简介：这个人很懒，什么都没写~
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深蓝L07纯电返程：规划带来的安心之旅 春节假期结束，我开着深蓝L07纯电踏上400公里的返程路。有了来时高速120时速能耗过高的教训，这次我提前做好了充足准备。 出发前，我仔细规划了路线，在手机上标记好沿途充电桩位置。上高速后，我把车速稳稳控制在100 - 110之间。一路上，我时刻留意着能耗，表显能耗稳定在15度每百公里左右，这让我心里踏实不少。 当电量还剩40%的时候，我按照计划找到了充电桩。充电过程比我想象中还要顺利，短短30分钟，电量就从40%充到了90%。趁着充电的时间，我还能下车活动活动筋骨，去服务区吃点东西，为接下来的行程养精蓄锐。 继续上路后，我依旧保持着稳定的车速。窗外的风景不断后退，车内的我却没有丝毫焦虑。最终，我顺利抵达了目的地。 这次返程让我深刻体会到，只要规划好路线，不盲目追求速度，哪怕出行距离超过车辆续航上限，做好补能计划，纯电车出行也能毫无压力。以前总觉得纯电车跑长途不靠谱，现在看来，只要准备充分，它完全能满足我们的出行需求。深蓝L07纯电用实力证明了自己，也让我对未来的纯电出行充满了信心。下次出行，我相信自己能做得更好，带着这份安心和便捷，奔赴下一场美好。
蛇年春节深蓝L07纯电出行能耗实测 今年春节，我开着深蓝L07纯电版踏上了300公里的返乡之旅。出发前，看着仪表盘显示的WLTC续航436公里，心里还挺踏实，觉着这趟行程肯定毫无压力。 上了高速，一开始那叫一个兴奋，直接把速度提到了120公里每小时。刚开始一切顺利，可跑了没多久，我就隐隐有些担忧了。高速上以120公里的时速行驶，能耗高得有点出乎我的意料，达到了17度电每百公里。按照这个能耗计算，原本看着挺充足的续航，似乎有点不太够了。 我这一路不敢开太快，还时刻盯着电量，生怕半路“趴窝”。好在最后平安抵达目的地，不过到的时候电量也所剩无几了。原本WLTC续航436公里，实际跑300公里就电量告急，可见高速行驶对能耗的影响有多大。 这次春节出行，让我深刻意识到，春节期间开纯电车跑高速，行程规划真的太重要了。像我这次，要是提前没了解清楚能耗情况，没做好补能计划，真有可能被困在半路。高速120公里每小时的速度虽然开起来爽，但能耗确实偏高。以后再跑高速，我肯定得提前查好沿途的充电桩位置，根据能耗和续航合理规划路线，不能再这么“莽撞”了。希望我的经历能给各位纯电车车主一些参考，大家出行前一定要做好周全准备，别让充电问题影响了春节出行的好心情！
提问等了三个星期，21天，今天终于匹配上了，下周可以提车吗？
提问上周l07销量为零？真的假的？
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