#挑战黄金右脚

我选车首要考虑机械素质，G9这低能耗和扎实的续航达成，的确是惊喜。  一、市区能耗：13-15 测试了几个路段，大家可以看一下数据： 1、8月9日：福州台江——福州仓山，14KM，电耗13.8，气温33.8度   2、8月16日 （1）福州仓山——福州鼓楼，13.2KM，电耗13.9，气温27度。  （2）福州鼓楼——福州仓山，16.2KM，电耗13.8，气温27度。   3、8月19日 （1）福州仓山——福州鼓楼，13.3KM，电耗14.5，气温32度。  （2）福州鼓楼——福州仓山，12.7KM，电耗14.7，气温33度。   二、高速能耗18-19 1、8月11日：福州——潮州，450KM，气温33度。（5人+行李满载） （1）出发表显：555KM（车机提示无法抵达） （2）抵达表显：18KM！！！ （3）能耗：19.4 （4）续航达成84%   2、8月13日:潮州——漳州东山岛，111KM （1）出发表显：442KM （2）抵达表显：313KM （3）能耗：19.1 （4）续航达成86%   8月福州至潮州的高温，让G9的能耗提升不少，达到了19，续航达成率仅85%左右。5-6月天气怡人时，续航达成率甚至可以达到101%！  3、4月30日：福州——南平延平，192KM，95%高速。 （1）出发表显：435KM （2）抵达表显：230KM （3）能耗：19.1 （4）续航达成93.7%  4、5月4日：南平延平——福州仓山。204KM，95%高速+三环 （1）出发表显：513KM （2）抵达表显：312KM （3）能耗：17.5 （4）续航达成101.5% 上述3、4行程即为4-5月气温未达30-40时的续航达成，能耗低的可怕，续航达成甚至能达101%。   5、另大家可能会担忧，这都是20度以上的气温的续航达成，如果冬季低温续航是否拉胯？  之前整理过冬季的续航达成，表格附上，续航达成也有90%+，看来这次去潮州的85%续航达成，的确是G9续航达成值的下限了~    三、关于补能： G9能耗低、续航达成扎实，这毋庸置疑了。大家可能又关心补能速度。 给大家看看2次补能的数据， 1、高速11分钟补能100KM。   2、500v充电桩，1分钟4度点，10分钟补能378km 所以，南方用车场景，续航焦虑是不是杞人忧天？！

小鹏G9车友圈

安之若父哟

G9能耗体验——续航焦虑？杞人忧天！