认证：北京越野BJ40增程车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
小狗快泡泡
座舱空间我到是挺满意。我身高175cm，不管坐前排还是后排，腿部空间都挺宽敞，头顶也还有余量，不会觉得压抑。座椅舒适度不错，长途开两三个小时也不会觉得累，冬天必备的座椅加热功能很实用。后备箱空间的话肯定是要比城市SUV大一些，而且后备箱很规整，后排还能完全放倒，两个人出去玩的话能装不少行李。除此之外车机也必须夸一夸，三联屏操作起来丝滑流畅，尤其是副屏，堵车的时候乘客还能刷剧，再也不怕路上无聊了。至于风噪和胎噪，开着音乐就能盖住，日常开着完全能接受。
我最喜欢的就是它的外观，看起来特别帅气，很有运动风格，很适合我们年轻人。作为一辆七座的SUV，它的颜值很高，侧面线条设计得很悬浮，让整个车身看起来很有张力，充满了运动感，这在其他七座SUV上很少见，我特别喜欢这个设计。车里面坐的地方很宽敞，前面和后面都很舒服，车顶有个大天窗，光线照进来感觉空间很大。就是后备箱小了点儿，车身不长，东西多了不太好放。开起来加速很快，比一些同级别的SUV还猛，而且很平顺，堵车时走走停停也很舒服。就是转向和刹车的调教不够好，操控起来感觉不够精细。平时一半在城里开，一半在高速上，充满电后能跑的距离还不错。如果只在城里开，还能跑得更远些，短途上下班完全够用，花不了多少钱。价格不算贵，作为一辆插电SUV，这个价格很合理。配置很丰富，有无钥匙进入和启动这些功能，该有的都有了。
提问家人们，快充真的影响电池的续命吗
国产新能源车型性价比比较高，我也刚工作没几年，手里的存款并不多，所以当时购车的时候就想选一辆经济实惠的车，挑了三最满意的一点就是荣威的性价比比较高，在同性能的情况下它的价格是最便宜的，比较符合我当时的预算，而且它后续的使用成本也不会很高，比较省钱。我觉得这车最不满意的一点就是它的减震方面不是特别舒适，在路过一些坑坑洼洼的地方时坐在车内会有一些颠簸感，悬架的减震感觉比较硬，不能很好的过滤掉这些震感。这个是标准的中级轿车，前后两排的间距设计的比较合适，坐在后排的时候也可以轻松的翘个二郎腿，满载的情况下每个人都能够找到自己舒适的坐姿，不会有拥挤感。后备箱的空间也挺大的，放两个行李箱绰绰有余，有时候出去旅游想多带些行李也比较方便，平时买菜放在后备箱就更加是大材小用了。 起步迅速，没有延迟，加速的时候动力输出也比较平顺，不会有顿挫感。车内的辅助配置比较多，所以这车开起来也比较轻松，这一点对于新手司机来说就比较友好了，像我老婆这种新手女司机开起来也觉得很轻松。方向盘的操控性比较好，转向轻盈精准，开起来比较顺畅。减震方面表现的不太舒适，路过一些比较颠簸的路段还是会有些许震感。我平时主要就是用来代步的，在城市内行驶的时候大部分情况速度都不快，所以电机工作的时间比较多，纯电出行感觉也比较方便，续航的话充一次电基本上可以开个两三天，大概100公里。油耗我倒不是在很在意，毕竟混动车的油耗本身就比较低。
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