简介：这个人很懒，什么都没写~
福州众车汇贴膜依哥
#奔驰cls #汽车贴膜 #全车改色 #改色膜 #福州 小姐姐的需求必须满足…内外贴完已分不清原车色
钟文泽
极速车坛
抢先试驾全新雷克萨斯RX#汽车人共创计划 #上抖音看新车#新能源领航计划
福特探长
爱福特车友会｜福特探险者“探长”2022款全新福特探险者将于8月10日预售，8月24日正式上市！
李健 完美世界宠物乐园
2022.3.14 提车 因为疫情原因，没有加装选装，而是直接选了一台现车。奔驰E350el2.0T 大标 一改款 裸车价格付的全款47 保险1.4 没要任何赠送。 开了一个多月 先说说优点吧 省油 这款插电混比油电混好在想用电就用电 想用油就用油，除了商业快充外家充的话行驶成本在不到两毛钱一公里，7kw电桩速度还是比较快的。纯电模式或者舒适模式启动快加速快，一脚下去电不够发动机就介入 超强推背感 0-100加速比官方六秒多还能快点。至于很多人担心的电池问题，官方对电池电机质保八年，所以不必担心！哪怕电池坏了 厂家不管，你完全可以当纯油车开，和e300没什么区别。新车纯油油耗 市区内在十个油左右，还可以接受。其他优点也没啥可说的 基本配置，无线充电 （二改就取消了 ）电尾门选装得等很久（回来自己改的，2500搞定）无钥匙进入 安全带自动缩紧等等E级的所有基础配置完全够用。 再说缺点，不管开冷风还是暖风，鼓风机供电都需要电池来供电，这样影响了电池续航能力，热风一秒即热，因为用的是电加热，但用的也是电池的电，也会影响电池续航。制冷时候压缩机工作，但鼓风机也是电池供电，也影响电池续航。低档位2-3 3-4 换挡时有顿挫，官方解释是动能回收介入导致，但没什么驾驶影响。新车官方介绍电池续航120公里（一改），二改就变成续航100了。 一改续航120新车达不到，电池需要我们慢慢扩展，比如充到80%后用慢充，持续一个月，现在电池续航从102涨到了113。 建议一直用慢充，因为快充伤电池。纯油的时候平均十公里回充两公里电池续航（有待进一步实验）。还有设计不足的地方就是后备箱狭小，但基本够用 毕竟里面装的是电池。后排因为有电池 所以自重较重 建议路面不好时候一点要慢开，厂家解决后排重的缺点用的是后排空气悬挂，也算是弥补吧。 总的来说，新款奔驰E350el这一个多月的驾驶感受 很值！ 很香 ！ 毕竟作为奔驰E级轿车，一公里不到两毛钱的消耗 还是能弥补任何缺陷的！
辛教主0714
电量充满出发德格～ 今天行程微微有点长，400多公里！观音桥——德格全程400公里和之前的平原路没有太大区别，到了阿里之后再给大家详细说一下不一样的续航感受一直没有详细的介绍电量续航问题，是因为我想在进入阿里以后在详细说说，这边海拔没有那么高，气温也没那么低，很多自媒体和车评人都说过了，我想到了阿里以后平均海拔4000米以上，温度极低的情况下看看这台ix3的表现！ 我站在一个客观公平公正的角度上去审视这台宝马ix3，说实话我个人认为真的挺不错的，仅代表我个人啊，我自问了一下自己，我最大的困扰就是它的续航，但是，它其实就是一台城市suv，并不是一台定位去远行去越野的越野车！所以，所谓续航短的问题其实是我自己给自己带来的烦恼，假如我只是在城市用，这个所谓的问题也就没有问题了，不知道大家能理解我意思吗！😅我文化水平低不太会表达，大家见谅！ 那么说说这一天的使用感吧，我最爱的一点就是这台宝马ix3的方向精准度，今天走了几小段烂路，小的炮弹坑、泥坑、碎石…！我可以很轻松的避开，也可以迅速精准的躲开凸起的驼峰和落石！所以这台ix3的指向性真的好，不肉（反应够快），也不粘手（它的路感可以不迟钝的第一时间通过方向盘输出给到我），确实表现不错！随着后面的行程，陆续说说我认为好的和一些我觉得不好的感受，我们路还长，时间还久，慢慢来～😎！ 至于路线，今天观音桥—德格，途经卡萨湖，我和这个湖结缘了很多很多年，说实话，它一年不如一年了，我与它初识的那年它美丽幽静，五彩斑斓，随着时间…它渐渐的失去了它的色彩，失去了初见的那声惊叹，我不知道什么原因，也不敢去猜什么原因！爱护环境吧像我一样旅游的朋友们，也包括当地的藏族同胞们！ 今天除了卡萨湖也没有什么我认为太好的推荐，如果想去色达，路上有分叉口可以去色达看看，还是很震撼的！时间不多没有去色达计划的今天便可以到德格了，到了德格建议去印经院看看，德格印经院还是很有名气的，看看手工印刷经文的流水线，很有意思！好啦～！我们明天继续，大家方便的点点关注，谢谢大家！
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