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#艾8全周期探索*购车原因 22年12月份终于把驾照考出来了，科目一考1次，科目二考2次，科目三考3次，还好科目四100分，差点考成等差数列了就。 23年初公司要挪窝了，需要用车了，并且自己年纪也不小了，有个车方便相亲（这个不提也罢，是我想多了），想着...查看全文
#艾8全周期探索【提车篇】 *购车原因 因为我本身就有一辆车二手车跑了10多万公里了，也老了就打算再买一个，结婚没多久工作的地方不在一个地方接送不方便，加上平时有事，家里车辆就有点用不开，就打算买一辆车这样两个人都方便。 *选车过程 从开始看车车我一直看的是uni-v 星瑞 雅阁等 热门车型。因为uni-v我挺喜欢的，都准备去订车去了，因为价格没有谈合适，我媳妇正在翻手机就看到了艾瑞泽8，看了一下4s店挺近就去看了一下。我媳妇看上了瑞虎8，我看上了艾瑞泽8，两个人沟了一下，暂时决定是艾瑞泽8，销售就安排了试驾，试驾路段是高架跑着挺稳定，当时音乐开的比较大，艾瑞泽8的索尼音响也是挺给力。现在想想知道音乐为什么开的大了，因为第一批车基本上都有异常风噪。等回到家商量了一下哥哥嫂子都说看合资车，我国产的话就选长安，因为他之前手里就有一个长安的质量还行，有句老话说奇瑞奇瑞修车排队，但是自己又在各平台了解了一下，心里隐隐的有点小默认小8，毕竟小年轻的第一辆车，谁不想又帅又实用的呀，还有终身免费保养，终身每月10G流量，后面综合考虑一下还是艾瑞泽8。 *购车过程 我这在这边是看了好多家店，也对比了不少价格，因为那会车还刚上市没多久，都砍不下来价格所以谈的不是很理想，后面找熟人给推荐了一个汽贸。 *购车攻略/建议 买车的时候一定多看不要怕麻烦，我买的就是有点着急了，音乐要干22年最后的购置税减半。一定要做好攻略，最起码你要对你想要的车的价格有所了解才不会像我第一次去看车的时候被耍得团团转!很不好的体验，一定要多看几家店哪边服务好就去那边。 *用车体验 【外观内饰】 我所选的是白色的，黑内，没得选。当时车也想定黑色的，但是没有现车，只有低配的逸有现车，要么就等等都23年了，要赶购置税减半后面还是定了白色的。反正黑白永远不会不会过时。黑色内饰比较耐脏。后面自己加了个黑顶感觉颜值翻倍。 【静态感受】 1.内部储物空间还是很大的，对我来说完全够用了!特别是中控下方的镂空储物空间，和手套箱旁边的小钩子非常巧妙，挺好用的。中控下方的储物空间可以放下纸巾杂物，钩子临时挂下早餐很方便，不用时候也可以收起来很美观。中央扶手内部还有一个小空调出风，天热开空调里面放瓶水，就相当于一个小冰箱。 2.整体内部布局看起来还是很舒服的，就是没有实体按键。车机一般般吧。 3.奇瑞的做工还行吧，但是还是有待提高。 4.乘坐空间：本人身高183cm，体重147斤，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有1拳多点空间，后排家属坐着3个也还行，不觉得累。后排正常坐姿头部还有1拳多空间吧毕竟身高在这边呢。 5.乘坐舒适性：座椅坐着也挺舒服，柔软度还行，放平躺着睡觉是真不错。 6.还记得一天早晨，有一次别人倒车撞我右前脸了。我给售后打电话咨询价格，售后直接派人来解决问题，对面保险公司没有来到，我的售后已经到了，全程不耽搁我的活动，我说的一句话就是我的都4S店人员在这有啥问题直接问就行，我该干嘛干嘛这就比较好。 【动态感受】 1.在不同驾驶模式下感觉非常不一样，经济模式就是油门不跟脚，踩了等下速度才能来，轻踩感觉没啥动力，踩多了感觉又有点窜，不过适应适应还可以接受。标准模式就比较稳定，油门也跟脚了，日常开比较舒服。至于运动就有点猛了，开着会一晃一晃的毕竟转速比较高，发动机声音也比较大，反正我也不经常用，最多高速偶尔激情下。 2.在驾驶时减震还是比较舒服的，过减速带也不是很晃动，没开船的感觉，很干脆利落。坑洼路的话，后面独立悬挂还是很舒服的，不左右摇摆，家里人都说很稳。 3.刹车情况，速度低就感觉比较柔软，高了有点硬。刹车效果还是挺不错的，感觉刹车距离很短。 4.隔音方面就比较一般，横风风噪比较大，时不时还有口哨声。走有石头沙子轮胎带上来打在车上的动静就很烦人。 【车机使用】 1.6版本车机有点垃圾，日常使用不是很舒服，比较卡顿，慢，需要开一会运行一会才用起来流畅。很羡慕新版8155的就很棒。 【油耗】 我个人开车脚法比较深，跑的快油耗稍微高点，真实也就9个左右，稳着点能开到7个甚至更低，*总结经过14000多公里的驾驶，家用对于这辆车动力以及实用性感觉已经达到了自己心里的理想感受。这车要速度有速度要实用有实用，事一款值得推荐的，就是老版本车机带来的烦恼比较多，让我再买一次我会选择2.0的劲。 本帖图文为懂车帝-谢小柒 首发 其它平台也是转本帖已删除， ~~感谢圈主Vhvib推荐~~
