要理性。2.这玩意儿可以后期改装啊,我们教你们改,放心交警不查。(这里说一下,迪总要求我强调这句话不是他说的,他原话是交警看心情抓,是其他人说的)3.你们维权是没结果的(迪总要求我强调他说的是灯不会改,不是维权没有结果),通用不会改的。4.你们不要着急,你们等等通用已经在回应了。 然后等了一天,通用的回应来了(图一),大概意思就是,是的我们之前误导了,那对不起嘛,法规的锅,不怪我啊,你们要讲道理,不要跟我们闹了,一起共创,补偿没有,退订不可能。在此之前通用还把8.8锁单变成了订单已锁(图二、图三) 紧接着群里就自然而然的激愤了起来,维权群和大定一群就炸锅了。有一些强硬的车主,就认为这不是尾灯的问题是态度和对消费者不尊重。迪总和一些凯迪的老粉认为改了就完了,没必要小题大做,甚至认为逼通用改灯是逼通用违法。然后本人和两三个车主就对此表示了不满,紧接着车友群的一段经典对白就来了,然后有两位车主当时就退出了大定群。紧接着迪总就在大定群里规定不准再聊维权的事情,并得到了一群凯迪铁杆粉丝的支持和一些坚持维权车主的不满。 现在事情就变得很简单了,车主们内部先分成了三派,哈哈哈,一部分对凯迪感情不深冲着颜值去的,认为存在虚假宣传的,坚决要求退订和补偿。一些认为除了这个车其他车也没得选的,希望得到补偿,但怕把自己车闹废了。还有一些认为无所谓不在乎的。 所以我认为通用的行为不奇怪,这车全国大定估计就六七百,现在也只动摇了200多人,可能坚持退车的也就100来个,只要不开放退订通道他们就没有办法跑,这就是通用的想法吧。 说了这么多是想告诉大家维权在中国真的不容易,哪怕是通用所谓百年车企,在这种ppt造车的大势下,也不要盲目信任,不要盲定,期房的苦咱们吃过了,不要再吃期车的苦! 祝上汽通用凯迪拉克锐歌大卖

    几天斗争下来的倒灶事情图1几天斗争下来的倒灶事情图1
    几天斗争下来的倒灶事情图2几天斗争下来的倒灶事情图2
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    2022-06-14

    #你买这车后悔了吗?贷款优惠4w、全款优惠3w、选择贷两年利息8000、还能省点、税36000、政府补贴5000、保险11000、买了三年保养、5788、送膜脚垫、没有行车记录仪、落地价格47w、沈阳地区、跟车友们分享一下开车一个月的心得、希望可以帮助那些不知道买什么车性价比高的朋友们、我上一个车是14款白色自动挡飞度、提车81800开了不到八年跑了三万公里卖了47000、很保值、这次换glc300跨度有点大、本来想提皇冠路放或者途昂、试驾过皇冠路放、里面很憋屈、七座不实用、途昂没试驾感觉太大了、不好开、后来决定买glc、其实主要还是为了品牌影响力、说白了就是面子、丰田和大众、跟bba确实不是一个档次的、直接一步到位、免得将来还得换车折损、那些说刹车异响啥的暂时没发现、里面的内饰确实好看、挑不出毛病、每一个细节都很到位、质感非常高、钱一点不白花、动力我都是选择舒适模式、超车很爽、毕竟之前开的飞度都感觉很够用、何况这车呢、没法比、停在我店门口经常有人围着看、打听价格、这车噪音很小、音响很棒、我买的dj版u盘、听起来很爽、不是柏林之声也够用、主要看你放什么音乐、挑几首适合车里放的歌就行、有些歌曲太吵了、跟音质不发生关系、这是我的个人经验分享、四s店的销售也这样说、小柏林没用、除非s级大柏林还行、总之各方面都毫无挑剔、买车都买完后悔、我真的一点不后悔买这glc300、等有钱了换gle轿跑、有梦想就会实现、毕竟年轻、油耗我不用考虑、飞度七年才跑了三万公里、街里磨地头14个油、最后希望大家都可以买到心仪的车、给我留个评论吧!

