本人于2024年01月底购车，落地15万（不包括置换补贴），江苏省内提车价格偏高，目前安全行驶2000公里，分享一下用车心得： 01.动力+油耗：我是老司机了，上一辆车是传祺GS4 1.5T，跑了12万公里，没有事故，不过起步顿挫感十足，能听见变速箱换挡的声音和带来的冲击感，高速超车无力很肉，综合油耗6.5。对于艾瑞泽8，个人建议能上2.0就上2.0，油耗其实跟1.6差不多，我扬州市区综合油耗6.9个，等过了首保，根据我的经验，我综合油耗在6.4左右，其实油耗高低跟驾驶员的用车习惯关联性很大，只要别暴力驾驶，油耗都不会高！艾瑞泽8的2.0最大扭矩转速已经下探到1750了，属于1.6的升级款（动力这块可以不用，但是储备一定要足），高速超车闭着眼睛随便超。2.0匹配的格特拉克7DCT变速箱，最大承受扭矩达到400牛米，起步几乎没有顿挫，非常丝滑！我在汽车发动机行业做了很久，爱好就是研究各家的发动机跟变速箱，艾瑞泽8算是国产品牌中非常出色的，当然啦，现在的技术跟2015年那会完全不一样了！ 02.配置：这个10到15万价位区间的车有星瑞 UNV 影豹 速腾 MG7，综合比较下来，还是艾瑞泽8配置最高。我上一辆车是低配，被老婆骂了很久，说开起来很不方便，各种嫌弃。这次直接一步到位，这点钱不省，免得被骂！定下来准备换车时，我在速腾1.5T顶配跟艾瑞泽8顶配之间徘徊了很久，最终还是偏向高配置这方面，速腾品牌价值高，卖车的时候能卖个好价钱，但是连360全景影像都没，太不厚道！ 03.底盘：调教偏舒适性，很适合家用，如果想玩性能车，艾瑞泽8不合适，可以考虑影豹跟MG7。艾瑞泽8过个坑坑洼洼，底盘滤震不错，开起来有点像帕萨特的感觉！不过隔音没有帕萨特好，但跟帕萨特不是一个级别的，不好比！ 04.缺点：亏电问题是存在的，新车回来第一周就亏电了，后来把空气自动净化系统关了，然后让4s来做个电池管理系统升级就不会再有了……厂家已经正面回应馈电问题了，也给出了解决方案，可以直接打芜湖奇瑞主机厂电话！ 05.建议：副驾驶加个座椅通风和上下调节，加个自动后备箱，然后后排变成独立空调就完美了，其实我还是愿意多花点钱上这些配置的，这几千块钱省了干嘛呢！ 06.新款：如果喜欢8AT的，等24年下半年吧，据说艾瑞泽8新款要上孚祯8AT。不过AT变速箱燃油经济性不如双离合，我个人喜欢湿式双离合，换挡快，动力损失最小，油耗也低！ 最后还是要感谢国产自主品牌的这几个大佬，如果不是他们这两年在拼命地卷，合资品牌哪里会有如今的现金优惠，以前雅阁，凯美瑞，思域都得加钱提车，现在再看看……早已经变天啦！

艾瑞泽8车友圈

艾瑞泽8 2.0御用车分享

落泪凡间

粉丝