简介：这个人很懒，什么都没写~
爱客拍车
销量王终于下马，“无力回天”
五洋卓别林
哈弗大狗在正式命名之前一直被当做哈弗H5的换代车型来看待。掐指一算老款的H5自从换了2.0T的发动机到现在也有七八年的时间了。虽然官方否认这台车和H5的血缘关系，但我认为大狗就是H5的精神换代车型。这样做从市场的角度无疑是正确的，不仅能够提前逃避H5老车对换代车型“娘炮化”的吐槽，还能打破H5之前定下的价格束缚。 我很喜欢大狗的定位3/4刻度，这让我想起了SHE的一首歌《恋人未满》，如果把纯越野车当做恋人，那大狗毫无疑问属于暧昧MAX。它针对的消费群体也非常明确，喜欢越野同时只能消费一台车，这台车平时也要兼顾到家用。看似限定条件很多，其实复合了很多消费者的需求。 以前我们常说越野车和豪华是两条平行线，但是在2020年这个想法应该有所松动，现在的越野车应该保持在越野性的同时豪华型相比于老式的越野车有长足的进步。因为再不进步就真离淘汰不远了。 这台车还没上市，希望它能换个名字，作为一个北方的企业我实在想不通长城为什么给它起这个名字，因为这和北方一个耳熟能详的脏话就差俩字了。在机械层面期待它上市之后的表现对得起它的宣传。
不喜欢说话25
#喜提H9之初感受 喜提20款H9，当初也是看重它的越野能力才买的。不过由于工作忙，一直没什么时间去玩它。这个周末，趁着休息来到我们这的郊外玩耍。我们这没有什么像样的越野场地，感觉买H9有点大材小用。H9前大灯的造型非常犀利，矩形的大灯也很有科技感。前脸的变化还是挺大的，相比起上一代H9要简洁不少。作为硬派越野，外挂的备胎当然必不可少。其他细节的话，这个雾灯是带有转向辅助功能的，可以随方向盘的角度变化，辅助照明，夜间行车真的非常好用，H9车身挺高的，有这个电动脚踏板之后上下车挺方便的。新款H9的全液晶仪表，界面我觉得还挺好看，尤其是配备了自动驾驶功能，开起来很轻松。方向盘助力也从机械助力变成了液压助力，手感要轻盈不少。中控大屏，车机系统挺好用的，座椅加热通风按摩都需要通过中控来设置，前后排都有分区控制的空调。目前的感受就是这些，期待它接下来的表现。
天津大涡轮豪车
平行进口汽车源头
港口马小克
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懂车的女同学
#我为爱车拍影集谁说陆巡是中年油腻男的标配，我这种20出头的小仙女也很喜欢的。
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