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    提车一个月GLC动感300L臻藏版图2提车一个月GLC动感300L臻藏版图2

    关于北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司向奔驰EQC车主发出召回通知书,我们238位奔驰EQC车主针对“北京奔驰汽车有限公司决定召回生产日期在2018年11月30日至2021年12月15日期间部分国产EQC级车辆10104辆涉及的缺陷产品”的通知发起联合声明: 我们均为于此次召回EQC的车主,其中大部分均有更换过前/后电机少则一次,多达四次的痛苦经历。我们为了维权,坚持不懈地向国家相关监管机构及职能部门投诉,与媒体对话,2022年2月18日,奔驰官方终于首次回应了此事:但仅承认了2018年11月30日至2021年12月15日期间部分国产EQC中有10104辆存在质量缺陷,并做出了8月15日后启动正式召回的通知。 此次召回,已经是车友短短1、2年购车历史中收到的第三次召回通知了。前一次召回还没有解决,新的召回通知接踵而至。我们认为奔驰继续有意隐瞒事实真相,将设计缺陷概念偷换为制造偏差,将没有经历完整安全检测的不合格产品不经改进继续投放市场,让中国消费者无休止地充当次品的小白鼠。前后更换电机总成说成驱动模块,将大范围发生的重大安全隐患问题说成在极端的条件下可能发生风险(关于三次召回信息的图片展示) 对此,车主们表示绝不接受如此敷衍了事的召回通知,且提出如下质疑: 敦请相关职能部门公布北京奔驰EQC在2018年11月30日至2021年12月15日期间销售总量,以此来判定这款车的故障率,并非官方回应的制造偏差(车主们陆续收到的挂号信图片展示)。 敦请相关职能部门依据《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》第十五条规定,通知北京奔驰如实出具奔驰EQC电动车的调查分析报告,经召回技术机构评估后,报送质检总局后,重新发布召回通知,并如实公布该车辆存在的已知及其它存在问题,并提出切实为车主彻底解决的方案,以维护广大EQC车主依法享有该车辆真实情况的知情权。 对已经更换过电机的车主,这次依然在召回序列当中,对此每更换一次电机就意味着要更换一次行驶证登记日期,我们的车辆无形中就因奔驰的设计缺陷导致的质量问题变成N手车,车辆折旧价值无法说明(更换过电机的行驶证日期图片展示)。 正式启动召回是在8月15日以后,即日起至8月15日,这半年内,谁来保障我们正常驾驶的安全?每位车主收到召回信后,均诚惶诚恐、战战兢兢、如临深渊、如履薄冰。不敢驾车远行,不知道每次启动车辆就会慢慢渗透的冷却液何时烧毁我们的电机,引发车辆故障,引发交通事故。 关于安全隐患,我们有大量车主在行驶途中突发无法启动的风险,后经救援拖车至4S店维修的悲惨经历,鉴于车辆存在行驶中会因为冷却液渗漏导致电机烧坏失去动力,会产生后车追尾的风险,人命关天的大事,强烈要求奔驰公司立即召回车辆更换电机,不要以任何借口拖延更换电机时间。以维护广大EQC车主依法使用该车辆时享有人身、财产安全不受损害的安全保障权。(多名车主在行驶中遭遇惨痛拖车的图片展示) 更换过电机的车辆,均无一例外的出现续航里程大幅下降,续航大幅下降是无法恢复至购车时奔驰宣传的400公里续航。 通过召回方式更换电机后,能否确保今后冷却液泄漏烧毁电机问题得到根本解决?如何使我们相信奔驰改进了冷却液密封系统并保证不再泄露?目前车友中有2021年12月15日之后出厂车辆存在漏液案例。 综上,请奔驰方面给予我们合理的回复,同时我们的诉求如下: 1.立即召回所有奔驰EQC电动车,到奔驰经销商处更换前后电机,消除安全隐患,如果因电机供应商供应不足,导致不能及时更换电机者,由经销商提供与被召回车辆价格、档次相等的代步车,并依据《中华人民共和国消费者权益保护法》第十九条规定,承担车主因车辆被召回支出的必要费用(包括送取被召回车辆的来回路费,代步车为燃油车额外支出的燃油补贴等),直到经销商为EQC车主更换新电机完成行驶证更换为止。 2、针对前期已更换过电机的车主,全部按照2022年1月1日生效的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》(即新版三包政策)执行相关政策,给予车主自行选择进行退车或换车的权利。 3.对所有召回车辆电机/电池和电控故障的车主,延长“三电系统”质保期延长终身质保承诺。 4,针对召回更换过电机的车主,给予一定标准的二手车贬损赔偿。 奔驰EQC为小众车型,但请不要不顾车主们的生命安危,也不要低估了团结的力量!请重视问题,及时解决!我们是热爱奔驰的一群车主,在同价位下能够选择的车辆很多,但我们信任奔驰的品牌,相信奔驰的责任与态度,我们由衷希望国家能够引起重视,真正的解决我们用车的安全。

    百年奔驰欠我们奔驰EQC车主一份安全承诺图1百年奔驰欠我们奔驰EQC车主一份安全承诺图1
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