简介：这个人很懒，什么都没写~
汽车系超老师
我为北汽新能源带盐
电池也小，冬天电量缩水应该很厉害吧
中国好小伙天樂閣
请CT6圈主推荐加精～ 首先快提车一周年了，自从这车跟了我，也是多灾多难。说说感受和心得。 这车舒适模式下，提速真的有点顿挫，一脚油门下去要过两秒才有反应，就看见转速起来了，车子还在原地踏步。通用的变速箱真的不敢恭维。如果是在运动模式下，这个车就跟打鸡血一样，动力和转速随叫随到。 内饰方面众口难调我个人还是挺喜欢这种美式简单大气的内饰，但凡你手能摸到的地方全是软的，凯迪拉克在用料上真的是够下本，不会像其他车企一样弄点塑料糊弄人，就是做工属实一般，方向盘的缝线的线头裸露在外面。。。。。。 最应该吐槽的就是这车的空间，真的没有想象的那么大，这个尺寸，空间真的很一般，不过后备箱空间真的大，可以平躺下两个成年人，其实通用真的可以好好规划下这个车子的空间，后备箱的空间，要是利用在后排上，真的能秒杀同级。直逼D级车。 新车买回来的时候里面的异味比较大，可能因为是夏天味道比较重，最后买了几包活性炭放车子里然后把车放在太阳下暴晒了一个月，味道差不多消失了。建议夏天买车的兄弟们也可以试试这个办法。 相信兄弟们最关心的话题就是这车的油耗，说实话，这个级别这个动力我对这车的油耗是相当满意，我平时都是上下班在城市里代步，一般油耗是在8.2左右，可能现在夏天了油耗稍微上涨了一些，凯迪拉克现在真的不是停留在那时V6V8时的油耗了，像以前油老虎的称号可以摘掉了。最终归功于通用的这款最新LSY可变缸发动机，在你匀速行驶的时候会关闭两个缸降低油耗，在你需要超车时会全力释放四个缸的动力。真是应了那句广告语：所有的伟大都源于一个勇敢的开始。 说实话这车正前方45度角拍前脸真的很帅，霸气侧漏，在路上凯迪拉克的辨识度也很高，老远看见就知道是一辆凯迪拉克，五米二的车长真不是一般人能驾驭的住。 总之人无完人，车无完车。喜欢它的优点，也要能接受它的缺点。 图一是提车刚上牌回来。 图二是去年年底红绿灯被人实线变道追尾。 图三是上个月停路边被蹭。 图四是在天猫养车洗完车后拍的。 图五是最近五百公里油耗。 最后的最后请CT6圈主推荐加精～
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