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    光束锚

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #你最近在关注什么车新蒙ST-Line行驶1.5W公里,分享一下 车辆信息:福特新一代蒙迪欧ST-Line 这个前脸是真的帅,有气势,格栅上下律动的时候很有科技感。 轮毂19英寸的,里面还有红色卡钳。刹车灵敏,急刹点头现象少。 使用情况:2022年7月份提车,至今行驶1.5W公里,70%市区+30%高速。 真实感受: 动力:2.0T发动机配合8AT变速箱,动力响应迅速,涡轮介入没有迟滞,上了高速之后基本没有动力不够用的情况,超车也是油门踩下去就OK。相比前段时间试驾的凯美瑞2.0S锋尚版动力要好很多,毕竟那是2.0L的发动机,确实没可比性。现在新蒙也上市了1.5T的版本,动力比凯美瑞的2.0L还强点,价格的话,不到15万就能拿下一辆舒雅版,性价比实打实的高。 空间:车内空间非常nice!特别是后排座椅宽大,坐着比凯美瑞舒服太多。虽然中间地台有凸起,但是不算很高,坐在里面不受影响,还能接受。后备箱空间也很大,后排还支持放倒,偶尔放个大件东西没问题。 油耗:都说美系车油耗高,我觉得也是看路况跟个人用车情况的。我平时就正常驾驶,油耗能在8-10个之间徘徊,高速上油耗最低到过6个。吃的是92粗粮,不挑食,用车成本还可以。 车机:大屏看着很震撼,语音控制啥的都很好用,屏幕分辨率高,偶尔看电视也是很不错的。就是不能用手机互联这事挺蛋疼的,好些手机上的软件不能用啊! 大致感受就这些,总体很不错,上图片!

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    锐界L,高性价比的混动7座SUV图1锐界L,高性价比的混动7座SUV图1
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    悬架很出色,不平坦的路锐际也能轻松驾驭图1悬架很出色,不平坦的路锐际也能轻松驾驭图1
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    2023-07-29

    #你对蒙迪欧1.5T售价满意吗参数看淡不服就干,蒙迪欧1.5T试驾分享 这几天为买车这事和同事产生了一点分歧,我比较看好新蒙,但是同事使劲推凯美瑞,什么保值啦省油啦等等,各种安利。我是一点都没感觉,我在想用一种什么样的方式来回击他好些,忽然想起了雷军说的一句话“生死看淡,不服就干!”就是买辆车而已,还到不了生死这个层面,所以我约了他一起去试驾。大家都别争了,不要当键盘侠,用事实说话。 今天的分享我就主要说试驾路上的发生的事情,以及自己的一点感受,希望对大家有所帮助。 随便找了一家离我们最近的4S店,在展厅简单看了看车,让同事感受了一下新蒙的豪气,后来他自己也说新蒙的空间的确要大一些。可不嘛,掰着脚指头也算得过来啊,2米94的轴距不比凯美瑞2米83的轴距长吗?之前非要说凯美瑞空间大,那是没去看新蒙好不好,我都不想说他了,不尊重事实的人就活该被打lian。 这幅车贴好看,正好配上新蒙的腰身,性感而不妖娆,哈哈哈! 新蒙的腰线是两段式的,后段看起来很飘逸。我不是吹,别说凯美瑞了,在我眼里号称“最美大众车”的CC,新蒙一样可以单挑。 试驾车是1.5T,轮毂尺寸不算大,但是不影响,造型还是很酷的。 车尾我让同事也看了看,三柱形尾灯不潮吗? 出发之前销售给我们说了注意事项,行驶路线等等。这地儿我熟,就用不着导航了,本来是想给同事展示一下语音导航和分屏功能的,但是试驾车才到不久,屏幕暂时还没激活就不去忙活了,先开起来再说! 销售先让我们试乘,然后换我们试驾,虽然我之前已经试驾过一次了,但这次又试了一盘。 新蒙开起来动力很跟脚,油门基本上不需要踩多深,线性,我喜欢这种随心所欲的感觉。凯美瑞是自吸发动机,加速和响应比不上涡轮增压发动机,特别是在中低转速区间,涡轮增压的输出会更猛。凯美瑞日常代步开倒也不觉得有什么,不会影响大局,但想要更畅快的驾驶体验就很难给到了。不知道大家有没有这样的感觉,应该不止我一个人这么认为吧? 像这种直线加速的时候新蒙变速箱降档快,油门加大之后超车妥妥的,1.5T发动机虽然赶不上2.0T,但是开起来也绝不肉,只要你舍得踩。 后来我让同事试了试新蒙的动力还有操控。新蒙转向轻,而且虚位非常小,车子在路上跑起来很灵活,我看他边开车边在说:不错,确实手感不错! 但底盘他承认比凯美瑞稳,很细腻的质感,同时路感又不会很突兀。福特的底盘调校同级别能排到第一阵营的水准,新蒙我开过两次了,福特其他车我也有开过,这点自信我还是有的。 试驾的路上我也在看车上的内饰,可以的,没什么可挑剔的。 试驾完之后让同事的态度改变了很多,到底谁的整体优势更大已经摆在台面上了。正是通过第二次试驾坚定了我要选新蒙的决心,动力就选1.5T就好,舒雅不错豪华我的预算也够,多1万把块但是配置要多一些,都值得考虑。

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    跑高速很轻松,大家是什么体验?图1跑高速很轻松,大家是什么体验?图1
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