![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#这个品牌，值得复购吗？一代22款的车机 bug，第三代都出来了，26年了还没解决完，设计和用料缺陷一大堆。这两年多给我拆换件了多少回我都数不清了，够了够了，踩第一次坑可以理解，但如果踩过的坑还去再踩，那就是真傻了！
#说说你买车的遗憾最大的遗憾就是买早了，正所谓早买早享受，完美享折扣。为了不用颗粒捕捉器的车。价格大战前夕下手买车，看现在的车，一个个的，又便宜又好，心里那个悔呀，心里那个恨呐！好了，你们笑吧。溜了溜了。
#UNI-V只聊缺点1，双离合顿挫。 2，车机22年的bug修到了25年。 3，一二代座椅和方向盘细微非水平对置。 4，一二代尾灯设计容易断裂。 5，电动门把手故障率高。 6，下雨行车前门升降车窗切水基本没可能实现。 7，尾翼塑料材质，久了会微变形。 8，尾翼如果经常高速行车，无法人为收回，久了变形前翘，即便收回也可观察的到。 9，整个前装饰格栅和机盖结合处塑料材质久了变形，侧面看可肉眼可见坑洼不平。 10，前进气散热系统没有有效设计保护方案，夏季行车一趟高速咋来前散热几乎胡满虫尸虫胶，很难清理。 11，大灯很容易进水汽。 12，方向立柱总成容易出现转轴框量异响。 13，原厂雨刮品质差，3个月就异响，还不如淘宝15一套的小品牌耐久。 14，顶棚装配固定件容易脱孔出现异响。 15，尾箱照明鸡肋级别。 16，细节考虑不足，遮阳板给镜子没有灯，没有眼睛盒却也无处可加装，副驾储物箱但凡有个小灯我都不会说这是长安风格。 好了，说不少了，你满意了没？？？
#忍不了的用车习惯1，上车就抽烟，烟灰飞的车内到处都是，最恶心的还是烟屁股指不定往哪儿扔。 2，开车手机不停，下车手机不看。 3，上下车伸脚必定踩门内饰。 4，车内脚不老实，想尽办法翘二郎腿，除了地板，到处都是踢的脚印。 5，女人坐副驾，一定要把脚翘到前台上，甚至有时候还穿着鞋，脱鞋臭，穿鞋脏。 6，长途，女人只要上车，他们通常能给你把一辆干净整洁的车内整成垃圾桶。 7，随意开窗扔垃圾，巨看不起这种。 8，坐车的遇见好车，跪舔。遇见一般的车，他们能把鼻子眼儿长到头顶上。尤其是女人。这里边很多自己连车都没有。 9，最烦借车，烦中烦就是借车还不管加油。 10，自己的车，小心关门。但凡是碰别人的车，恨不得把门给你拆了，死命的摔，男的是照着把玻璃给你摔碎的劲儿使，女的是照着把门给你摔掉了来。
#最不值得买的汽车用品1. 方向盘手机支架 问题：遮挡安全气囊（尤其安装在方向盘上的款式），紧急情况时可能造成二次伤害，且分散驾驶注意力。 替代方案：使用中控台或空调出风口支架。 2. 劣质安全带插片（安全带消音器） 问题：欺骗车辆安全带提示系统，直接危害生命安全，事故中可能致命。 忠告：任何时候都要系安全带。 3. 非原厂电子改装件（如廉价自动升窗器） 问题：可能烧毁电路或干扰车辆ECU，尤其网购的杂牌产品故障率高，4S店可能拒保。 建议：选择原厂或专业改装店。 4. 车内大型摆件/挂饰 问题：急刹车时可能飞起伤人，遮挡视线（尤其前挡风玻璃挂饰），违反交通法规。 安全原则：中控台保持简洁。 5. “节油神器”（如燃油宝、涡轮增压器） 问题：多数是智商税，实际节油效果微乎其微，甚至损伤发动机（劣质燃油宝积碳更严重）。 例外：原厂指定的燃油添加剂可按需使用。 6. 全包围式方向盘套 问题：紧急转向时易打滑，尤其冬季毛绒款操控性极差，影响行车安全。 替代方案：手缝真皮方向盘套，贴合度更高。 7. 廉价车载充电器（例如10元以下廉价产品） 问题：电压不稳可能烧毁手机电池，甚至引发自燃。 建议：选择带有过载保护的品牌产品。 8. 座椅缝隙储物盒 问题：物品易掉落卡住刹车踏板，导致失控风险。 替代方案：使用座椅背收纳袋或中央扶手箱。
#新能源车真的省钱吗新能源车的确是能省钱，但是不太适合每年行驶里程少于两到三万公里以下的人使用，实际省只是省了用油和用电的差价了，可是目前每年的保险费用要比油车高很多，加上残值率，故障维修对于油车的价格差等等综合因素，精打细算一下就明白了。新能源电车的确是能省钱，但是你的行驶里程不够的话，其实还不如油车。尤其是那种每年几千公里的用户，你保险多交的钱都比电和油差的钱多很多（只交交强险的裸奔选手不算在内），油车坏了找修理店都能搞定。电车坏了，你就只能找4S，没有第二选项，价格也就更不用说了，懂得都懂。至于残值差距我说了不算多，看看二手车行情自己就明白了。 还有其他的各种因素综合下来，如果每年你的行驶里程非常少，油车会更省心，相对来说消费也更少一点，即便换车的时候，残值率也会相对好看一点。但是每年都是几万几万的里程，而且充电环境非常好，不用犹豫，新能源是首选。
