#海豚用车感受

提车快三年了，总在市里绕，一直没跑过远点的路，没体会过续航焦虑，趁着中秋试试车。 长途乘坐体验一般。市内短途觉得座椅柔软，且支撑性包裹性都不错。但几个小时窝在车里，前排还好，后排车顶低 电机凸起来一块，总体还是有点闷。动力还行，回收也不会晕。 电量🔋高速一百，91%的电跑到12%，跑了二百六公里赶紧充电。低速六十到八十，跑了三百公里还有32%的电。天好不开空调完全不担心电不够。低速提速快，高速加速不够快，容易被超，超车也费劲，超车费劲还费电。 缺点比较致命。1️⃣市内跑方向盘轻开着省力，长途速度快方向盘轻不够稳，没有辅助一点不敢放松，总抓着有点累。2️⃣车内太容易起雾，外界气温稍低就会起雾，走山里需要一直开着除霜有点费电。3️⃣导航不能长时间工作，一开始很准确，时间长了开始随意导。开着不方便一直看，相信导航开，两个半小时的路程走了四个小时，还是中途觉得实在不对劲，重新规划了两次路线。如果赶时间的话太耽误事儿。 疑惑：驾驶习惯打分机制，规矩着开也很低，没什么影响，但好奇就会觉得怪。 总结：如果一直在市里开，完全够用不用换车。春夏秋两周冲一次电，冬天一周冲一次电，家充不费时间不费钱，出门停车也省钱。但若是有出门玩耍的需求，还是需要换空间大一点的，续航长一点的车。车小人不舒服也装不了多少东西，且高速充电次数太多跑不出路程来。

海豚车友圈

21海豚，第一场旅途总结

superskyyy

如题，家里是这种充电桩，想换车不想额外花钱换桩。想问问大家，有人用过么，可以用么？

Model Y车友圈

快来懂车帝看 @superskyyy 发的精彩内容

21海豚，第一场旅途总结

model y能用比亚迪的充电桩么？