#懂车帝星瑞车友分享会价格 落地价12.5万元，23年11月在台州买的，裸车11.17万，保险4500元，购置税1万，上牌费300，3000元的政府补贴！全款购入，无其它费用！ 里程 目前行驶5千公里多一点，纯市区上下班用车！ 用车成本 油费每月300块，租车位费一年1900元！加上保险一年用车成本万把块钱吧！ 做工 白色车身，不是金属漆，质感上要逊色些，漆面有点容易被腐蚀！整车看得见的地方做工完美，看不见的地方做工不行，比如后备箱掀开隔板，放备胎的地方做的确实粗糙，还有油漆都没有清理！ ～静态感受～ 外观 星瑞长着一张“欧式脸”，大灯不是“眯眯眼”，进气格栅不是“大嘴巴”，沉稳不激进，在当下贯穿式尾灯设计盛行的时代，星瑞保留传统尾灯设计，红色灯罩穿插几根黑色线条，显得格外分明！侧面双腰线设计，上面一条腰线从头延伸一直到尾部，与尾翼巧妙融合，下腰线恰到好处，使得整车侧面外观上增添了许多力量感！ 内饰 全液晶仪表盘，一块大小适中的中控屏使用导航时，界面看着非常得劲！屏幕下方空调面板的实体按键设计更加实用，不用去触屏控制！“T”字型布局，皮质用料摸起来也舒服，而且好打理！用的音响还行吧，也挺有feel的！ 空间 乘坐空间：4.8米的车长，2.8米的轴距，空间表现给力，有很多人说星瑞车头短，其实是把空间多分给车子内部了！比如坐在主驾驶，脚部左侧有一块斜坡放置左脚很舒服，还有油门踏板与刹车踏板距离没有很近，能够从容驾驶，比较舒服，能有这种设计当然需要车内空间不紧凑才能做到！调整合适坐姿后，头部两拳距离，坐在后排，膝盖与前排座椅之间有20cm的距离，后排中间位置凸起不高，确实空间利用率这一块星瑞做的确实棒！ 储物空间：车内储物能力与其他车大同小异，主要说一下后备箱，搬过一次家，大的收纳包（类似那种大蛇皮袋)可以放三个，还能塞下不少衣物！因为星瑞后排座椅支持四六比例放倒，那么放那种长席子便很轻松方便了！ 乘坐舒适性 仿皮座椅，并且带有防滑设计，坐起来很柔软，坐在上面能够感觉到填充物饱满，用车近一年，坐垫没有任何一点变形！ 功能布局 多功能方向盘上有调节音量等功能按钮，使用方便，但没有暂停音乐按键，不合理！车内有后备箱开关按钮，需要长按才能开启！转向灯拨杆有时需要控制好力度，不然中间档位会直接划过，拨轻点就可以！拨杆头可以按的，可以观察胎压以及瞬时油耗等信息！ ～动态感受～ 动力 平时喜欢用“舒适模式”，因为这个模式最顺，“智能模式”不够智能，“运动模式”又有点激烈，“经济模式”经济不了多少！在市区动力其实不能完全发挥，也就在等红绿灯时在第一位时，我喜欢快速通过，起步时油门踩深点，动力爆发的迅猛，基本能够第一个冲出去而且很快通过！我更喜欢在快速路行驶，在这样的路段行驶，动力才能够发挥的淋漓尽致！高速行驶状态下，依然能够做到加速响应很快，比如八九十码想要超车时，深踩一脚油门 ，短暂延迟后提速飞快，可以很好完成快速超车！加速时是感觉不到顿挫感的，只要在减速时会有顿挫出现！ 刹车 刹车力道要随速度变化所变化，比如十几码时，只需轻点刹车，稍微重点就刹停让人往前一顿，要是60码左右，就要踩深了（至少一半)，才能达到想要的刹车效果！如果70码以上，就要踩很深力道要重，才能达到刹车效果！紧急避险时一定要踩到底哦！ 隔音 噪音比较大，外界声音能够明显传入车内，放音乐音量开大些，耳朵才会舒服些！轮胎与路面摩擦的声音清晰可见，刹车时“动力减弱”的声音明显可听到，有点别扭！ 底盘悬架 星瑞的底盘在跑高速的时候表现给力，整体很厚重不松散！悬架是四轮独悬，提高行驶舒适性，比如过减速带时，如果仔细听，有那种悬架减震回弹的“鸣气”声！能够过滤掉多余震动，让车里人不会感觉很晃动！ 车机 开机速度有点慢，大约九秒多，有时网络连接不稳定！车机方面只能说将将够用，听歌导航语音识别是没有问题的！ 辅助驾驶 只有一个定速巡航功能，长途行车比较实用，右脚不用一直绷着！还有就是随着车速升高，方向盘会变得越来越沉，比如高速110码行驶时，变道时要带点力气才行，这一点能够提升驾驶安全，值得称赞！ 油耗 上下班表显油耗8个左右，燃油经济性还是比较可观的，再低确实有点强车所难了吧！ 优点 处变不惊的外观带有运动套件不会显得沉闷单调！空间舒适，坐在车内活动空间充足！动力储备充足，难免有时需要体验一把激烈驾驶，那星瑞完全可以给到这一点！ 缺点 方向盘不够防滑，主驾不论怎么调整，腰部位置总是不舒服，后备箱开口设置的有点高，放取行李有点不方便！ 岁月流转，恍恍惚惚提车已经近一年，总体来说时至今日并不后悔选择这台车！ 感谢圈主啊绿豆汤推荐
#用车心得这台迈锐宝XL 1.5T锐联版，是父亲留给我唯一的回忆。 这辆车一开始是22年买的黑色锐动，2023年涿州洪水被泡了，走了全损，父亲随后又去北京达世行（姚家园）买了这辆白色的锐联；刚开始老爸想买阿特兹，后来被我劝退试驾了迈锐宝后定了迈锐宝，...查看全文
