简介：这个人很懒，什么都没写~
徹111
刚刷视频说03++会保留宽体用在量产车上，原厂爆改，合法上路，不知道这波会吸引到多少烂仔
虽说距离上市还有些时间，但是提前观摩观摩也算是过过瘾了。 不得不说领克家的装修是真好看哈哈哈，怎么形容呢，有格调？ 很早之前就在网上看到过领克08的图片还有静态展示视频，但是第一眼看到还是感觉很惊艳的，日行灯的造型比之上一代改变挺大，如果说...查看全文
目前来看领克08各方面都还是可以的，我就比较关心有没有两驱，或者是低配的车型配置，然后就是价格，网上众说纷纭，我看着一个靠谱的都没有。立个贴，我猜22左右能搞定中低配车型！
10月婚期，30W以内预算想买台车家用，最近上市的新摩卡和还没上市的领克08都比较符合要求，最近这段时间一直在做功课、看测评，也发现有不少朋友跟我一样把这两款作为备选，各种对比。 目前看到过的帖子里，大部分对比总体而言还都算是比较客观的，但...查看全文
2023赛季的TCR揭幕战在葡萄牙打响之后，我就一直在等下一站的消息，因为第一站虽然也有不少的看点，但是小马哥和我最喜欢的领克03TCR还是少了点什么，我很期待下一站的时候小马哥可以跑一个好的成绩出来。所以就非常期待下一站到底什么时候开始？顺便问一下到时候哪里可以看直播啊老铁们，好焦急的说，在线等一个回复。
买了辆零跑C11用来跑网约车，刚开始是因为这个车便宜，所以就买了。但是没想到这个车的用车成本也很低。主要是它的能耗低，百公里耗电16左右，算下来续航基本可以打8折。另外它的保养费用也很便宜，开了一万公里后去保养一共才花了200块钱。
今天和老婆看了看C11实车，颜值是真的高，内饰设计偏简约大气风格，怀档设计也也轻奢。而且她最喜欢的就是这款车的三联屏设计了，觉得很有科技感，随时随地大屏追剧，还能三屏联动，非常很实用。
不得不说零跑的汽车驾驶体验没得说，特别是今年零跑发布的零跑C11增程版，顶配零跑C11增程500舒享版只需要15万多，相比唐EV来说便宜了不知一星半点，而且23款C11配置还升级了，听说还能保价90天，这做法挺良心，想要入手的新能源汽车的兄弟可以考虑。
现在的带小孩真的需要一辆代步车，因为每周末带人家去补习班，这跑一下，那待一会，观望了几款还是想入手零跑C11，感觉太适合宝爸宝妈开了，主要是车空间特别大，看零居们的后备箱可以放下好多行李。而且车子安全有保障，车身用高强度钢一体造，在防撞方面肯定还是很靠谱的，大家觉得呢？
可能是我第一次开电动车的原因，零跑c11让我感觉推背感很强，不管是在起步阶段还是加速阶段，从来不会有拖泥带水的感觉。只要轻轻踩踏电门踏板，动力就随用随到，并且在道路当中超车的时候非常爽，这动力我非常喜欢。
像家庭用车来讲，我一般就比较喜欢那些经济实惠的车型，所以最后我才买了这款零跑C11，拿到手之后跑了半年多时间，基本上日常上下班通勤都在用，它一个月也只需要百十块钱左右的电费，如果像我以前上下班坐地铁一来一回十块钱一个月也要二三百多了。
最近看到零跑C11增程上市的消息，纯电续航比我期望的要更多些，接近300km了，个人觉得挺经济的吧，平时通勤就用纯电，因为它是油电混动增程式驱动，所以在没电的情况下也可以让燃油驱动，出远门可以油电换着开，基本上没啥续航限制了。
之前只是感到C01的三联屏特别帅气，开后发现三联屏在实际使用上特别方便，大多车友使用最多的功能应该就是在不影响开车的情况下，让副驾的家人操作导航选择路线，然后直接通过屏幕的交互传输到中控屏的导航上，这样即使在路不是很熟悉的地段，开车也能够很方便的避开堵车选择最佳的行车路线。
之前看零跑的宣传说C01零百加速能达到3.66秒，说实话当时是有点不信的，喊朋友一起去看车的时候直观感受是整体的车型看起来十分漂亮，实际试驾过程中虽然没有条件开到那么快的速度，不过也能感受到车辆加速十分快，动力上还是非常带劲儿的了，而且启动的时候也没有什么顿挫感，体验不错。
我看C01的车友电耗分享，冬天能耗差不多也才18左右，但是我自己开的话却达到了20多点，不知道是不是我脚法有问题，不过我等红绿灯确实喜欢提速，可能开车比较粗暴吧。另外我在用车的时候都是开着空调、座椅加热、音乐等等功能的，你们续航是怎么开到18的？后续我也注意一下，看看能不能得到改善。
要说C01，续航和空间真的很有优势了，当时部门约着一起出去玩，开的就是同事的C01，往返路程差不多660多公里，他的C01轻轻松松就拿捏住了，这种续航实力拿来上下班通勤，估计一个月冲个一两次电就完全够用了，另外C01空间也超大，我一个大高个儿坐进去也不会顶头，腿部空间还有余。
提车日记 赶在过年之前提车了，这下舒服了。
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