比亚迪汉EV千山翠，刚上牌三天，着了

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秦plusev突然失去动力，重启才行，这种情况大家碰到了吗？

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秦plusev突然失去动力，重启才行，这种情况大家碰到了

天下第一张100610916

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 秦PLUS EV2021款600KM 旗舰型 2022-04-02 10:36:30在天津购入 裸车价17.58万元, 落地价18.33万元 上周日买的，全款，原价，现车，上牌1500，保险6000，好贵

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快来看，这个价格购车感觉挺合适～
秦PLUS EV202

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秦PLUS EV2021款600KM 旗舰型
2022-04-02 10:36:30在天津购入
裸车价17.58万元, 落地价18.33万元
上周日买的，全款，原价，现车，上牌1500，保险6000，好贵

用户7347282964444

各位，分享下2400公里用车日常。其中1200是hev里程也就是用的油，1200是ev里程。关于怎么设置soc值，怎么调模式最合理，还是要看自己的驾驶习惯和平常通勤的里程，还有就是充电方不方便。我上下班来回30公里不到，大概28公里，应该算比较堵，一个礼拜就礼拜三或四充一次电，然后礼拜天充一次，因为小区自己的车位上的充电桩想停进去充很不方便，过道太小，甚至还有外来车辆挡住过道，停不进去，所以为了不每两天充一次电，只能一直开着hev模式，soc值设置最高70%，然后另一边就是eco模式，这样驾驶体验不错，动力也不错，平常上下班够用，当然，如果充电方便，肯定首选ev➕eco模式，soc设置到最低就ok了，最经济最实惠，驾驶体验绝佳。如果想不充电只用油跑的话，那油耗很高，而且必须把soc值设置高一点，千万不要让车馈电，你的车不是dmi，馈电跑这车跟拖拉机有的一拼。跑高速就简单多了，直接运动模式➕hev模式，soc还是设置70%，不用开强制保电，跑高速智能保电调这两个模式不会掉电的，记住，没办法了再开强制保电，这车不馈电行驶，不强制保电行驶，还是很香的。平常可以多运动模式和eco模式多琢磨吧。

sh16888

汉dm 用车小技巧！