简介:这个人很懒,什么都没写~
小马坦克之旅
墨子观车
湖北的一场冻雨暴雪,让燃油车和电动车的讨论再次冲上热搜。 很多电车车主被困在车上近30小时,气温零下8度,电动汽车不行驶不开空调也掉电,只能坐在车里往身上裹被子。美国数据研究公司的一组数据显示,根据对18款主流车型的递归分析,电动汽车在低温状态下,平均会损失30%的续航里程。从充电时间来看,相比10~15度,电动汽车低温充电平均慢9~10分钟。同时,国内有专家表示,一台65度电的纯电动车,在零下9度、车内空调开至22度、车辆满电且完全静止条件下,可以持续供暖28小时。 反观燃油车,有很多优势依然电动车无法比拟的。比如燃油车主要是依靠功率为80w的鼓风机,将发动机热量吹至车辆内部进行取暖,当发动机处于怠速状态或原地怠速状态下,暖风每小时平均耗油量约为1.6升。也就是说,一辆油箱容积为55升的燃油车,如果被困在冬季的高速公路上,车辆可以持续供暖34个小时。 其实,现在这种极寒天气下,长时间滞留在高速上,无论对油车还是电车,其实都是极大的考验。电车是未来发展的趋势,但油车仍然还有不可替代的优势存在。如果条件允许,家庭拥有一台油车和一台电车是最理想的状态,能够满足不同场景的用车需求。
懂车时间
1024人菜瘾大
各位兄弟姐妹,因为工作原因,用车太猛了,一个月5000公里。 我的老速腾18万了,最近准备换。需求明确,省油。 看了一些B级车,实在觉得不适合我目前的状态,太费车了,心疼啊。 只考虑代步,一开始看新速腾,很满意,还是觉得亏了车了。 同事推荐...查看全文
小周电电车