简介：这个人很懒，什么都没写~
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试驾体验来了，老车主试驾林肯电混冒险家。 新款电混冒险家上市了，20款冒险家老车主也去试驾体验了一下。一进门就能看到，电混车型摆放在展厅的显眼位置，而林肯4s提供的服务还是一如既往的热情体贴，饮料小食都有。 外观配置方面的变化大家都很清楚了，这次我直奔主题，上车试驾，1.5T电混和2.0T的燃油车有什么区别呢？试一试就知道了！ 首先起步阶段，由于电机的加入，起步阶段显得轻快安静，油门轻轻一点就有，继续加速ECVT的特性让加速过程顺滑没有顿挫，发动机介入过程也基本无感（这套混动系统做的不错和冒险家自身NVH立大功），深踩油门加速感也不算弱，松油门动能回收的减速过程也没有拖拽感（动能回收仪表会变绿显示哦），除了后段加速稍弱其余的表现基本和2.0T没啥区别，但是！电混的油耗低多了！尤其是在走走停停，红绿灯多的路段，每一次停车后起步对比我的老款纯油简直就是降维打击！太省了！ 总结一下这次试驾电混的体验，1.5T电混表现还是可圈可点的，电感加速、油耗减半、续航无忧确实是电混的突出特色，就我的用车场景而言，电混在日常通勤（堵车红绿灯多平均速度只有20）中动力够，还明显省油，后续用车比较经济实惠，我现在一年一万油费起码能省个五千。而且不需要充电桩，这样跑长途也不用焦虑，加油就行，按照电混的油耗表现，我春节那趟无锡到福州的旅途一箱油就能轻松拿下。
提问倒车后视镜下翻的位置怎么设置并关联记忆？ 根据这张图进行的操作，但是这个设置仅仅在当次有效，熄火后，下一次启动，下翻又回到了默认位置。 而根据车辆说明书上的方法，我根本没法在R档下记忆。 设置成功的朋友能说下方法吗
有没有更换过ipmb模块的朋友，或者拆过主副驾驶中间的落地控制台的？ 我怕拆了有异响，犹豫。
倒车观察后视镜比较多，偶尔才停刁钻一点的停车位。。。于是开着开着不知怎么回事。。360前后摄像头的影像好像出了偏差。这是不是要去4s了，自己车机能重置吗？ 举例如图车停在白线内，360视图中左右摄像头的图像基本正确，前后图像明显偏小，白线有明显错位；后视图中也是图像偏小，轨迹线超出了白线。 在吐槽下，车机已经半年没更新了，22款已经有后视镜下翻了，还有交通标识识别，还有v2x(上班路段还正好就支持)，什么时候给20的更新一下啊
提问8月以来发现停车一晚后，第二天一早，迎宾灯不亮，无钥匙进入主驾驶可用。4s充过电之后仅一天，故障再次发生，并视频记录。于是4s上门检测电瓶并开回4s继续检测。同样停放一晚4s再告知试驾车有同样情况，问题上报厂家，尚未得到反馈。请问这是什么问题或者各位车主有没有同样的现象？
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