简介：这个人很懒，什么都没写~
随遇而安35255
随着技术发展的发展 高强钢强度比早期的普通刚强度提高很多 强度普遍比铝要高 延展性又好 由于强度不断提高 厚度降低轻量化也越来越好，铝除了相对轻外其他几乎没有优势 材料成本高 延展性差容易断裂 加工成本也高两者可以同时运用到车里 但不懂这舆论怎么就形成了用铝就高级用钢车企就缺乏良心。。。。
第一次开新买的小鹏G6725MAX从宁波到南京480公里，充满96%wltc566开门，分享下续航体验。全程大部分高速，车内空调二档23度，开始约50公里路面干燥外部气温30左右，平均电耗17.5左右车速100，后面大雨倾盆电耗猛增到22 车速80左右，最后100公里雨量减小很多又降到21.中间服务区充了200公里左右试了相邻两个桩，发现隔壁的两个桩功率能差三倍，一个20kw另一个80kw，涨知识了。最后又在小鹏S2充了200公里点，功率大约140kw，快多了。算下来480公里的路程，消耗了650km的wltc电量，还算意料之中。车各项体验还是挺满意的🤭。还有种感觉7kw慢充的电比快充实很多，纯粹个人体会。
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