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#辣评新车🚗我想应该没有几个女性会买CT5吧，我试驾下来总结了一下为啥这个车针对的用户群体就是男性：凯迪拉克这个品牌本身就是男性用户群体居多，就不说大家开玩笑的浴皇大帝，整个车的棱角分明的样子就是男生更喜欢的设计，其次就是这个车的方向盘比较重，刹车比较重，女孩子开这个车代步，很容易就把肌肉练出来了，日常开起来也是比较累的，但是男孩子在乎这些吗？不在乎，因为以下缺点他们都能接受！ 1️⃣品牌：在购买的时候就知道凯迪拉克的品牌是会明显低于BBA的，对于想要一点点面子的用户来讲，他们不会选择CT5的，而且被大家经常嘲笑后，很多有老婆的用户也会被老婆嫌弃这个品牌，当然已经买了的大哥们的嫂子一定是非常善解人意的；品牌带来的另外一个问题就是保值率的问题，从网上查到的数据：3年车龄保值率对比：1.宝马3系：68.50%（排名第1）2.奔驰C级：65.70%（排名第2）3.奥迪A4L：60.50%（排名第3）4.凯迪拉克CT5：57.90%（排名第4），可以见到三年的保值率CT5是最后一名了。 2️⃣产品力：CT5这次的改款三大件都没改，油车再去大改发动机变速箱的成本太高了，也卖不出溢价了，所以这也就意味着最新的CT5产品力和老款是没啥变化的；在现在这个新能源当道的当下，这个产品力有，但是已经不强了，性能车最重要的就是动力，它的官标百公里的加速是7.3s，这个动力水平能干啥，现在的随便一个带电的10万级别的车的百公里加速水平都是7点几秒，我承认底盘还可以，变速箱降档还是有点慢的，偶尔还有点顿挫，在日常开起来除了发动机的声音可能还能带来一点点肾上腺素的快感，其他的并不如人意。 3️⃣竞争对手：以前的CT5的竞争对手是奥迪A4L，奔驰C级，宝马3系，捷豹XEL，这几个油车，而现在多了纯电的model3，小米su7等，它根本打不过，人家开起来也有乐趣，底盘素质也不差，还拉风，天天开出去的使用成本还比较低，CT5日常城市里行驶10个油是很正常的，而且通用的车小毛病也多，这些都是CT5面对竞争对手的劣势，这一代也是改变不了的。 ◆我上述说的厂家知道，消费者也知道，所以大家买它的理由只有一个：性价比，上个月它的销量还是5069辆，为啥这个销量看起来还不错呢？ 🚗无非是价格降低了而已，以前的凯迪拉克就是优惠力度大，但是现在的BBA门降价一个比一个猛，捷豹的xel都干到16万了，CT5怎么接？今年的降价幅度不会比去年小，大家可以等等一口价19.9万的凯迪拉克，在产品力，品牌都无任何变化的情况下，只有降价是它唯一的出路，不然留给它的只有停产这条路。
